Bertrand94 Posted December 10, 2019 Report Share Posted December 10, 2019 Bonjour a vous nouveau sur le site (présentation faite), merci pour votre accueil. Ma M3 dispose d'élargisseurs av et arr de la même côte : 17 mm Monte de pneus taille origine en 19 pouces, jantes origine, . mes pneus arrière à réception du véhicule étaient de marque Vederstein en 265/35/19 (non respect des preconisations constructeurs) présentant une usure. J'ai donc fait remplacer les pneus par du Michelin PS4 (255/35/19) et mes pneus frottent légèrement dans l'aile : pas de bruit au roulage mais légère trace sur l’extérieur du pneu (flanc) J'ai commandé et reçu des elargisseurs en 13 mm afin que cela ne frotte plus, mais impossible de retirer les elargisseurs en 17 mm, collés par l'oxydation de l'alu (alu-acier ne font jamais bon ménage ) J'ai tenté depuis 2 jours WD 40 puis coup de maillet avec calle en bois ca ne vient pas ? J'hésite par un coup de flambard, avez vous une technique ??? (impossible de caler un extracteur, pas de prise sur l'elargisseur) Merci pour votre lecture et idée .. Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted December 10, 2019 Report Share Posted December 10, 2019 Chalumeau ou decapeur thermique...l alu se dilate 2x plus que l’acier et plus vite. Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 10, 2019 Author Report Share Posted December 10, 2019 (edited) Merci Nakamiki pour ton retour, j'aime pas trop chauffer mais bon à priori pas d'autres choix...merci pour l'idée du décapeur thermique. Moi quand je dis je chauffe, je pense toujours au flambard , j'avoue je préfère le décapeur thermique. Edited December 10, 2019 by Bertrand94 Link to post Share on other sites
aramis Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Chauffe et si ça vient pas découpe de la cale Au remontage anti seize sur les parties alu ça evite ce genre de blague, idem sur la portée de la jante Link to post Share on other sites
GEBm3 Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 il y a 7 minutes, aramis a dit : Chauffe et si ça vient pas découpe de la cale Au remontage anti seize sur les parties alu ça evite ce genre de blague, idem sur la portée de la jante Anti seize? C est quoi? Link to post Share on other sites
aramis Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 (edited) pate de montage par exemple https://shop.berner.eu/fr-fr/p/147741-pateanti-seize-100-g.html?article_id=147741 très utilisé en velo/moto et chez nos amis anglo saxons Edited December 11, 2019 by aramis 1 Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Il y a 8 heures, Bertrand94 a dit : Merci Nakamiki pour ton retour, j'aime pas trop chauffer mais bon à priori pas d'autres choix...merci pour l'idée du décapeur thermique. Moi quand je dis je chauffe, je pense toujours au flambard , j'avoue je préfère le décapeur thermique. le chalumeau est l'ami de l'amateur de merguez... c'est sur que ça fait peur, mais ça te sauve la vie ( dépose de roulement, de SB, decollement de vis...) 3 Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 il y a 18 minutes, Nakamiki a dit : le chalumeau est l'ami de l'amateur de merguez... c'est sur que ça fait peur, mais ça te sauve la vie ( dépose de roulement, de SB, decollement de vis...) extraction d'un p*"#@in de visco qui veut pas sortir. Par contre tu dis etre en 19 pouces origine , 13 mm de cales a l'arriere ça va encore frotter , 10 mm maximum a l'arriere et 20 maxi a l'avant. Link to post Share on other sites
wiloskill Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Sinon, perçage et taraudage de la cale (c'est de l'alu c'est super rapide) pour ensuite visser une vis d'extraction qui poussera la cale pour la sortir. 4 Link to post Share on other sites
DAM3 Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Moi j ai eu le cas a l achat d une voiture: cales changement d entraxe avec boulon a tête courte soudés par l oxydation même en chauffant rien a faire j ai du disquer. Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Il y a 3 heures, wiloskill a dit : Sinon, perçage et taraudage de la cale (c'est de l'alu c'est super rapide) pour ensuite visser une vis d'extraction qui poussera la cale pour la sortir. faut en mettre 2 diametralement opposé, sinon ça se met de biais et ça sort pas... si 2 en // ça sortira peinard Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Il y a 1 heure, Nakamiki a dit : faut en mettre 2 diametralement opposé, sinon ça se met de biais et ça sort pas... si 2 en // ça sortira peinard je dirais même que celui qui a le temps devrait le faire avant même de les poser ... 2 Link to post Share on other sites
fred24 Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Marteau burin à l ancienne. je sors. 1 Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 Il y a 1 heure, fred24 a dit : Marteau burin à l ancienne. je sors. ça fini toujours comme ça pour pas dire que c'est du quotidien , je dirais au moins du mensuel de mon coté ... 1 2 Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 il y a 10 minutes, ACS3 a dit : ça fini toujours comme ça pour pas dire que c'est du quotidien , je dirais au moins du mensuel de mon coté ... Mon Pater , avant quand il bricolait ses bagnoles ou autres , il foutait de la graisse partout... Du coup moi je me foutais de lui , comme les djeuns , va-y Pa , arrête d'en foutre partout , c'est dégueu !!!!!!! Bon tous mes elargisseurs de voie sont montés à la graisse !!!! et y'en a aucun qui colle. 4 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 11, 2019 Author Report Share Posted December 11, 2019 (edited) Salut a tous Merci pour vos posts : 1 - me..de : 13 mm ca va encore toucher à l'arriere, la loose 2- pour ce qui est du remontage, victoire au decapeur thermique (8 minutes de chauffe) et c'est venu me reste a faire les 3 autres 3- j'aime pas trop créer de dysmétrie sur mes véhicules, je partirai pour les 4 même largeurs, vous montez quoi sur vos M3 avec jantes d'origine (en 19) 20mm à l'avant et 10 mm à l'arrière ? Merci à toi Nakamiki , je te dois une mousse , et merci aux autres Pour le flambard, oui cela me rappelait mes histoires de 2 roues plus jeune , merci j'ai gagne 10 ans d'un coup Edited December 11, 2019 by Bertrand94 1 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 11, 2019 Author Report Share Posted December 11, 2019 et oui + 1 monté avec de la bonne jajatte (graisse HT) 1 Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 11, 2019 Report Share Posted December 11, 2019 1 trait circulaire sur la portée de bol de frein, un trait tout le tour de l'épaulement de centrage. Et hop plus jamais emmerdé. quand je pense que je le chambre encore avec sa graisse partout...et que je fais "presque" pareil !!! Ha ha ha ha ha Link to post Share on other sites
Filipe08 Posted December 12, 2019 Report Share Posted December 12, 2019 Il y a 11 heures, Bimerboy a dit : 1 trait circulaire sur la portée de bol de frein, un trait tout le tour de l'épaulement de centrage. Et hop plus jamais emmerdé. quand je pense que je le chambre encore avec sa graisse partout...et que je fais "presque" pareil !!! Ha ha ha ha ha Pour le coup moi aussi je graisse tout, même des éléments qui n'en ont pas besoins !! 1 Link to post Share on other sites
nasty Posted December 12, 2019 Report Share Posted December 12, 2019 Il y a 11 heures, Filipe08 a dit : Pour le coup moi aussi je graisse tout, même des éléments qui n'en ont pas besoins !! c'est quand même très chiant de graisser les sièges et le volant, je parle même pas du pare-brise. 2 Link to post Share on other sites
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