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coussinets de S85 ... les photos VS km ...

Featured Replies

Posté(e)
Le 20/09/2024 à 06:33, Babass a dit :

Pas sure qu'en augmentant le jeu tu améliore la durabilité. Trop de jeu tu as plus d'huile certes mais tu as donc une bielle qui elle aussi prend plus de jeu.

Il vaut mieux des coussinets a changer tous les 80mkm plutôt qu'un vilebrequin ou un moteur. Des moteurs essences qui prennent plus de 500mkm dans les dents sans avoir de gros travaux dessus (sauf couss et durite internet) trouve moi ca ailleurs.

 Aux US ca partage aussi pas mal l'opinion, mais j'ai lut des posts de motoristes qui pensent également que le jeux d'origine est trop serre et ne permet pas une circulation optimale d'une huile de cette epaisseur. 

Il y a d'ailleurs eu aux US un correctif fait par BMW pour baisser le viscosite a 5W40 dans les etats du nord. 

Perso j'ai opte pour des ACL race avec extra clearence, je suis de l'avis qu'il y a un probleme quelques part, cette usure des coussinets reste anormal même si on fait avec. Mais bon je ne connais pas de moteur qui n'a aucune casserole (sauf peut etre le LS qui est increvable), mais si on peut corriger autant le faire. 

Le trimetal etant courament utilise dans l'industrie ca doit venir d'autre chose... donc j'ai pris des extra clearence.

On verra si c'est mieux, je ferais une analyse d'huile reguliere pour surveiller de toute façon.😊

Modifié par R1.

  • 1 mois plus tard...
  • Réponses 122
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  • Création
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Messages populaires

  • @pack m c’est jolie même comme ca je trouve. quant a moi je n imagine pas une E39 autrement qu à côté de la photo de celui qui aurait pu la mettre le plus en valeur monsieur Cesar 😛

  • J'suis sûre que tu rêve secrètement d'une E60,mais que tu n'ose pas le dire de peur d'être lynché par les talibans de la E39...😜

  • @fan2BM @wiloskill Et à tout les e60istes voilà la seule utilisation concrète possible du v10 de la e60  

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Posté(e)

Dur de se faire une idee tant les dommages kilometrage utilisation et vidanges sont différent a chaque fois!

Posté(e)
On 7/3/2025 at 12:31 PM, Olive_M5_v10_IDF said:

Dur de se faire une idee tant les dommages kilometrage utilisation et vidanges sont différent a chaque fois!

Tant que c’est pas une auto achète neuve on peut pas connaître l’utilisation de l’auto dans le début de sa vie.

J’ai l’expérience de ça mon père était le champion du départ à froid à fond le matin, pour sauver 5mins de sommeil pour partir au taf…

Sur des autos neuves qu’il gardait 3 ans max et 50 000kms max.

J’ose pas imaginer l’Etat des autos(dont des pas mal e60 545i,550i pour les dernières bmw.. avant de switcher chez Toyota a la retraite, malin 🤣)à 100mkms.. et un ou deux proprios de plus..

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