Posté(e) le 24 décembre 20204 a Auteur comment_1054060 Le 22/12/2020 à 22:26, Bennos a dit : Sympa ton projet de pont et propre le rendu des étriers montés, ça fera sobre et ça sera aussi efficace Merci , je posterai une vidéo quand la voiture sera dessus pour les étriers je voulais quelques choses de sobre
Posté(e) le 25 décembre 20204 a Auteur comment_1054164 @Bennos oui , je n'ai pas l’utilité de monter les arrières, je monterai des bonnes plaquettes par la suite
Posté(e) le 26 décembre 20204 a comment_1054183 Il y a 18 heures, geoffrey1993 a dit : @Bennos oui , je n'ai pas utilité de monter les arrières, je monterais des bonnes plaquettes par la suite Oui après pas mal de gens ne monte rien à l’arrière de gros frein moi je vais voir ce que donne mon kit gros frein avant avec l’arrière oem mais pagid rs29 avant arrière quand même apparament cela devrait suffire
Posté(e) le 26 décembre 20204 a comment_1054190 Pour avoir un montage similaire au tien Geoffrey mais avec des pagid avant et arrière, c’est pas mal bien que je trouve l’arrière baladeur : ça freine trop à l’avant et j’ai l’impression que l’arrière délaisse un peu
Posté(e) le 26 décembre 20204 a Auteur comment_1054219 @loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM arrières. Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait.
Posté(e) le 26 décembre 20204 a comment_1054222 Sympa ton projet de pont, poste l'avancement c'est intéressant
Posté(e) le 26 décembre 20204 a Auteur comment_1054223 @aramis les vérins sont commander , je vais pouvoir finaliser le projet courant Janvier Je manquerai pas de poster une vidéo avec la ///M dessus et son nouvel upgrade
Posté(e) le 26 décembre 20204 a comment_1054267 Il y a 3 heures, geoffrey1993 a dit : @loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM arrières. Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait. Moi pour diminuer ce phénomène j’ai dû rabaisser beaucoup plus le cul afin quel sois bien écraser mais je sent que c pas top à l’arrière même avec des pagid mais ce n’ai que mon avis
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054297 Il y a 13 heures, loulou14 a dit : Moi pour diminuer ce phénomène j’ai dû rabaisser beaucoup plus le cul afin quel sois bien écraser mais je sent que c pas top à l’arrière même avec des pagid mais ce n’ai que mon avis Je ne suis pas un spécialiste, mais si tu rabaisses trop l'arrière, je dirais que tu rends la voiture plus sous vireuse...Je hais le sous virage 😁 Modifié le 27 décembre 20204 a par fredz72
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054315 Il y a 19 heures, geoffrey1993 a dit : @loulou14 j'ai eu ce montage sur mon ex M3 E46 avec des étriers Porsche avant (pagid rs29) et plaquettes OEM arrières. Effectivement j'ai eu le même ressenti que toi avec un mordant plus important à l'avant jusqu'à délester le train arrière , je pense qu'avec des bonne plaquettes arrière çà devrait s'arrangeait. Vous avez regardé la balance de freinage avec les nouveaux étriers ? On peut bien se casser laggle à changer des composants sans considérer le fonctionnement de l'ensemble.
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054319 Il y a 3 heures, fredz72 a dit : Je ne suis pas un spécialiste, mais si tu rabaisses trop l'arrière, je dirais que tu rends la voiture plus sous vireuse...Je hais le sous virage 😁 L’avant a tendance a partir un peux mais l’arrière ne bouge pas d’un poil
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054320 il y a 36 minutes, Sylkill a dit : Vous avez regardé la balance de freinage avec les nouveaux étriers ? On peut bien se casser laggle à changer des composants sans considérer le fonctionnement de l'ensemble. Non du tout 😂😂😂 après avec mon kit gros frein sa freine très fort et je pense que justement sa freine trop par rapport à l’arrière Modifié le 27 décembre 20204 a par loulou14
Posté(e) le 28 décembre 20204 a comment_1054401 Il y a 18 heures, loulou14 a dit : L’avant a tendance a partir un peux mais l’arrière ne bouge pas d’un poil Normal que l'arrière ne "bouge pas" si tu l'as beaucoup rabaissé. Mais comme tu l'as écris, l'avant bouge un peu, et pour ma part, je déteste ce comportement là.
Posté(e) le 1 janvier 20214 a comment_1054897 Une base de mesure pour se rapprocher du bias d'origine : https://thebuildjournal.com/tech-guides/E46-m3-bbk-brake-bias-guide-why-the-megane-rs-trophy-r-is-the-best/
Posté(e) le 1 janvier 20214 a Auteur comment_1054902 Merci @folsom , sujet très intéressant . Si j'ai bien compris l'équilibre du freinage n'est pas trop impacté
Posté(e) le 28 février 20214 a Auteur comment_1060597 Après quasiment un mois d'absence, j'ai enfin finalisé mon projet de mini pont ciseau. Il y a quatre réglages de hauteur possibles, le point le plus haut se situe à 720mm sans mettre de plot entre la voiture et le pont. Une réelle satisfaction d'avoir conçus cet outil moi-même, un vrai plaisir de travailler sur la voiture dans ces conditions. Mais revenons sur la ///M3, je viens tout juste de monter des barres anti roulis H&R avec des biellettes avant plus courtes. J'avais peur d'être pénalisé sur le poids des H&R mais au final 1 kilos de plus pour la barre avant et 700 grammes de plus pour la barre arrière. Dans un premier temps j'ai réglé l'arrière 1/2 et l'avant 2/3, je vous donnerai mon retour d'expérience. La suite au prochain épisode
Posté(e) le 28 février 20214 a Auteur comment_1060598 il y a 4 minutes, geoffrey1993 a dit : Après quasiment un mois d'absence, j'ai enfin finalisé mon projet de mini pont ciseau. Il y a quatre réglages de hauteur possibles, le point le plus haut se situe à 720mm sans mettre de plot entre la voiture et le pont. Une réelle satisfaction d'avoir conçus cet outil moi-même, un vrai plaisir de travailler sur la voiture dans ces conditions. Mais revenons sur la ///M3, je viens tout juste de monter des barres anti roulis H&R avec des biellettes avant plus courtes. J'avais peur d'être pénalisé sur le poids des H&R mais au final 1 kilos de plus pour la barre avant et 700 grammes de plus pour la barre arrière. Dans un premier temps j'ai réglé l'arrière 1/2 et l'avant 2/3, je vous donnerai mon retour d'expérience. Voici un petit reportage photo pour résumé tout ça La suite au prochain épisode Modifié le 28 février 20214 a par geoffrey1993
Posté(e) le 1 mars 20214 a comment_1060645 Franchement tip top Tout est beau !! Le pont et la caisse 😁. Tu as pu faire un essai routier avec les grosses barres du coup ? Tu les as reglé au plus souple ? Tu prends tes photos avec quoi au faite ? Car je les trouvent vraiment jolies.
Posté(e) le 1 mars 20214 a comment_1060682 Top le pont ! À combien ça t’es revenu ? Ta moyen d’en faire un deuxième pour la vente ?
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