Posté(e) le 15 mai 20206 a Auteur comment_1025720 D'accord, je ne me souviens pas l'avoir remarqué quand je l'avais ramenée d'UK. Signaler
Posté(e) le 17 mai 20206 a Auteur comment_1025937 Là j'avoue que je suis un peu inquiet à propos de ce "choc" bizarre quand j'enclenche la marche arrière et que j'embraye, la voiture bouge comme s'il y avait un petit temps de retard entre l'embrayage et les roues arrière. Je me suis donc glissé sous l'auto, j'ai vérifié le niveau du pont, ça ne coulait pas au bouchon de remplissage, j'en mets donc un peu et ça déborde rapidement. En tout j'ai mis 1litre 25 d'huile (Castrol Transmax de chez @ACS3 ) ce qui ne me parait pas beaucoup mais si ça déborde par le remplissage c'est que c'est OK. La transmission est OK, l'arbre de transmission est OK, j'avais galèré à resserrer les vis d'ailleurs au remontage, pas évident d'aller à 90° de rotation quand tu es couché sous l'auto. C'est peut être ça le souci? Je suis quasiment certain que cela ne le faisait pas avant quand j'ai ramené l'auto puisque quand je manoeuvrais pour la rentrer dans le garage je l'aurais remarqué. Là ce matin, j'ai fait la même chose et je le remarque à chaque fois que je lâche la pédale d'embrayage... Autrement, j'aimerais acheter des goujons de roue, c'est trop galère de mettre les roues et de tenir la roue pendant que je mets la première vis... Je pense que ce kit irait bien : https://www.fast-bmm.com/produit/kit-goujons-de-roue/ même si c'est indiqué pour E36/E46, non? Merci et bonne fin de week end Signaler
Posté(e) le 17 mai 20206 a comment_1025950 Les goujons c est top,franchement fonce. pour ton truc de bruit, je sais pas te dire, je connais pas assez la e92 Par contre ton espace entre etrier et jante, je trouve inquiétant, si tu fais une sortie gravier, c est un coup coincer des cailloux et ainsi fragiliser ta jante. Vaut mieux eviter d etre sous les 5mm ( idem par rapport aux intérieurs de branches des jantes) Modifié le 17 mai 20206 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 17 mai 20206 a Auteur comment_1025956 `pour l'espace, eh bien, je ne vois pas vraiment de solution pour arriver à 5mm? Signaler
Posté(e) le 17 mai 20206 a comment_1025980 Y en a unenqui donne même 12mm de plus...en fait 1’’ de plus zu diametre de roue ?? . même avec un visserie speciale, pas dit que ca gagne des masses Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a Auteur comment_1026024 Alors là, pour le sifflement... Comme je suis très dur de la feuille, je n'ai rien remarqué à ce niveau là. Je vais demander à quelqu'un qui entend bien de vérifier cela oui. Sinon, oui le flector n'a pas de déchirures, il est très bien de visu. Le palier central, est bien aussi, cependant, j'ai dû défaire sa fixation pour monter l'arbre sur le pont. J'ai oublié de faire un repère pour le remettre exactement au même endroit. Ce que j'ai fait, j'ai tout resserré au niveau du pont et serré en dernier la vis de fixation du palier central. C'est peut être là le souci? Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a Auteur comment_1026025 Il y a 8 heures, Nakamiki a dit : Y en a unenqui donne même 12mm de plus...en fait 1’’ de plus zu diametre de roue ?? . même avec un visserie speciale, pas dit que ca gagne des masses Oh non... Pas cette solution là! Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a comment_1026026 Il y a 11 heures, totomini a dit : Là j'avoue que je suis un peu inquiet à propos de ce "choc" bizarre quand j'enclenche la marche arrière et que j'embraye, la voiture bouge comme s'il y avait un petit temps de retard entre l'embrayage et les roues arrière. Je me suis donc glissé sous l'auto, j'ai vérifié le niveau du pont, ça ne coulait pas au bouchon de remplissage, j'en mets donc un peu et ça déborde rapidement. En tout j'ai mis 1litre 25 d'huile (Castrol Transmax de chez @ACS3 ) ce qui ne me parait pas beaucoup mais si ça déborde par le remplissage c'est que c'est OK. La transmission est OK, l'arbre de transmission est OK, j'avais galèré à resserrer les vis d'ailleurs au remontage, pas évident d'aller à 90° de rotation quand tu es couché sous l'auto. C'est peut être ça le souci? Je suis quasiment certain que cela ne le faisait pas avant quand j'ai ramené l'auto puisque quand je manoeuvrais pour la rentrer dans le garage je l'aurais remarqué. Là ce matin, j'ai fait la même chose et je le remarque à chaque fois que je lâche la pédale d'embrayage... Autrement, j'aimerais acheter des goujons de roue, c'est trop galère de mettre les roues et de tenir la roue pendant que je mets la première vis... Je pense que ce kit irait bien : https://www.fast-bmm.com/produit/kit-goujons-de-roue/ même si c'est indiqué pour E36/E46, non? Merci et bonne fin de week end y'a une couille là !!! la transmax-Z c'est pour la boite !!! dans le pont c'est de la Syntrax LTD !!! si tu as mis de l'huile de boite auto dans le pont , il faut le vidanger ! et oui , les goujons sont compatibles Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a Auteur comment_1026061 Oups désolé, c'est bien de la Syntrax que j'ai mise dans le différentiel Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a comment_1026967 il y a une heure, tintamar a dit : Salut je voulais une confirmation les roulements sur la photo que tu as acheté la c’est bien le moyeu que tu as pris ? J’ai mon roulement arrière gauche à changer je n’ai pas de presse ni d’arrache du coup que de tout acheter je pense que je vais acheter directement un moyeu merci C est pour l avant les moyeux. L’arrière entraînant les roues c est différent. Faut changer le roulement Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a Auteur comment_1026979 Malheureusement, non... ce sont des roulement montés à la presse sur le moyeu arrière oui. A part ça, je suis assez embêté, je dois passer le CT mi Juin, et je pense que cela ne passera pas avec mes roues en 265/35/18 et 295/30/18. (Je sais que j'avais acheté des 220M pour cette raison, mais je les ai vendues pensant acheter des 359M bien plus jolies plus tard) J'avais plusieurs solutions mais elles sont toutes tombées à l'eau: Achat de jantes d'ocassion sur LBC, je ne trouve rien. Achat de jantes neuves en UK, tout est parti... Je pensais a un prêt de roues moyennant finances mais j' y crois moyen... Des avis là dessus? Modifié le 25 mai 20206 a par totomini Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a comment_1026991 je te prêterai bien mes roues, mais t'es un peu loin tu vas bien trouver quelqu'un qui t'en prête sur ce forum! Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a comment_1026999 Idem je te prête mon jeu en 18 sans problème mais habitant dans le Nord ça te fais un peu de route. Mais tu va bien trouver quelqu’un, y’a de la M aux alentours de Caen ? Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a comment_1027004 Il y a 2 heures, totomini a dit : Malheureusement, non... ce sont des roulement montés à la presse sur le moyeu arrière oui. A part ça, je suis assez embêté, je dois passer le CT mi Juin, et je pense que cela ne passera pas avec mes roues en 265/35/18 et 295/30/18. (Je sais que j'avais acheté des 220M pour cette raison, mais je les ai vendues pensant acheter des 359M bien plus jolies plus tard) J'avais plusieurs solutions mais elles sont toutes tombées à l'eau: Achat de jantes d'ocassion sur LBC, je ne trouve rien. Achat de jantes neuves en UK, tout est parti... Je pensais a un prêt de roues moyennant finances mais j' y crois moyen... Des avis là dessus? Si tu veut je peut te prêter mes origines Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a Auteur comment_1027006 Merci pour les propositions c'est super sympa! Il me faudrait du 19 idéalement, car je ne suis pas certain que les 18 passent avec les Brembo, surtout à l'arrière! Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a comment_1027010 il y a 20 minutes, totomini a dit : Merci pour les propositions c'est super sympa! Il me faudrait du 19 idéalement, car je ne suis pas certain que les 18 passent avec les Brembo, surtout à l'arrière! J’ai mes 220m que j’ai garder pour les passages au Ct j’ai la même monté que toi sur mes apex. Signaler
Posté(e) le 25 mai 20206 a Auteur comment_1027017 Ah ben, ça pourrait faire l'affaire alors! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20206 a Auteur comment_1027282 Bonsoir à tous, Un peu de nouvelles sur la M3. Hier soir opération géométrie chez mon garagiste que j'aime bien! Les nouvelles valeurs qui me semblent correctes, qu'en pensez vous? Aujourd'hui, premier plein depuis qu'elle est à la maison (0ctobre 2019!) Ensuite, j'ai fait un petit tour "dynamique" dira t'on, deux problèmes se sont manifestés: La température d'huile, je la trouve élevée pour une petite balade dans la campagne non? Ensuite, bah les freins avant , ça vibre pas mal mine de rien lors de gros gros freinages, je savais que c'était fissuré comme ça à l'achat de l'auto, je suis bon pour remplacer les pistes. J'ai une commande en cours à ce sujet avec Atomix R, j'ai pris des rainurés ventilés, les percés comme ça no way! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20206 a comment_1027298 Oui bizarre la température, la seule fois ou j'ai atteint ce genre de température c'etait sous 47 degrés Signaler
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