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Shoei91

Recherche informations en prévision d'un achat d'une M4 compétition

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Shoei91

Alors, de retour pour les news...

 

Donc pour le Frozen Blue :

  • Ce serait la poulie accessoires
  • Les vibrations de silencieux selon mon CC sont plausibles

Ensuite il y a un point que mon CC a relevé et qui et pertinent :
L'indicateur de maintenance prévoyait une révision à environ 29.500 kilomètres, donc il en déduit que la voiture a été utilisée de façon "raisonnable", sinon l'indicateur de maintenance qui s'adapte selon le style de conduite aurait devancé l'appel...

 

En comparaison, après avoir passé l'autre M4 qui a fait de la piste et qui n'a que 4500 kilomètres, il s’avère que la prochaine maintenance serait dans 15.000 kilomètres, soit 19.500 pour 30.000 d'intervalle.

 

Bon, vous allez me dire que j'essaie de me convaincre moi-même malgré vos avertissements (et vous n'avez pas tort) mais, et vous l'avez compris, j'ai un ptit faible pour la Frozen Blue.

 

La suite au prochain épisode.

 

A+

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TT0997

L'essentiel est que ce choix te fasse plaisir et que tu le fasses en ton âme et conscience. A partir de là, nous ne pouvons que te féliciter de ta nouvelle - future - probable acquisition :) 

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joM2C

j'ai participé à un essai M-town.

J'ai essayé la M5 compétition et il y avait toutes les M, dont une M4 bleue.

Honnêtement je ne pense pas que ce soit sur ce genre d'essai que tu peux maltraiter une auto, c'est plus une balade où ils te laissent un peu t'amuser mais les routes ne se prêtaient pas à les exploiter vraiment.

Par contre la M5 avaient les freins qui sifflaient et qui étaient morts à moins de 15.000 km.

Le mec m'a dit qu'ils faisaient aussi du circuit avec ….

Donc franchement moi je passerai mon chemin sur ce genre de caisse.

 

m4.jpg

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Shoei91

En tout cas, c'est bien cette M4...

 

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Pitt

Quel est l’état de la peinture et des sièges ?

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joM2C

oui c'est les mêmes

m42.jpg

m5.jpg

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joM2C
1 hour ago, Pitt said:

Quel est l’état de la peinture et des sièges ?

elles ont vécu…..

mais pour une 2019, c'est le prix d'une M2 compétition d'occasion, donc le prix est "relativement" bas.

Après tu tentes ou pas….

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folsom

Il faut voir combien de temps tu souhaites garder l'auto.

Si c'est du court terme et que la garantie BPS couvre pour ensuite partir sur une reprise derrière, tu ne prends pas trop de risques.

Si c'est pour la conserver plus longtemps je passerai mon chemin. C'est sur le long terme que tu vas récolter les problèmes dues à d'éventuelles maltraitances de jeunesse.

 

 

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Shoei91

J'imagine la garder la durée de la garantie

Soit environ 4 ou 5 ans

1 an de garantie constructeur jusqu'en 2021 + la garantie occasion liée à un financement.

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Shoei91
Il y a 9 heures, Pitt a dit :

Quel est l’état de la peinture et des sièges ?

Dans l'ensemble c'est correct, après faut pas rêver, le bouclier AV et le capot ont des impacts, 37.000 kilomètres, ça use...

La sellerie est plutôt en bon état, en fait l'intérieur mériterait une bonne rénovation par un spécialiste, mais pour avoir eu une série 5 avec le cuir oyster, j'ai souvenir que ça devient propre facilement.

Bon, l'avantage, c'est que je serai moins contrarié si je prends un gravillon 😬

Edited by Shoei91
Kaurijer lé photes d'ortografe

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Djul0

Si tu veux avoir une idée de son utilisation tu peux aussi regarder la durée de vie restante des plaquettes de freins...

sur une utilisation « normal »  au tableau de bord il doit rester 150000 kilomètres environs...

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TT0997
16 minutes ago, Djul0 said:

Si tu veux avoir une idée de son utilisation tu peux aussi regarder la durée de vie restante des plaquettes de freins...

sur une utilisation « normal »  au tableau de bord il doit rester 150000 kilomètres environs...

Ben... ça dépend combien de fois elles ont été changées 🤣

  • Haha 2

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Shoei91

De mémoire 

Plaquettes avant reste 11.000

Plaquettes arrière reste 22.000

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Shoei91
Il y a 11 heures, joM2C a dit :

j'ai participé à un essai M-town.

