Posté(e) le 14 mai 20223 a Auteur comment_1098909 Pas de nouvelles depuis longtemps, j'avais d'autres préoccupations prioritaires. La ligne sur mesure est en cours de fabrication !
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098916 C’est beau, léger et pratique à démonter. Ça va être top !!
Posté(e) le 14 mai 20223 a Auteur comment_1098918 Diamètre des collecteurs modifiés et des tubes de silencieux finaux 2 X 2,5 inches 2 X 63 mm et la partie centrale 1 X 3 inches 76 mm
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098921 avec sur le théorique , un gain en couple en passant en mono-ligne avant le premier frein ( silencieux ) le split pour les silencieux , c'est pour faire beau ... le gain est nul ...
Posté(e) le 14 mai 20223 a Auteur comment_1098923 Exact les deux silencieux c’est juste la signature z3m
Posté(e) le 17 mai 20223 a Auteur comment_1099078 Les housses Michelin pour penus étant devenues hors de prix genre plus de 40 euros une housse :whistling: J'ai trouvé sur ebay des housses à 38 euros les 4 depuis passées à 44 euros Cela permet de ne pas salir l'auto quand on transporte les roues sur les sorties circuit et aussi les protéger de la lumière, surtout les pneus pluie compétition mais aussi les slicks aiment être rangés dans un endroit frais et sans lumière. petit détail qui tue, chaque housse identifie la position de la roue sur l'auto c'est utile quand on veut permuter par exemple des roues neiges ou autres !
Posté(e) le 17 mai 20223 a comment_1099092 Ah oui...top ces housses ! Les UV sont effectivement terribles pour le vieillissement des gommes...
Posté(e) le 24 mai 20223 a Auteur comment_1099853 On avance beaucoup aujourd'hui, les pare-chocs avant et le capot ont été peints, je remonte les accessoires de fixation dessus : Au garage Touch And Style, fidèle partenaire de ce projet ! Le pare-chocs est monté ! Ensuite le capot c'est la première fois qu'on voit l'auto complète avec la peinture définitive ! "What a peach" comme ils disent outre-manche ! Il faudra découper un peu les pneus touchent la jonction des de l'aile et du pare-choc J'ai fait rénover 10 jantes, Elles sont belles ces OZ Racing de vraies jantes de compétition ex-championnat du monde de tourisme, elles méritaient une rénovation dans les règles, soudure si besoin, contrôle du saut et du voile, apprêt, peinture puis vernis cuit au four 4 sont montées en pneus pluie ! Jérôme, le boss du garage a mis une protection plastique sur la machine à pneu, pour protéger mes jantes j’approuve ! 👏
Posté(e) le 25 mai 20223 a Auteur comment_1099886 J'ai commandé une lame de BMW 1M puisque mon pare-chocs en est un adapté à la Z3. Il fera pas long feu sans doute mais 164 euros c'est tout prêt.
Posté(e) le 25 mai 20223 a comment_1099920 Il y a 4 heures, Gatouille a dit : J'ai commandé une lame de BMW 1M puisque mon pare-chocs en est un adapté à la Z3. Il fera pas long feu sans doute mais 164 euros c'est tout prêt. ou comment preparer la recette : Nems de hérisson frits à la 10w60 🤣 sinon , y'a aussi carpaccio de patte de lapin à la sauce carbone ...😜
Posté(e) le 25 mai 20223 a Auteur comment_1099929 Bon je pense que je ne vais pas emmener l'auto au MN car on aura la tête ailleurs et je propose qu'on se voit sur un événement dédié à Lurcy, on avait fait çà déjà avec Gber42 et Gatmobile 1 Romain avait monté la barre antiroulis avant (quand il avait une vie sociale 😄 ) nous avions noté que les biellettes étaient trop couchées en utilisant les trous OEM des triangles E46. J'ai donc refait un trou pour avoir une biellette qui travaille plus droit. J'ai découpé le pare-chocs avant, les intérieurs qui touchaient les roues, ces rectifications et le passage en pneus 65 cm de diamètre au lieu de 66 cm évitera les problèmes.
Posté(e) le 25 mai 20223 a comment_1099931 Tu passes pas par un kit de correction bumpsteer ? Vu le rabaissement ça serait pas du luxe non ?
Posté(e) le 25 mai 20223 a comment_1099935 https://mrtengineering.fi/products/bmw-E30-E36-E46-roll-center-bump-steer-angle-kit Concrètement, quand tu rabaisses une auto avec du mcpherson le suspension ne travaille plus très bien. Un petit rabaissement passe encore, un gros ça devient plus complexe. Je te fait confiance pour mieux comprendre le phénomène que moi en te documentant un peu, mais concrètement il faut installer ce genre de matos pour revenir à une position correcte.
Posté(e) le 25 mai 20223 a Auteur comment_1099940 Ah oui mais en fait elle n'est pas très basse, c'est le pare-chocs qui est plus bas que l'OEM.
Posté(e) le 25 mai 20223 a Auteur comment_1099977 Gabs, On a des suspensions Bilstein compétition certes mais pour compact F2000 de rallie ce ne sont pas des razmokets. Je devrais au nom de la performance avoir une auto plus basse mais tu sors tu arraches tout les echappement sont défoncés
Posté(e) le 25 mai 20223 a comment_1099982 Je te fais confiance pour l’expérience Gatouille. Je te donne juste le tips que ça éxiste. J’aurai l’occasion d’essayer l’an prochain sans doute. Je te ferai un rex
Posté(e) le 25 mai 20223 a comment_1099993 Il y a 6 heures, Gabs94 a dit : https://mrtengineering.fi/products/bmw-E30-E36-E46-roll-center-bump-steer-angle-kit Concrètement, quand tu rabaisses une auto avec du mcpherson le suspension ne travaille plus très bien. Un petit rabaissement passe encore, un gros ça devient plus complexe. Je te fait confiance pour mieux comprendre le phénomène que moi en te documentant un peu, mais concrètement il faut installer ce genre de matos pour revenir à une position correcte. Merci Gab c’est des trucs qui me plairait pour la mienne Bravo à vous deux @Gatouille!
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