Salut à tous je commence une restauration complète de mon m3 E46 SMGII vous pouvez me faire part de toutes vos expériences pour ceux qui sont passés par la 

nous allons commencer par les coussinets les pompes toutes les durites d’eau peut être le joint de culasse je ne sais pas encore ensuite le châssis avec amortisseur tout les silent bloc power flex révision du pont et pour finir carrosserie avec une peinture complète caisse et roues 

je mettrai des photos de temps en temps 

Bonjour à tous nous avons enfin commencé le job non sans soucis et mauvaise surprise mais ça je mis attendais 

place à quelques photos 

Le moteur est très gras surtout sous le Vanos est il possible de changer les joints ?

Salut effectivement c est cracra tu trouveras ton bonheur ici http://www.beisansystems.com/products.html

Merci très intéressant ce liens mais j’avoue avoir un peu peur de m’aventurer dans le démontage du vanos 

j’aimerais mieux trouvé quelqu’un dont c’est la spécialité pour le faire réviser 

Hello,

 

Quel est le statut de ce projet aujourd'hui?

Salut le démontage a été stoppé quasiment des le début et depuis plus rien j’avais une 2cv à terminer et un petit Honda monkey ils sont désormais terminés et maintenant je vais me concentrer sur la m3 

Il y a 5 heures, Noupo2a a dit :

Salut le démontage a été stoppé quasiment des le début et depuis plus rien j’avais une 2cv à terminer et un petit Honda monkey ils sont désormais terminés et maintenant je vais me concentrer sur la m3 

Ouai ben il était temps fainéant 🤣🤣🤣 je plaisante bien sûr hâte de voir ça 👍 

Bon courage en cas 💪

Oui merci il va m'en falloir 🤪

Bonsoir à tous je vais avoir besoin de vos connaissance vos conseilles et bien plus encore en effet le mécanicien qui devait intervenir sur mon moteur m'a planté tout simplement du coup cela fait plusieurs jours que j'essaye de trouver un autre mécanicien mais sans succès visiblement ce moteur fait peur !!!! 
donc je vais être obligé d'aller au charbon moi même je suis plus ou moins bien équipé et j'ai quand même quelques notions de meca néanmoins je suis preneur de toutes les infos que certains d'entre vous pourrez me donner vidéo tuto infos sur les procédures les couples de serrage bref tout pour info je vais faire les coussinets de bielles de vilebrequin la distribution joint de culasse et joints de queues de soupapes l'embrayage et si il me reste un peu de rond une segmentation 

je vous remercie d'avance de m'inonder d'infos 

Salut je vois que tu es sur Ajaccio ,connais tu la chaine you tube CVVT Vincent Raynaud ? il est sur Corté il pourrait peut etre t'aider ,c'est vraiment un bon gars et touche sa bille  🙂.

bon c'est pas de la BMW mais sait on jamais  .

 

Pour les couples tu as le tis BMW, le newtis, ou des copies en cherchant.

Tu as aussi des vidéos pour les coussinets par exemple mais aussi pour l'embrayage

 

 

Salut, tiens, ça a été fait par un gars du forum, beaucoup d'infos tirées du TIS avec les couples de serrage.

Un super pense bête, perso je l'ai fait imprimé et plastifié, il est toujours a proximité de l'établi.

E46 M3 TORQUE SPECS LR.pdf

Bonsoir merci a vous pour toutes ces infos très intéressantes Vincent Raynaud pourra m'aider mais pour l'Austin mini à ma femme 😏

je vais vérifier tout ça demain à tête reposée 

Bonjour tout le monde je vais finalement faire ma segmentation et je voudrai savoir quelle marque de segment je peux utiliser sans risques en dehors de pièce d'origine 

Salut tout le monde les grands travaux ont commencé  

dépose du moteur et travaux de carrosserie  c'est parti pour un bon bout de temps 

Faute d'outillage et de mecano le moteur part à Nice chez un motoriste avec qui on a déjà travaillé 

Il y a 2 heures, Noupo2a a dit :

Salut tout le monde les grands travaux ont commencé  

dépose du moteur et travaux de carrosserie  c'est parti pour un bon bout de temps 

Oula il va y avoir du taf par ici, déjà un bon nettoyage ne lui ferait pas de mal à ton S54 et vu qu'il n'a pas rouler depuis des années le mécanicien qui va s'en occuper va être bien occupé avec.

Combien de kilomètres ton moteur?

Il y a 2 heures, Noupo2a a dit :

Faute d'outillage et de mecano le moteur part à Nice chez un motoriste avec qui on a déjà travaillé 

Elle va ressortir toute belle avec une peinture complète👍

Question châssis, je pense qu'il y a du boulot aussi, tu vas faire ça par la suite?

Oui je me réjouis d'avance tout est prévu moteur et châssis 

le moteur a 240000 kilomètres mais il n'a jamais été malmené néanmoins on repart à zéro et on va même pousser la folie à la peinture du bloc le seul bémol ça va être le timing en effet le motoriste m'annonce environ 7 mois avant de le récupérer ça va me laisser le temps de m'occuper de mon châssis