Posté(e) le 21 juin 20214 a comment_1071973 Arrête !!! elle est nickel ta ///M … comme toutes celles que t as eu d’ailleurs …
Posté(e) le 21 juin 20214 a Auteur comment_1071975 il y a une heure, pack m a dit : Arrête !!! elle est nickel ta ///M … comme toutes celles que t as eu d’ailleurs … je connais tous leurs petits défauts, et je pense qu'un jour j'en achèterais une neuve pour essayer de plus en avoir 😅
Posté(e) le 30 juillet 20214 a Auteur comment_1074743 prochaine modification, retour à l'origine des freins avant, j'ai trouvé des fusées complètes avec freins en occasion, je mettrais des disques et plaquettes neufs dessus, pas encore décidé sur la marque, mais j'espère pouvoir les monter d'ici fin d'année
Posté(e) le 30 juillet 20214 a comment_1074745 Question bête… pourquoi repasser sur des freins d’origine ? 🧐
Posté(e) le 30 juillet 20214 a Auteur comment_1074748 il y a une heure, tassin.eloy a dit : Question bête… pourquoi repasser sur des freins d’origine ? 🧐 j'ai un tremblement au freinage à droite, type disque voilé, et les plaquettes sont HS, et puis ces kit gros frein sont un peu de la "daube", si tu roule pas avec ou peu, les pistons à tendance à gripper sur place et à chaque fois qu'on veut bouger le véhicule il faut forcer pour les débloquer, et quand j'ai démonté pour les peindre j'ai remarque que la qualité est pas des meilleurs non plus, un étrier d'origine est plus sécurisant à mes yeux, enfin, moi je trouve que le freinage est pas non plus hyper top, et vu mon usage l'origine fera très bien l'affaire
Posté(e) le 30 juillet 20214 a comment_1074749 Je comprends la démarche, j'avais remonté les origines avant de faire machine arrière et remettre les tarox. Pour le quotidien ça va très bien... mais lors des sorties pour suivre les potes dans des cols, tu perds très vite les freins en descente avec le poids de la voiture... obligé de lever le pied pour ne pas totalement perdre les freins
Posté(e) le 6 août 20214 a Auteur comment_1075163 bon on commence les achats pour remettre les freins d'origine, plaquettes et témoin en textar (moins de 45€ le tout) 2l de dot 4HP (je sais que c'est pas ce qu'il y a de mieux mais j'ai pas l'usage d'un liquide plus mordant, et surtout j'ai pas envie de le changer souvent, ça fera bien l'affaire, les étiers d'occasion sont aussi arrivés, je sais pas encore je je vais les faire rénover ou pas avant montage (ils sont très propres juste un peu crasseux) pour les disques j'ai commandé des Zimmermann version US, c'est les moins cher en "marque" correcte que j'ai trouvé, ils sont en cours de réappro, ça devrait rentrer semaine 33, d'ici 2 semaines donc, je vais essayer de faire monter le tout début septembre
Posté(e) le 6 août 20214 a comment_1075170 Si tu passes en d’origine essayes de mettre un maître cylindre de e38 ça vaut pas très cher 70 euros à peu près et apparemment le plus gros piston aide pas mal pour la sensation pedale. J’en ai commandé un. je vais voir pour améliorer le freinage justement car j’aime pas du tout la monte d’origine… ça m’étonne que tu reviennes à tout standard même les plaquettes… ça va te faire un choc😅
Posté(e) le 6 août 20214 a comment_1075177 Zimmerman US, je te donne pas 3 mois avant de les voiler ! Sauf si tu roules 1 fois tous les 6 mois évidement ! Tu aurais du prendre les ATE, pas en deux parties comme l’origine, mais moins fragile que les Zimmermann 😉 Pour nettoyer les étriers, un coup de nettoyant jantes avec décontaminant ferreux marche plutôt bien 😉 Quand au liquide de frein, c’est de toutes façons tous les deux ans 😉
Posté(e) le 6 août 20214 a comment_1075182 J ai mis des Zimmerman US sur la mienne , je les ai voilés direct , prends de l’ATE
Posté(e) le 7 août 20214 a Auteur comment_1075188 je roule peu avec et pas forcément fort non plus, on verra bien pour les zimmermann, au prix ou ils sont ça tiendra ce que ça tiendra, sinon je les passerais en garantie 😂, pour des raisons perso je voulais pas de ATE même si au final on trouve pas grand chose d'autre, je partais aussi sur du textar mais aucune disponible sur les disques 😬
Posté(e) le 7 août 20214 a comment_1075192 Et impossible d'avoir des plaquette "ceramic" (qui font pas de poussière) pour m5. En tous cas moi j'ai pas trouvé.
Posté(e) le 7 août 20214 a Auteur comment_1075196 j'ai même pas regardé pour avoir des "céramic", j'en avais monté sur mon ancienne 525d, alors oui pas de poussière mais à froid ça freine que dalle, et sur un panzer de presque 2 tonnes c'est quand même limite
Posté(e) le 23 août 20213 a Auteur comment_1076227 ce matin c'était une petite révision, filtre à huile et pollen et 7L de 10W60 😎
Posté(e) le 20 novembre 20213 a Auteur comment_1083477 passage au CT ce matin, vierge avec les compliments du contrôleur, juste le suintement du pont arrière a faire prochainement
Posté(e) le 20 novembre 20213 a Auteur comment_1083507 et au passage, voilà ma nouvelle E39 mazout, un peu plus banale mais avec le même volant que la M5 😅
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