Nakamiki Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 il y a 25 minutes, KOOMICHRIS a dit : mais ca fait déjà ca fait 1000 trs de plus que le n55 de la m2 A/B pres 5500 ya plus rien avec un hybride ça pousse jusque 7000, mais ça picote en taro quand même.
Simbaseb Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 il y a une heure, Nakamiki a dit : pour moi le capture plate fait déjà le taf pour 90% des cas. Le pignon monobloc va couvrir les 9,9% restant ... et pour les plus enragé le truc mode parano avec 4 goupilles + capture plate. Le gros point noir c'est vraiment le montage du pignon, trouver un mecano compétent qui le fasse bien... Donc devant ce principal pb, le capture plate reste le mini syndical. Vas regarder sur le shop, on a mis les solutions MMR qui sont franchement tres quali (j'ai commandé les pièces avant de les mettre sur le shop paske je voulait verifier la qualité vu que j'ai bossé dans l'usinage de précision ...) C est ou le shop 🥴 1
JM33 Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 il y a 58 minutes, motorsportdesign a dit : Dans le secteur où je suis, chez BMW, ils n´ont jamais eu de véhicule avec ce type de problème. Je suis stock avec 105000 mkm Et je compte pas faire. Cela repésente les véhicules reprogs. avec ce type de souci. Même chose . Question que j'ai posé à ma concession quand j'ai acheté l'auto . Je sais qu'ils ont été honnêtes , leur réponse : ils sont au courant des quelques cas de casses moteurs arrivés . Mais pour eux , ils n'ont jamais eut à traité ce problème . 2
Simbaseb Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 Je compte laisser stock comme vous je pense, mais après je me dis que pour 200 balles si il peut y avoir une sécurité en plus pas trop trop contraignant pourquoi pas.. 2
KOOMICHRIS Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 58 minutes ago, Simbaseb said: C est ou le shop 🥴 https://www.teamlupos.fr/ 2
Nakamiki Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 Il y a 3 heures, Simbaseb a dit : C est ou le shop 🥴 regarde sur ma signature t'as un lien a cliquer 1 1
ManuX Posté(e) le 7 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2023 Le 06/12/2023 à 07:21, DydyLaMalice a dit : @ManuX, tu peux directement les contacter via WhatsApp sur ce numéro. Tout c’est vraiment super bien passé, si je dis pas de bêtise, les pièces qu’ils montent viennent de chez Kotte. Et non j’ai fait uniquement le cranck hub, de base je voulais faire le stage 1, mais les chiffres qu’ils annoncent ne correspondent pas au SP98 comme chez nous, mais au SP100. J’ai fais moi même une reprog GTS via MHD. Merci j avais essayer de les contacter par instagram,ils repondent pas,je vais passer par whatsapp 😉
DydyLaMalice Posté(e) le 8 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 8 décembre 2023 @ManuX oui c’est plus simple, même s’ils répondent sur insta ils vont directement te rediriger vers leur WhatsApp ! 1
Quenotte Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 Personne en France capable d’installer le crank hub Kotte Performance? 1
GuiOm Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 (modifié) Je viens d'envoyer un mail à YM Motorposrt dans le 44, pour savoir s'il avait déjà fait. J'attends la réponse, sans grand espoir. Auto speed 35 en Bretagne ou encore M//Sebautos ne posent que des renforts (de merde): si ça a déjà bougé ou si la poulie et/ou les disques de friction sont déjà endommagés comme sur la mienne apparemment, c'est au mieux inutile, au pire ça accélère l'autodestruction du bidule. Pourtant, je serais prêt à payer le prix chez un vrai pro, soit bien plus que les 1690 réclamés en Allemagne 😥 J'en ai marre de ne pas pouvoir rouler !! Modifié le 16 février 2024 par GuiOm
Nakamiki Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 J en connais un …mais il est quasi a l opposé de toi, il est a Gap… @RICOfr le connais tres bien. 1
GuiOm Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 il y a 4 minutes, Nakamiki a dit : J en connais un …mais il est quasi a l opposé de toi, il est a Gap… @RICOfr le connais tres bien. Même distance que pour aller chez Kotte. Parfois, c'est chiant d'habiter en bretagne, et encore, je ne suis pas à Brest 🤨
Nakamiki Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 Oui t es finalement tres excentré. C est facile a conseiller…c est pas moi qui paye, mais la fouttre sur depanneuse et la faire livrer au pro de ton choix ? une fois réparée tu pourras faire le trajet retour serein. Car de toute façon t as un recalage de distri a faire. Peu importe le crank hub que tu mettras, monobloc, 1 pin, 4 pin, 34pins… le pb c est pas là, c est même anecdotique. 2
GuiOm Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 (modifié) Très clairement, le problème principal reste de l'amener en sécurité dans un garage compétent. Là, si tu la démarres, elle tourne bien, il n'y a pas de message au Tdb, mais pour combien de km encore ?? Lui faire faire 1000 km sur un camion est la solution la plus sûre : mais ça pique sévère niveau tarif, d'autant plus si je dois me déplacer en parallèle en avion... Ce pourquoi je regarde en France d'abord, même si je perçois de mieux en mieux comment et surtout où ça va finir 😉 Modifié le 16 février 2024 par GuiOm
Simbaseb Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 il y a 22 minutes, Nakamiki a dit : J en connais un …mais il est quasi a l opposé de toi, il est a Gap… @RICOfr le connais tres bien. C est qui ?
bmw24 Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 @GuiOm, c’est sur, la distribution est décalée, elle a été controlée? Europe bmw shop ne fait pas cette intervention ?
GuiOm Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 à l’instant, bmw24 a dit : @GuiOm, c’est sur, la distribution est décalée, elle a été controlée? Europe bmw shop ne fait pas cette intervention ? La distribution n'a pas été contrôlée, mais au vu de ce que @Quenotte a vu sur ISTA, les capteurs d'AAC déconnent de façon aléatoire, ce qui laisse à penser que ça a probablement bougé. Europe BMW shop me semble être plus un monteur de pièces aftermarket qu'un vrai garage, mais je peux aussi me tromper. Je vais leur demander. 2
Nakamiki Posté(e) le 16 février 2024 Signaler Posté(e) le 16 février 2024 il y a 52 minutes, Simbaseb a dit : C est qui ? Ams alp’motorsport 1 1
fredz72 Posté(e) le 17 février 2024 Signaler Posté(e) le 17 février 2024 Breizh Motorsport ne font pas ce genre d'intervention? Tu as certainement dû y penser, parce que c'est plus proche?
Quenotte Posté(e) le 17 février 2024 Signaler Posté(e) le 17 février 2024 Il y a 10 heures, bmw24 a dit : @GuiOm, c’est sur, la distribution est décalée, elle a été controlée? Europe bmw shop ne fait pas cette intervention ? ISTA a remonté des erreurs de position d’aac d’admission et d’échappement non plausibles avec une mise en sécurité du moteur (presssion de suralimentation). Je pense que la distribution est légèrement décalée ce qui fait remonter ces erreurs. Le plan de contrôle d’ISTA demandait de démarrer le moteur pour contrôler les capteurs d’aac, chose que nous n’avons pas faite pour ne pas prendre de risque. Il y a très peu de chance que les deux capteurs d’aac soient HS, on n’est plus au début du M54 . Et pour contrôler le calage, il faut ouvrir… Le top serait que Jean-Phi/ @ACS3 s’occupe de l’opération. Il y aurait de la demande pour installer le crank hub de Kotte… 2 1
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