Posté(e) le 2 mars 20205 a comment_1010752 Il y a 22 heures, DAM3 a dit : La boîte est remontée, non sans mal j ai failli tout me prendre dans la tronche 2 fois! Pas évident allongé a terre et bv sur crics et surtout cette vis en haut a droite qui m as fait suer pire qu' au démontage. P'tit dicton qui s avere souvent exact: si t en chie au démontage attends toi a la grosse misère au remontage ! Lol. Chapeau faire tous ça part terre, faut être motivé ?
Posté(e) le 2 mars 20205 a Auteur comment_1010809 Pas le choix de toute façon. La boîte est remontée ainsi que le pont, l arbre de transmission, démarreur. Flector neuf le marquage sur la tranche doit être orienté arbre/pale de fixation. Les 200nm de la vis avant de pont font un peu flipper. Reste la délocalisation du groupe, la ligne et les manips informatiques dont je mettrais des photos.
Posté(e) le 2 mars 20205 a comment_1010837 Le 01/03/2020 à 10:05, DAM3 a dit : La boîte est remontée, non sans mal j ai failli tout me prendre dans la tronche 2 fois! Pas évident allongé a terre et bv sur crics et surtout cette vis en haut a droite qui m as fait suer pire qu' au démontage. P'tit dicton qui s avere souvent exact: si t en chie au démontage attends toi a la grosse misère au remontage ! Lol. Marrant à l'époque de ma E30, j'avais déjà le même problème !! Ca fait 30ans qu'ils font chier avec cette vis! ?
Posté(e) le 4 mars 20205 a comment_1011108 Le 02/03/2020 à 08:34, jumel68 a dit : Chapeau faire tous ça part terre, faut être motivé ? c clair ... pour l'avoir fait récemment à 2 avec un pont moi je dis chapeau à toi aussi les vis de boite en haut ..... un régal tu verras à la fin ....le petit soupçon de fierté de l'avoir fait sans passer par la case BMW .... sans parler du porte feuille qui en prend quand un coup juste pour les pieces .
Posté(e) le 5 mars 20205 a Auteur comment_1011171 Merci. J ai pas fait le détail mais sans compter le pont et la délocalisation je pense un peu plus de 2000€ en pièces. Modifié le 5 mars 20205 a par DAM3
Posté(e) le 8 mars 20205 a Auteur comment_1011872 Délocalisation SMGII en cours pas pu finir et une photo de la Map a insérer. Les pates de fixation sont orientées comme c est suggéré sur le site de burkhart dont j ai été en contact c est a dire purge en position horizontale puis le groupe ira se loger accumulateur vers le bas.
Posté(e) le 9 mars 20205 a comment_1011912 Bien joué ! T'as une photo un peu plus large du groupe dans le compartiment du DSC ?
Posté(e) le 9 mars 20205 a Auteur comment_1011925 Pas encore. Ici un aperçu mais sans le dsc: https://burkhart-engineering.com/epages/c2babc39-3494-4a11-bfa8-9e28d50a3799.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/c2babc39-3494-4a11-bfa8-9e28d50a3799/Products/54696 Modifié le 9 mars 20205 a par DAM3
Posté(e) le 9 mars 20205 a comment_1012077 Bonne modification ? Je compte aussi faire cette modification. Comme ///Matthieu si t’as d’autres photos, je suis preneur ??
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012257 Super job! @DAM3 je te cite Ensuite concernant les vis qui tiennent le plateau d embrayage ils disent de changer mais je pensais remettre les anciennes et y rajouter du frein filet bleu, c est pour ca qu' ils disent de changer je pense. les vis M6x20 chc qui tiennent le mécanisme d’embrayage s’allonge et risquent de casser voici la raison pour laquelle Si tu ne sent pas d’allongement pour atteindre ton couple au serrage ça devrait aller
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012261 Absolument rien senti, il y a 2 qualité de vis il me semble. Je n ai jamais changé ce genre de vis sur d autres voitures.
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012264 Hâte de voir le résultat final de cette délocalisation ? à la première intervention sur mon groupe hydro je le délocalise direct.
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012378 J y manquerai pas. Ma dernière commande chez leebman date de l année dernière ?je vais en refaire une et j aurai besoin d une réf, je sais que @ACS3 avait donné la réponse a un membre en section recherche mais sujet effacé je voudrai virer les angle eyes mais j ai besoin d un bout de faisceau car l ancien propriétaire l as coupé et je ne trouve pas sur realoem, si quelqu un a ca... Edit: pour ceux qui veulent enlever les angel eyes. -ampoule 63217160797 -culot 63128380205 -faisceau interne phare 61130006624 -prise externe male 61138373332 Modifié le 24 mars 20205 a par DAM3
Posté(e) le 17 mars 20205 a Auteur comment_1013240 Bon ben tout est remonté et ca marche pas !!! Je vais péter un cable tout est neuf. Dans inpa étape 1 et 2 ce sont les purges tout se passe bien. Étape 3 a peine commencée ca s arrête defaut concernant l embrayage il marque "adapt SMGII clutch out position out of allowable tolerance". En plus quand je vais dans le menu tester les passages de rapports il sait pas mettre les rapports pairs 2 4 6. J en ai marre... Si quelqu un a une idée.
Posté(e) le 17 mars 20205 a comment_1013247 Salut , as tu ISTA ? sur la mienne pareil ,il a fallu plusieurs purges avant de réussir l'adaptation de l'embrayage . j’avais commencé a purger avec INPA sans réussir l'adaptation pour refaire purge et adaptation avec ISTA et ça a fonctionné ...après te dire pourquoi et si ça fera pareil sur la tienne ??? tu as fait le plus dur !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Modifié le 17 mars 20205 a par sebicrew
Posté(e) le 17 mars 20205 a comment_1013248 Les pros vont arriver à la rescouss ? . la frustration monte et la victoire n'en sera que plus belle
Posté(e) le 17 mars 20205 a Auteur comment_1013251 Merci de ton com. Non j ai juste inpa avec câble kdcan je crois.
Posté(e) le 17 mars 20205 a Auteur comment_1013254 Ista p ou d? Si quelqu un pouvait m envoyer ce logiciel si c est possible.
Posté(e) le 18 mars 20205 a comment_1013273 Voici une procédure que j’ai mis de côté le jour où je déplacerai le groupe ? (trouvé sur les forums anglophones) J’ai jamais fait donc je peux pas trop t’aider ? Modifié le 18 mars 20205 a par damilde
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