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comment_1088108

Merci à @Gabs94 pour le filtre By karbonius, il était temps de la changer et au final il à l'air mieux que celui proposé par BMW , en effet il est plus étanche sur la périphérie grâce à sa mousse qui s'expanse.

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Modifié par geoffrey1993

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  • geoffrey1993
    geoffrey1993

  • geoffrey1993
    geoffrey1993

    Pas trop de nouveau pour la M3. A part quelques ballades dynamique dans notre beau Cotentin. En espérant retourner sur piste 2024.D’autant plus que j’attend des arc8 en 18 pour me faire un set de

  • geoffrey1993
    geoffrey1993

    Je partage ici quelques photos du car and coffee chez BMW Envergure Cherbourg. C’était plutôt cool de la voir en concession sous cette belle lumière 👌, ça donne vraiment pas envie de la vendre 😅

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comment_1088131

Je pense que Damien ne pouvait pas trouver meilleur acheteur que toi pour sa E46 😎😍

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comment_1088282

Voyant M-track façon CSL ajouté ;) j'ai suivis un tuto Anglais , il suffit de relier deux pistes, ajouter une résistance et un led , passer par la case codage et c'est good.
Bon vu comme çà, çà à l'air facile mais le démontage du compteur est hyper stressant quand on ne connait pas, heureusement pour moi tout c'est bien passé...

Quelques photos pour illustrer, 

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Modifié par geoffrey1993

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comment_1088286

Super boulot comme d'hab !!!! 

Tu vas te régaler maintenant :) 

Au faite tu avais fait comment encore pour coder les feux arrières lors des freinage puissants ? (Clignotement) 

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comment_1088288

@Peunje via ncs expert ;) 

j’avais réussi à l’activer mais il était activé dès que je freiné, je suis donc revenu en arrière. C’est un point que je dois revoir une fois tout mes petits chantiers fini ;) 

Modifié par geoffrey1993

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comment_1088324

Salut @geoffrey1993,😉

Une très bonne année 2022 .

Je viens de temps en temps sur ton topic et je suis toujours aussi impressionné par ce que tu entreprends . 😯

La modification du tableau de bord , respect à toi . 🙏

 

 

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comment_1088326

Merci @JM33 ça fait plaisir ce que tu dis , je te rassure rien de très compliqué en soit il faut bien prendre son temps. 
Bon par contre je sais pas pourquoi j’étais persuadé que la led était verte sur les csl. 
enfaite c’est orange comme les cs, donc je vais sûrement la changer…

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comment_1088337

Le soucis du détail, on approche la perfection. C’est beau à voir !

Félicitations 

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comment_1088341

@bullo c'est des petites bricoles qui demande que tu temps, le top pour s'occuper l'hiver ;) et çà me fait la main sur le codage avec NCS expert par la même occasion.

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comment_1088343
il y a une heure, geoffrey1993 a dit :

@bullo c'est des petites bricoles qui demande que tu temps, le top pour s'occuper l'hiver ;) et çà me fait la main sur le codage avec NCS expert par la même occasion.

Des petites bricoles qui font la différence ;) ton projet est bien abouti je trouve…

NCS demande quand même un peu de pratique, même s’il y a pas mal de tutos anglais mais bon… 

 

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comment_1088349

@bullo c’est vrai qu’il reste plus grand chose à faire même si on en trouve toujours 😅. Quand j’ai acheté la voiture j’avais peur de m’ennuyer car je pensais que j’avais pas beaucoup de bricole à faire dessus mais en faite les voitures ça s’arrête jamais. Pour Ncs c’est vrai qu’il faut faire attention et bien suivre les étapes, c’est un super outil grâce à lui j’ai activé des trucs sympas 

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comment_1088350

@geoffrey1993 c’est jamais finit de toute façon ! Surtout quand on va loin dans les détails. 
J’ai lu tout ton topic, ça donne envie d’acheter une E46 presque !

Il faudrait que je regarde ce qui est possible de coder sur ma e92, ca pourrait être intéressant. Tu l’utilisais sur ton ancienne ? 
Tu maitrises également INPA ou ISTA ?

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comment_1088357

@bullo  à l'époque de ma e92 je n'avais pas  NCS expert, et justement il y a pas mal de chose à coder sur les e92. j'ai Inpa mais je m'en sert seulement pour le diag ;) je ne le connais pas encore

 

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comment_1088513

Petite commande reçus, régulateur de vitesse z4, bouton ouverture de coffre csl,suppression de poignée de toît passager, quelques petits caches plastiques , deux seuils de portes plastiques  et des stickers 

de quoi s’occuper encore un peu…

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comment_1088647

Et bien voilà la suite de l’installation du régulateur z4. Le plus compliqué a était la découpe du plastique, je suis plutôt satisfait du résultat, il ne reste plus qu’à faire fonctionner le bouton M-track et ça C’est pas gagné 😅

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comment_1088808

Pour continuer dans l’électricité, j’ai installé le bouton qui permet d’ouvrir le coffre de l’habitacle, j’ai fait le choix d’aller jusqu’au coffre pour modifier le petit faisceau de la malle, le câble passe donc sous le seuil de porte puis sous la banquette arrière et enfin il rejoint le faisceau qui va dans le coffre. 
Trois petites soudures, une pour l’ouverture et les deux autres pour le rétro éclairage et enfin ça fonctionne. C’était pas grand chose mais ça va me faciliter la vie car avant il fallait éteindre la voiture pour ouvrir le coffre via la clé 

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