@Bimmerboy pour le coup il y a moins de flou au point milieu ? 

Il y a 10 heures, geoffrey1993 a dit :

@Bimmerboy pour le coup il y a moins de flou au point milieu ? 

salut Geoffrey !-)

Oui, le point milieu est moins cahotique, la direction n'est pas forcement "beaucoup " plus incisive, mais plus précise, avec plus de retours d'infos terrain.

Ne t'attend pas à un truc de l'espace de la mort qui tue ! Y'a juste du mieux !!

Quand au shifter, c'est très bien, surtout quand tu vois le prix de celui badgé ///M qui est à l'identique...

Il y a 20 heures, Bimmerboy a dit :

salut Geoffrey !-)

Oui, le point milieu est moins cahotique, la direction n'est pas forcement "beaucoup " plus incisive, mais plus précise, avec plus de retours d'infos terrain.

Ne t'attend pas à un truc de l'espace de la mort qui tue ! Y'a juste du mieux !!

Quand au shifter, c'est très bien, surtout quand tu vois le prix de celui badgé ///M qui est à l'identique...

Re essaie en une avec la crémaillère d'origine maintenant que tu t'es habitué, tu vas voir que c'est plus que juste du mieux😅

C'est ce que j'ai fais le WE dernier et j'ai été très surpris ...surtout quand j'ai failli aller tout droit dans un virage par ce que j'avais oublié que c'était pas la mienne et que j'ai pas mis assez d'angle .... 🤣 "

Bon après j'avoue que même la mienne maintenant je trouves que c'est un paquebot à force de conduire ma Fiesta ST qui a une direction ultra précise et incisive ...

Il y a 4 heures, ///Matthieu a dit :

Re essaie en une avec la crémaillère d'origine maintenant que tu t'es habitué, tu vas voir que c'est plus que juste du mieux😅

C'est ce que j'ai fais le WE dernier et j'ai été très surpris ...surtout quand j'ai failli aller tout droit dans un virage par ce que j'avais oublié que c'était pas la mienne et que j'ai pas mis assez d'angle .... 🤣 "

Bon après j'avoue que même la mienne maintenant je trouves que c'est un paquebot à force de conduire ma Fiesta ST qui a une direction ultra précise et incisive ...

Salut Matt, je pense que tu as raison, les nôtres sont tellement upgradées que l'on peut en oublier de quelle base on a commencé. 

@Bimmerboy j’ai déjà le shifter mais il me reste à installer la tringlerie de boîte plus plus rigide avec son silent bloc powerflex   

Modifié le 16 juillet 20214 a par geoffrey1993

J’ai trouvé une bonne affaire pour des étriers arrière de 996, ils vont avoir le droit à une petite réfection, peinture pour aller avec l’avant.
Il va falloir que je trouves le temps pour les monter rapidement ainsi que la crémaillère car le compte à rebours est lancé pour le Nurb en septembre. 
 

  

Je me suis lancé dans la restauration de la banquette arrière.
Elle en avait bien besoin, le soft touch bmw est très fragile avec le temps, il y avait des égratignures à plusieurs endroits et  la console central arrière était fissuré  à deux endroits(maladie des csl). 
J’en ai profité pour   ajouter de la mousse à des endroit stratégique car il y avait pas mal de Rossignols à cause des éléments plastiques qui se frottent entre eux  (c’est ça de rigidifier le châssis 😅). 
je ferais une des photos de l’intérieur une fois remonté, en attendant je vais faire lustrer les panneaux carbones.

 

 

Modifié le 23 juillet 20213 a par geoffrey1993

Super job !

Tu as restauré ça avec une peinture spécifique ?

Merci @Flo3801, j’ai fait faire par un peintre, il à utiliser un noir satiné à 5% en brillant direct.  La peinture a l’air vraiment costaud 

@geoffrey1993 boulot et rendu au top 👍

Il y a 1 heure, Vincent 3.2CSL a dit :

@geoffrey1993 boulot et rendu au top 👍

 Merci  au final j’ai pas galéré à enlever la couche pelable, il suffit d’utiliser de l’ammoniaque. Il me tarde de faire les deux sièges avants , mais je voudrais me renseigner pour changer les mousses d’assis même si c’est pas une priorité 

Une grande satisfaction de remonter des pièces neuves  je peux enfin dormir tranquille 😅

Une bonne évolution pour la fake CSL, hier et aujourd'hui c'était montage d'une crémaillière 7852974712 qui provenait d'une 330d, le ratio est légèrement plus court que celui d'une CSL. Il me restera à coder le MK60 pour lui indiqué le nouveau ratio.

Pour rappel le ratio d'une M3 classique est de (15.4:1) , M3 CSL (14.5:1) et la crémaillière 852974712  (13.7:1)

hâte d'aller faire l'essaie une fois la voiture remise sur ses roues.

 

Modifié le 28 juillet 20213 a par geoffrey1993

Le plateau inox en dessous, c'est ton plateau fromage ?

Nan parce qu'on pourrait manger dessus alors je me demande bien...

Gab, il est en aluminium  je veux pas que ça soit une enclume quand même  

 

Il y a 14 heures, geoffrey1993 a dit :

Une bonne évolution pour la fake CSL, hier et aujourd'hui c'était montage d'une crémaillière 7852974712 qui provenait d'une 330d, le ratio est légèrement plus court que celui d'une CSL. Il me restera à coder le MK60 pour lui indiqué le nouveau ratio.

Pour rappel le ratio d'une M3 classique est de (15.4:1) , M3 CSL (14.5:1) et la crémaillière 852974712 1 (3.7:1)

hâte d'aller faire l'essaie une fois la voiture remise sur ses roues.

 

C'est simple à remplacer? C'est une modification super intéressante pour gagner en sensation vivacité.

@pompom6380 rien de bien compliquer , il faut surtout bloquer le volant au moment ou tu désaccouple la crémaillère de la colonne  

Montage des étriers arrière presque terminé, il me restera la purge à faire avec @jojobm, tout s’adapte plutôt bien il faut juste découper la tôle cache poussière.
J’ai remarqué aussi que la recette intérieur sera plus large car les plaquettes Porsche ne prennent pas la totalité de la piste mais je ne pense pas que c’est un impact vu la différence des plaquettes oem et Porsche.En tout cas je suis satisfait du résultat le look est super sympa 👌au passage il y a 1 kilos de gagné a chaque étrier 

 

Modifié le 1 août 20213 a par geoffrey1993

C'est super clean, bien vu de les avoir repeint en noir 👌

Merci @Guyom, c’était le but d’avoir quelques chose de discret tout comme à l’avant