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Posté(e)
comment_1006899
Il y a 8 heures, emi31 a dit :

Petite photo de ma balade pour roder les pneus neufs après avoir monté les 763m...

Au passage j'ai pesé les jantes, - 9.5kg au total avec les 763 et pilot sport cup, pas mal tout de même...

IMG_20200131_194915_055.jpg

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Tu as pas eu de soucis pour les capteurs des valves ?

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  • Petite photo de ma balade pour roder les pneus neufs après avoir monté les 763m... Au passage j'ai pesé les jantes, - 9.5kg au total avec les 763 et pilot sport cup, pas mal tout de même...

  • Voila la petite modification du jour, montage du silencieux titane mperformance, la météo n' étant pas au rendez-vous je n' ai pas encore rouler avec... Une paire de jantes 763m noire ou or

  • Ca c'est fait, service après rodage en cours, je la récupère en fin de matinée et feux!!!  Au passage je me suis commandé le volant mperf et insert carbone car j ai vraiment du mal avec le volant

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  • 1 an plus tard...
Posté(e)
comment_1075382

Salut @emi31

As-tu installé la suspension M Performance?

N’as-tu pas eu de problème de caillou bloqué entre étrier et jante?

J’ai mes 763M Frozen Gold depuis une semaine et ma roue avant droite a déjà pris… :(

Posté(e)
comment_1075384

Moi aussi, même sans les 763M j ai une jante avant qui est rayée à l’intérieur… l’espace entre l’étrier et la jante est vraiment faible!

Posté(e)
comment_1075390
il y a 46 minutes, GuiM a dit :

Moi aussi, même sans les 763M j ai une jante avant qui est rayée à l’intérieur… l’espace entre l’étrier et la jante est vraiment faible!

J’avais au moins 3 jantes 788M rayées à l’intérieur à cause de ce problème…

J’avais l’impression que l’espace était un peu plus important sur les 763M comparé aux 788M, mais pas suffisant encore :(

Posté(e)
  • Auteur
comment_1075453

Hello, ça va faire 1 ans que les 763M prennent chère à chaque sortie, entre les gaviers qui se bloque entre l étrier et la jantes et les éclats de gravillons ... ces jantes sont top mais ultra fragile à mes yeux. 

Pour les amortisseurs m performance, je viens de reprendre le réglage que préconise BMW car pas assez dure et trop haut à mon goût, sinon  c 'est un vrai plus comparé à la suspension d'origine. Les dérive sont saines et le train arrière suit mieux en courbe je trouve.

Posté(e)
comment_1075476

J’ai installé des mini bavettes carbone derrière les roues avant après avoir pris un éclat de caillou sur ma jante 788M arrière gauche… Je n’ai pas eu d’autre éclat encore.

ils te l’ont installée à quelle hauteur la suspension? Tu avais et tu as mis quel réglage ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_1075529

J'ai ajouté - 0.5 sur les 4 amortisseurs à la valeur constructeur mise par la concession. La c'est bien, à voir la dureté après.

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