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Son's trackday's tool, BMW Z3 M S54 Coupé !

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

Du Z3 coupé ou roadster mais bleus ! Montréal et Laguna Secca, voyons ce qui se trame :

 

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Renforcement du capot :

 

Le matériel est au complet tissu de verre résine durcisseur.

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Dépose du capot !

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Découpe de renfort en alu que nous présentons

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Découpe de bande de tissu de verre :

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Ensuite il faut enduire de résine

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Maintien de certains profilés alu qui ont tendance à se décoller

 

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De la ferraille à béton pour renforcer le nez trop fragile il sera fixé un autre jour il faut que le reste sèche.

 

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Messages populaires

  • Merci beaucoup pour les messages notifications ou MP, la tristesse peut aussi s'accompagner de moments de joie. Retrouver mon cousin GIancarlo (qui m'avait donné l'Alfetta) alors qu'il avait changé de

  • Quelques petites mésaventures, sur la route j'ai perdu  un des deux rétroviseurs de caravane qui se fixent sur les rétroviseur d'origine,  OBSTACLE sur votre chaussée dirait WAZE  😄 Heureusement

  • Pas trop de nouvelles, je vais écrire ces quelques lignes même si ce n'est pas dans le but d'avoir deux cent réponses touchantes mais qui risquent de ne pas correspondre au sujet du post : Le projet e

Images postées

Posté(e)

l'alu ok

mais le fer à béton non

tu prend de la mousse type isolant rigide ( voir une bombe de mousse expansive ) tu tailles au cuter , et tu fibre dessus , c'est la fibre posé en U qui va amener la rigidité ...

Posté(e)

J'avoue qu'après les renforts alu bien propres bien posés, la dernière photo elle sent un peu la morue !  j'imagine la bétonnière qui tourne en arrière plan😄 

Posté(e)
  • Auteur

A vous aimez bien ma ferraille, moi aussi !

Posté(e)
  • Auteur

On reprend notre sérieux, et plus de blagues, on est loin du premier avril,  à la place de l'acier à béton, du carbone sur les portes :

 

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Dans la poubelle jaune un carton de biscotte a permis de faire le modèle, ensuite pointe à tracer et on découpe à la disqueuse, finitions au papier de verre épais puis fin, colle plus 2 rivets.
J'avais déjà fait ce genre de poignées sur Gatmobile 1, j'ai fiabilisé avec deux rivets car les gens ont tendance à vouloir relever la poignée comme l'origine, mais non tire la chevillette et la bobinette cherra  😄

Comme vous avez de grosses roues grand-mère !

Comme vous avez de grosses ailes !

C'est pour mieux te doubler mon enfant !! 👏

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Pour livrer le capot chez le carrossier je suis idéalement équipé !

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Posté(e)
  • Auteur

L’auto est posée au garage Touch’nstyle Jérôme le boss connaît bien nos autos bmw et M spécialement les E30 E36 E46 335i depuis 2014 il fait partie du réseau de professionnels sur qui je peux compter pour mener à bien mes projets ou entretenir mes autos.

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Posté(e)
il y a 20 minutes, Nakamiki a dit :

ce 3/4 avant... on a l'impression qu'elle a des roues de tractopelle lol

 

j'aurais dit rouleau compresseur ...

Posté(e)
Il y a 4 heures, Gatouille a dit :

L’auto est posée au garage Touch’nstyle Jérôme le boss connaît bien nos autos bmw et M spécialement les E30 E36 E46 335i depuis 2014 il fait partie du réseau de professionnels sur qui je peux compter pour mener à bien mes projets ou entretenir mes autos.

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enfin @Gatouille à force de sortir des Z3 bientot plus large que long , tu va vers des soucis ...

Citation

désolé Monsieur ... mon pont deux colonnes n'est pas assez large pour recevoir votre .... truc , mais j'ai un collegue chez RVi , qui doit pouvoir le monter sur son pont PL

🤣😇:ptdr:

Posté(e)
  • Auteur

Le train avant n'est pas réglé c'est juste mis à l'arrrache, mais en effet j'ai hâte de voir ce que çà donne ! Le para est trop ouvert mais je vais mettre du carrossage je pense 4 au moins. Faudra voir avec les good year plus rigides en flancs si j'ai raison ou pas.

 

J'ai reçu une admission M3 E46 de la part de @Pti_kiwi   Merci beaucoup pour le geste ! je vais pouvoir aire mes bidouilles de Gatouille !

Posté(e)

vu l'empattement du Z3 , 4° max me semble déjà bien ( voir beaucoup )

tout dépend de qui pilotera ... mais en entrée de courbe , attention à ne pas avoir un train avant qui ce place en pivot , car avec un S54 qui pousse derrière , ça risque de dériver violent ...

laisser un peu dérive sur le train avant calmera les désirs de survirage ...

après , ça c'est des réglages en fonction des essais et de l'interface volant / pédales ...

 

Posté(e)

@Gatouille tu veux pas renommer le projet ?

 « dad’s trackday tool »

soyons réalistes

Posté(e)
  • Auteur

Merci Acs j’avais plus de 4 sur la orange ça allait bien Gabs le gamin mettre pas longtemps à me doubler j’en ai bien peur 

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)

@Gatouille regarde le cache bobines ...

cache bobines e46.PNG

Posté(e)
  • Auteur

Salut c'est quoi ce cache ?

Posté(e)

bah ...

 

Posté(e)
  • Auteur

Avec mon capot ouvert ventilé je voudrais bien conserver une protection sur les bobines en cas de pluie....

 

A ce propos il est en apprêt !

 

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Posté(e)
Posté(e)
  • Auteur

Une vue de l'auto sous un angle pas courant

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Posté(e)
  • Auteur

Apprêt de finition sur le capot et le pare-choc avant, qui avait été peint mais que j'ai abîmé lors d'une manœuvre 

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