J'ai essayé la M5 compétition et il y avait toutes les M, dont une M4 bleue.

Honnêtement je ne pense pas que ce soit sur ce genre d'essai que tu peux maltraiter une auto, c'est plus une balade où ils te laissent un peu t'amuser mais les routes ne se prêtaient pas à les exploiter vraiment.

Par contre la M5 avaient les freins qui sifflaient et qui étaient morts à moins de 15.000 km.

Le mec m'a dit qu'ils faisaient aussi du circuit avec ….

Donc franchement moi je passerai mon chemin sur ce genre de caisse.spacer.pngspacer.pngspacer.pngspacer.pngspacer.pngspacer.png

 

m4.jpg

Dis moi joM2C, toi qui a fait une journée M Town Tour, vous aviez la possibilité de tester le launch control ?

Edited by Shoei91

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TT0997
1 minute ago, Shoei91 said:

De mémoire 

Plaquettes avant reste 11.000

Plaquettes arrière reste 22.000

Si elles n’ont jamais été changées ça ne me semble pas déconnant ! 

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Djul0
il y a 36 minutes, TT0997 a dit :

Si elles n’ont jamais été changées ça ne me semble pas déconnant ! 

😳 ba si !!

regarde sur la tienne TT0997. Sur la mienne qui a 36000 kilomètres , je les ai jamais changé , j’ai j’aimais fait de circuit avec, je roule plutôt fort, ( bon ok pas mal de départemental tranquille aussi car c’est mon daily) et il reste 140000 kilomètres !!

donc oui si il reste 11000 kilomètres déjà demande à bmw de les changer avant la vente, et c’est qu’elle a du faire pas mal de circuit, donc vérifie les disques aussi!

 

Par contre c’est vrai que la config est top! J’adore le frozen blue😍

Edited by Djul0

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TT0997
8 minutes ago, Djul0 said:

😳 ba si !!

regarde sur la tienne TT0997. Sur la mienne qui a 36000 kilomètres , je les ai jamais changé , j’ai j’aimais fait de circuit avec, je roule plutôt fort, ( bon ok pas mal de départemental tranquille aussi car c’est mon daily) et il reste 140000 kilomètres !!

donc oui si il reste 11000 kilomètres déjà demande à bmw de les changer avant la vente, et c’est qu’elle a du faire pas mal de circuit, donc vérifie les disques aussi!

Ah effectivement je viens de regarder ; voiture 13.000km; plaquettes avant 80.000km et plaquettes arrière 110.000km.

Bon ça me semble énorme pour ce genre d'auto, mais bon...

Edited by TT0997

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Shoei91
Il y a 8 heures, Djul0 a dit :

😳 ba si !!

regarde sur la tienne TT0997. Sur la mienne qui a 36000 kilomètres , je les ai jamais changé , j’ai j’aimais fait de circuit avec, je roule plutôt fort, ( bon ok pas mal de départemental tranquille aussi car c’est mon daily) et il reste 140000 kilomètres !!

donc oui si il reste 11000 kilomètres déjà demande à bmw de les changer avant la vente, et c’est qu’elle a du faire pas mal de circuit, donc vérifie les disques aussi!

 

Par contre c’est vrai que la config est top! J’adore le frozen blue😍

Pour les disques, j'ai vérifié au touché pour voir si une petite arrête existait en périphérie du disque et ainsi essayer de définir la profondeur de l'usure.

Il n'y a pas de gorge trop marquée, j'ai ensuite comparé avec ma série 6 GT qui a 25.000kms et l'usure était sensiblement identique.

Donc je pense que niveau disques, c OK

Selon leurs propos, les plaquettes seront changées si usure supérieure à 50%, comme toutes les pièces d'usure pour les VO BMW premium selection...

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joM2C
10 hours ago, Shoei91 said:

Dis moi joM2C, toi qui a fait une journée M Town Tour, vous aviez la possibilité de tester le launch control ?

je t'avoue que ça ne m'est pas venu à l'idée, vu que j'ai déjà eu du mal de taper dedans vu le parcours.

Prévu 45 mn, ça a duré 25mn à tout casser, dont la moitié était en traversée de villages….. donc très peu d'intérêt…...

Mais vu la zénitude de l'instructeur, tout me semble possible 😉

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Pitt

Pour avoir effectué un essai M Town, nous avions le champ libre mais je n’ai pas non plus testé le launch control car non proposé.

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