Poulie du vilebrequin "crank hub" (maladie S55)

[Djul0]

il y a 52 minutes, TT0997 a dit :

Moi j'aurais tendance à dire qu'étant donné que ce système ne fiabilise pas le problème à 100%, fais le après la garantie (ce que je ferai avec la mienne). Si casse il y'a malgré le renfort, BMW démontra le moteur et verra la pièce qui n'est pas d'origine. Je te laisse deviner la suite quant à la prise en charge du moteur ? 

J’irai même plus loin... En fait j’hésite à le faire sur la mienne qui n’est plus garantie depuis 3 semaines. 
ma voiture est française, suivi en concession, j’ai de bonne relation avec ma concession et je pense ou au moins j’espère que si j’ai ce problème il y aura une prise en charge par bmw France.

Et si il y a eu cette modification ou bien une reprogrammation je pense que bmw ne prendra rien.
 Donc comme on a pas le certitude que cela résout le problème je préfère ne pas y toucher je crois...

[zd76]

il y a une heure, TT0997 a dit :

Moi j'aurais tendance à dire qu'étant donné que ce système ne fiabilise pas le problème à 100%, fais le après la garantie (ce que je ferai avec la mienne). Si casse il y'a malgré le renfort, BMW démontra le moteur et verra la pièce qui n'est pas d'origine. Je te laisse deviner la suite quant à la prise en charge du moteur ? 

Effectivement comme dis @TT0997 si casse malgré le renfort tu sera aussi le seul au monde à qui s'est arrivé. Rien n'est jamais sur à 100% ni même la solution de Gintani qui depasse les 2.5/3K. Mais il faut voir la réalité, les casses ne surviennent plus sur les moteurs avec ces renforts, donc allez y pour 400€ y'a même pas à réfléchir. Mon collègue à la revente de sa M5 e60 avec moteur remplacé par BMW a énormément galéré à la vendre car moteur changé. J'imagine pas avec une F80/82.

[TT0997]

1 hour ago, Djul0 said:

J’irai même plus loin... En fait j’hésite à le faire sur la mienne qui n’est plus garantie depuis 3 semaines. 
ma voiture est française, suivi en concession, j’ai de bonne relation avec ma concession et je pense ou au moins j’espère que si j’ai ce problème il y aura une prise en charge par bmw France.

Et si il y a eu cette modification ou bien une reprogrammation je pense que bmw ne prendra rien.
 Donc comme on a pas le certitude que cela résout le problème je préfère ne pas y toucher je crois...

Je suis un peu torturé entre ton analyse et celle ci-dessous ? 

45 minutes ago, zd76 said:

Effectivement comme dis @TT0997 si casse malgré le renfort tu sera aussi le seul au monde à qui s'est arrivé. Rien n'est jamais sur à 100% ni même la solution de Gintani qui depasse les 2.5/3K. Mais il faut voir la réalité, les casses ne surviennent plus sur les moteurs avec ces renforts, donc allez y pour 400€ y'a même pas à réfléchir. Mon collègue à la revente de sa M5 e60 avec moteur remplacé par BMW a énormément galéré à la vendre car moteur changé. J'imagine pas avec une F80/82.

Effectivement. Cela dit, il faut nuancer selon les cas. Dans mon exemple, j'ai une auto achetée à 7000km en CC, 1ère main, française, à l'historique clair et limpide (lecture de clé à l'appuie). Elle est désormais connue du Forum et a été et sera suivie dans les règles de l'art. Si casse il y'a et changement de moteur il y'a, je pense qu'un acheteur passioné saura faire la part des choses (s'il est du fofo ?), s'il a connaissance du souci.

Mais comme dit, je suis partagé sur le fait de renforcer ou non avec ce petit kit. Quoi qu'il en soit, c'est une question pour dans deux ans, car je n'y toucherai pas sous garantie.

Modifié le 21 janvier 2020 par TT0997

[zd76]

Il y a 1 heure, TT0997 a dit :

Je suis un peu torturé entre ton analyse et celle ci-dessous ? 

Effectivement. Cela dit, il faut nuancer selon les cas. Dans mon exemple, j'ai une auto achetée à 7000km en CC, 1ère main, française, à l'historique clair et limpide (lecture de clé à l'appuie). Elle est désormais connue du Forum et a été et sera suivie dans les règles de l'art. Si casse il y'a et changement de moteur il y'a, je pense qu'un acheteur passioné saura faire la part des choses (s'il est du fofo ?), s'il a connaissance du souci.

