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  • pour valider le diagnotique du JDC HS car percé entre les cylindres ,à la suite d'une prise de compression ,  c'est très simples ... - on met le cylindre incriminé au point mort haut ( retirer la

  • En fait faut te parler en latin donc?

  • Et pendant ce temps là...  

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Posté(e)
comment_998332
Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

sujet splité ...

Dommage pour les éléments intéressants....

Posté(e)
comment_998333
il y a 4 minutes, louisrousillon a dit :

Dommage pour les éléments intéressants....

Ben ils sont toujours là, mais dans le second sujet en dessous. Spliter c’est un anglicisme... ça veut dire « séparer » 

Posté(e)
comment_998334
à l’instant, Gabs94 a dit :

Ben ils sont toujours là, mais dans le second sujet en dessous. Spliter c’est un anglicisme... ça veut dire « séparer » 

ahh méa culpa je viens de voir ça....

Posté(e)
comment_998336
il y a 2 minutes, GEBm3 a dit :

En fait faut te parler en latin donc?

J'aime aussi l'arabe et le chinois ce qui est bien c'est qu'on en apprend tous les jours....

Modifié par louisrousillon

Posté(e)
comment_998344
il y a 27 minutes, SylcoM a dit :

Et pendant ce temps là...

 

908EBB2C-1DDC-4A1C-977B-5C77FC51F73B.jpeg

Là c’est plus un jdc, c’est un accordéon mdr !

T’as pas le même mécanicien que @Benoît27 par hazard ?

Posté(e)
comment_998345
il y a 35 minutes, SylcoM a dit :

Et pendant ce temps là...

 

908EBB2C-1DDC-4A1C-977B-5C77FC51F73B.jpeg

mouaif , on a vu pire ... moi ce genre de compression-metre , je suis mefiant ... ça me rappel la derniere qui est passé chez moi celle de @Benoît27 ...

prise de compression sans batterie additionelle , sans chargeur branché ... forcement au fur et à mesure , ça s’écrase ...

t'as des compresio-metre un 50€ chez feux vert ... qui font tres bien le taf ...

genre ça : https://www.feuvert.fr/outillage-specialise/autobest-compressiometre-essence/p202685.html

et encore une fois ... une batterie d'appoint , ou un vehicule tournant à coté avec des pinces ... pour pas avoir d'ecrasement des valeurs

Posté(e)
comment_998357

Pareil, compressiometre norauto et même sans la batterie branchée il a toujours bien fait le taff, juste du acheter une rallonge spéciale BMW.

Posté(e)
comment_998362

en plus , outre le fait que leur systeme vissé à la place de bougie est selon moi plus fiable qu'un embout caoutchouc conique maintenu à la main ,

l'autre point fort , c'est qu'il n'y a pas besoin d’être deux personnes pour réaliser le test ...

Posté(e)
comment_998464
Le 29/11/2019 à 20:51, ACS3 a dit :

mouaif , on a vu pire ... moi ce genre de compression-metre , je suis mefiant ... ça me rappel la dernière qui est passé chez moi celle de @Benoît27 ...

@ACS3, C’est un ami à moi qui a assisté le garagiste, il m’a confirmé qu’il avait bien mis la voiture sous chargeur batterie, que les compressions ont été prises au total 3 fois (dont une sans aucune des 6 bougies ?) et que les valeurs sont restées les mêmes a chaque prise.

 

Qu’en était il de l’expérience de @Benoît27 ? 
 

Pour la mienne ça sent le roussi... Joint de culasse fendu entre C3 et C4 et fendu entre C5 et C6 j’imagine...

 

Le test de la chips d’emballage n’a pas été effectué... J’avais pourtant fait suivre tes conseils à mon ami mais bon ?‍♂️

Posté(e)
comment_998476
Il y a 1 heure, SylcoM a dit :

@ACS3, C’est un ami à moi qui a assisté le garagiste, il m’a confirmé qu’il avait bien mis la voiture sous chargeur batterie, que les compressions ont été prises au total 3 fois (dont une sans aucune des 6 bougies ?) et que les valeurs sont restées les mêmes a chaque prise.

 

Qu’en était il de l’expérience de @Benoît27 ? 
 

Pour la mienne ça sent le roussi... Joint de culasse fendu entre C3 et C4 et fendu entre C5 et C6 j’imagine...

 

Le test de la chips d’emballage n’a pas été effectué... J’avais pourtant fait suivre tes conseils à mon ami mais bon ?‍♂️

effectivement dans ces conditions clairement , ça sent le roussi comme tu dis ...

Posté(e)
comment_998486

Va falloir que je me lance a prendre les miennes aussi. Mais j'ai peur du verdict ?

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
comment_1002439

Bonjour,

un test d'huile devrait aussi être capable de déceler un joint de culasse craqué, non ?

Posté(e)
comment_1002444
il y a 46 minutes, AvecOuSansAme a dit :

Bonjour,

un test d'huile devrait aussi être capable de déceler un joint de culasse craqué, non ?

Pas dans le cas classique d’une E46. Enfin je pense pas.

La compo de l’huile va changer si de l’eau passe dedans. Mais le pb de joint de culasse E46 c’est qu’il se fend entre les cylindres. Du coup pertes de compression et de puissance à court terme, pire à long terme. À ma connaissance, pas trop de cas de passage d’eau dans l’huile ou l’inverse, les conduits sont très espacés.

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