Filipe08 Posted December 13, 2019 Report Share Posted December 13, 2019 ça peux servir Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 15, 2019 Author Report Share Posted December 15, 2019 Je confirme, ça frotte encore (de plus, ils m'ont livré des élargisseurs de 13 mm alors que j'ai commandé du 12 mm), bref je pense pas que ce soit 1mm qui me change la donne. A ce rythme, je vais disposer de toutes les dimensions , du coup pour ne pas me planter pour ma future commande, pouvez vous me confirmer svp ce qu'il faut que je prenne en épaisseur d'élargisseurs svp, voici mon setup : M3 cabriolet de 2002, avec jantes de 19 pouces OEM, amortisseurs Sachs (non rabaissé), biellette de carrossage d'origine (non réglable). Merci pour vos conseils eclairés Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 15, 2019 Report Share Posted December 15, 2019 10 mm maxi à l'arrière. 12 mm avec du carrossage et les ailes tapées. 1 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 15, 2019 Author Report Share Posted December 15, 2019 Merci à toi, je vais essayer de trouver un tourneur fraiseur qui possède un tour numérique pour voir s'il peut pas me faire gagner 5 mm pour les elargisseurs du train Arr. Si quelques de la Région Ile de france et chaud pour me faire une passe au tour numérique ca serait kool ? 1 Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted December 15, 2019 Report Share Posted December 15, 2019 Un bon vieux tour traditionnel fera létaf tinquietes pas...vas voir une boite de mécanique générale 1 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 15, 2019 Author Report Share Posted December 15, 2019 il y a une heure, Nakamiki a dit : Un bon vieux tour traditionnel fera létaf tinquietes pas...vas voir une boite de mécanique générale merci me reste a trouver cela pres de chez moi, sans que le mec me prenne un bras. A votre avis le coup de l'opération pour reduire 2 calles va me couter plus cher que 60 € si tel est le cas, autant racheter des nouveaux elargisseurs Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 15, 2019 Report Share Posted December 15, 2019 il y a 5 minutes, Bertrand94 a dit : merci me reste a trouver cela pres de chez moi, sans que le mec me prenne un bras. A votre avis le coup de l'opération pour reduire 2 calles va me couter plus cher que 60 € si tel est le cas, autant racheter des nouveaux elargisseurs 1 coup de fraise aller-retour sur les 2 cales bloquées sur la table, 20 boules maxi je dirais... Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 15, 2019 Author Report Share Posted December 15, 2019 il y a 1 minute, Bimerboy a dit : 1 coup de fraise aller-retour sur les 2 cales bloquées sur la table, 20 boules maxi je dirais... Merci pour l'info Bimerboy, je vous tiendrai au courant. Est ce que vous feriez un montage du type + 8 mm sur chaque roue a l'arrière et +13 mm sur les roues avant ou vous mettrez +8mm au 4 coins ? Link to post Share on other sites
Bimmerboy Posted December 15, 2019 Report Share Posted December 15, 2019 Le 11/12/2019 à 08:41, Bimerboy a dit : extraction d'un p*"#@in de visco qui veut pas sortir. Par contre tu dis etre en 19 pouces origine , 13 mm de cales a l'arriere ça va encore frotter , 10 mm maximum a l'arriere et 20 maxi a l'avant. Jantes EVO 19 pouces Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 15, 2019 Author Report Share Posted December 15, 2019 il y a une heure, Bimerboy a dit : Jantes EVO 19 pouces oui ce sont bien des jantes 19 evo...qu'elle a eu a sa sortie d'usine, dans ma liste d'option Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 22, 2019 Author Report Share Posted December 22, 2019 Merci pour ce coup de motivation, J ai dépose mes 4 calles ce weekend a un ami, du coup je devrai les récupérer avec une. Épaisseur de 8mm aux 4 coins. Vous confirmez ca ne devrait plus frotter arrière ? 8 mm pour l avant est ce assez ? Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 23, 2019 Report Share Posted December 23, 2019 8mm , donc pas de report de centreur , et en fait pas de centreur du tout ... t'es joueur ... ça va blobloter ... 2 Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted December 23, 2019 Report Share Posted December 23, 2019 5 ou 12mm....ou ET bien choisi... l entre 2 c est bof. @ACS3 a raison, risque de vibrations Link to post Share on other sites
DAM3 Posted December 23, 2019 Report Share Posted December 23, 2019 0mm et aucun soucis pour ma part. 1 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 27, 2019 Author Report Share Posted December 27, 2019 Le 23/12/2019 à 07:11, ACS3 a dit : 8mm , donc pas de report de centreur , et en fait pas de centreur du tout ... t'es joueur ... ça va blobloter ... SI il y aura report du centreur, on va venir retirer la matière par l’arrière (face coté moyeu de roue) et non sur la face ou il y a le centreur de roue (face contre roue)... Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 28, 2019 Report Share Posted December 28, 2019 Il y a 5 heures, Bertrand94 a dit : SI il y aura report du centreur, on va venir retirer la matière par l’arrière (face coté moyeu de roue) et non sur la face ou il y a le centreur de roue (face contre roue)... tu te trompes ... le centreur OEM faisant environ 10mm , si tu n'a pas ces 10mm de dégagement sur ton élargisseur , ce dernier ne portera pas sur le moyeu ... et si tu crées le dégagement dans ta pièce , tu n'aura plus assez de matière pour "attacher " un report de centreur ... l’épaisseur minimum pour conserver un report de centreur c'est 10mm d'épaisseur , et il ne tient que grâce à un usinage à 45° très fin , il a d'ailleurs tendance à facilement se casser . pour moi , la sécurité sur cette piece c'est 12mm d'épaisseur pour un report de centreur solide . et si tu usine tes elargisseurs ... pense à rectifier la boulonnerie ou à en racheter , adaptée au côtes que tu as choisi ... sinon tu va avoir des surprises ... 1 Link to post Share on other sites
Bertrand94 Posted December 31, 2019 Author Report Share Posted December 31, 2019 Le 28/12/2019 à 06:27, ACS3 a dit : tu te trompes ... le centreur OEM faisant environ 10mm , si tu n'a pas ces 10mm de dégagement sur ton élargisseur , ce dernier ne portera pas sur le moyeu ... et si tu crées le dégagement dans ta pièce , tu n'aura plus assez de matière pour "attacher " un report de centreur ... l’épaisseur minimum pour conserver un report de centreur c'est 10mm d'épaisseur , et il ne tient que grâce à un usinage à 45° très fin , il a d'ailleurs tendance à facilement se casser . pour moi , la sécurité sur cette piece c'est 12mm d'épaisseur pour un report de centreur solide . et si tu usine tes elargisseurs ... pense à rectifier la boulonnerie ou à en racheter , adaptée au côtes que tu as choisi ... sinon tu va avoir des surprises ... Bonjour Tout d abord mes vœux a toutes et tous pour cette nouvelle année. Merci pour ces conseils je vais en parler a la personne qui me fait ces modifications Link to post Share on other sites
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