Mais comme dit, je suis partagé sur le fait de renforcer ou non avec ce petit kit. Quoi qu'il en soit, c'est une question pour dans deux ans, car je n'y toucherai pas sous garantie.

C'est vrai que c'est compliqué, la mienne était aussi sous garantie BMW lorsque c'est arrivé 41.000km, cela a été refusé par la concession car reprogrammé, entretenu toujours dans la même concession, par ailleurs le seul geste de leur part a été la main d'oeuvre offerte pour le remplacement. Je pense que VTT ne vendrons plus aucune pièce si cela arrivé sur un moteur équipé du kit. Après chacun fait comme il veux, mais moi je ne ferais plus 2 fois cette même erreur. 

Après oui si elle n'est plus garantie il ne faut pas hesiter une seconde...

[LCI]

Merci pour vos réponses, je vais attendre peu avant la fin de garantie. Quel est le meilleur kit? Montage chez Bavaria ca peut le faire? Merci 

Modifié le 21 janvier 2020 par LCI

[Bacchus]

Je vais chercher ma M3 pack compétition lundi. Ca me fout la trouille ce topic. J'ai une garantie de 2 ans mais quand même...

[Djul0]

il y a 16 minutes, Bacchus a dit :

Je vais chercher ma M3 pack compétition lundi. Ca me fout la trouille ce topic. J'ai une garantie de 2 ans mais quand même...

Honnêtement faut pas...

Ta voiture est garantie 2 ans et ça reste quelques cas isolés par rapport au nombre de M3 et M4 sur le marché et le plus souvent sur des voitures modifiées.

 

[vmax]

Connaissez vous le couple de serrage de la grosse vis et des 8 vis qui tiennent la poulie ?

Avez vous une astuce pour bloquer le moteur pour vérifier le serrage de la grosse vis ?

[zaza 27]

Je crois que pour la vis de poulie c'est 200nm 

[vmax]

Voici les couples de serrage. A priori il faut huiler la vis central, celle qui se dévisse toute seule ?

Il y a aussi les couples de serrage des étiers de frein AV

Couple de serrage.pdf

[Jonathan G]

Le 19/01/2020 à 13:24, Simbaseb a dit :

Et m2c pas avant 2018 donc rumeur ou pas ? 
mais les Casses se sont produites sur des moteurs reprog en M2c 

si je dis pas de bêtises...

Je vois pas de qui tu parles...

[Simbaseb]

Moi personne en général .. les dire ??

[onabla]

Bonjour j'arrive en fin de garantie et je souhaiterais faire ce renfort de poulie 

Connaissez-vous un garage de confiance dans le nord ou ils seraient faire cette modification? merci

[seb rag]

Il y a 5 heures, onabla a dit :

Bonjour j'arrive en fin de garantie et je souhaiterais faire ce renfort de poulie 

Connaissez-vous un garage de confiance dans le nord ou ils seraient faire cette modification? merci

Bonjour. Il y a en belgique:  bavarian à Nivelles.

Ou bht performance à heule

[onabla]

Bonjour Merci rien en france ?

[Neric42]

Europe BMW shop, breizhmotorsport, DM performance le font, et tu as même le choix de la région de France que tu préfères visiter le temps du montage (Paris, Morbihan) 

Modifié le 28 septembre 2020 par Neric42

[M-Dias]

Il y a 6 heures, onabla a dit :

Bonjour Merci rien en france ?

Pour toi le mieux c'est Bavarian de plus ils bosse bien.

[Davcbr]

Bonjour, après avoir lu ce topic je transpire ;-), à part le kit de chez Bavarian a 3500€, je ne sais en quoi il consiste, il n'y a pas une solution moins cher et fiable?

 

Je demande car c'est assez brouillon, je voit aussi le kit à 500e

[M-Dias]

Il y a 13 heures, Davcbr a dit :

Bonjour, après avoir lu ce topic je transpire ;-), à part le kit de chez Bavarian a 3500€, je ne sais en quoi il consiste, il n'y a pas une solution moins cher et fiable?

 

Je demande car c'est assez brouillon, je voit aussi le kit à 500e

Si tu a le système don parle Vmax en page 3 du topic, justement Bavarian propose cette pièce 400e environ avec la MO un des Pro de chez eux ma dit pour fiabilisé et si tu reprog en stage 1 c'est suffisant.

Sinon passé au système a 3500e .

[Davcbr]

Merci de ta réponse