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comment_1101154

Superbes finitions comme d'hab :) 

C'est une bonne idée d'avoir fait ça. Tu as pris ou ton coupe batterie ? 

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  • geoffrey1993
    geoffrey1993

  • geoffrey1993
    geoffrey1993

    Pas trop de nouveau pour la M3. A part quelques ballades dynamique dans notre beau Cotentin. En espérant retourner sur piste 2024.D’autant plus que j’attend des arc8 en 18 pour me faire un set de

  • geoffrey1993
    geoffrey1993

    Je partage ici quelques photos du car and coffee chez BMW Envergure Cherbourg. C’était plutôt cool de la voir en concession sous cette belle lumière 👌, ça donne vraiment pas envie de la vendre 😅

Images postées

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comment_1101159

bonjour Geoffrey1993,
Joli montage, preneur également de la fourniture d'un coupe-circuit? La M5 ne tournant qu'occasionnellement, j'installerai bien ce type de système (Bon, la batterie est ss la banquette, ça va être probablement moins drôle :))

 

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comment_1101171

Merci  @Peunje & @LDU62;)  le coupe batterie je l’ai eu tout bêtement dans un magasin de matériel agricole type magasin vert,  il vous faut aussi une tresse de masse supplémentaire avec deux cosses au extrémitées diamètre 10. 

  • 1 mois plus tard...
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comment_1105869

Petite modification du jour qui copie la M3 CSL. Je devais acheter la pièce spécifique mais en regardant de plus prêt et en ayant confirmation d’un propriétaire de CSL. Il s’agit de la même pièce mais coupé a l’usine.

La pièce en question ce trouve dans la baie moteur, c’est elle qui apporte l’air frais via les calandres. Je vous laisse découvrir via les photos. J’ai aussi supprimé le déflecteur d’air côté conducteur qui entoure le ventilateur ( non présent aussi sur la CSL)

 

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Posté(e)
comment_1105871

Salut @geoffrey1993😉

42 grammes par-ci , 50 grammes par-la et puis 1 kilos et 2 ect....

Même si cela ne se ressent pas , ça va dans le bon sens et c'est toujours ça de moins trimballer . 😋

J'ai la même philosophie , tant qu'à bricoler un truc autant essayer de gratter du poids .  👍

Modifié par JM33

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comment_1105874

 @JM33 avec le support de plaque en moins et les deux petites modifications, ça fait 1 kilos en moins. Il va falloir que je fasse un tableau, elle devrait passer sous les 1400 avec le plein dans l’hiver 

Posté(e)
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comment_1106034

Merci à mon ami @Gabs94 pour cette série de photo, comme d’habitude c’est fait avec goût 👌 016714E1-1783-420E-BC6F-EE75DCB116FF.thumb.jpeg.d07b936ac33c013b7ad8992dd611cda9.jpeg

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Posté(e)
comment_1106035

Avec gout !! 

Avec très bon gout même .👍👍

Les photos sont superbes , tout y est  .

L'auto bien sûr en plus les cadrages , le soleil , les reflets , le cadre , bref  .....SUPERBE 😍😍

On dirait des photos d'un magazine genre options auto . 👍👍

Modifié par JM33

Posté(e)
comment_1106036

Je me permet d'en rajouter en paysage 😄 

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Bref, Geof m'a invité à passer quelques jours sympa dans le Cotentin, toujours le top cet endroit. Je le regrette vraiment. L'occasion de voir les zozos locaux et puis de ré-essayer un peu la wannabe csl.

La dernière fois c'était peu de temps après mon accident je pense alors du coup j'étais plus que méfiant et sur mes gardes donc mon analyse de la voiture n'était pas bonne.

J'ai pu réessayer avec plus de confiance cette fois-ci, et franchement c'est du bonheur. Aussi militant E36 que je suis, je dois bien reconnaître que c'est une des, sinon la meilleure auto que j'ai pu conduire. 

Tout va bien, y'a absolument rien à lui reprocher. Enfin si, elle est trop propre du coup c'est quand même intimidant, parce que je voudrais pas qu'il lui arrive quoi que ce soit. Si c'est peut-être pas la voiture la plus rapide du monde, elle est tout de même bien assez puissante, même presque trop pour pouvoir l'exploiter sur route. Elle freine très fort et avec un bon mordant grâce aux plaquettes / etriers qui vont bien, la direction est superbe, le shifter n'a pas le moindre jeu, les baquets et ben je ne vois pas comment on pourrait faire sans, et en ce qui concerne les oreilles c'est un sans faute. Devant comme derrière.

La Baa Carbone M je m'en remet jamais, ça hurle... c'est limite douloureux pour les oreilles en charge proche d'une bordure bétonnée fenêtre ouverte. Mais c'est un mal qui fait du bien, la bouteille de l'alcoolique, ce martellement rend ivre. J'espère que ça sera aussi démonstratif sur le S50.

Et niveau échappement je ne venais pas les mains vide à Cherbourg, car j'ai rapporté un petit SS race light qu'on a (enfin que Geof a, moi j'ai regardé en tenant une vis et un café) monté dans la foulée. Avec l'inter Miltek ça va tip top. Un peu plus de son que le Scorpion, mais pas de son de casserole avec l'inter. Ca fait race, et la config est un sans faute.

Le niveau de finition de cette auto, l'absence de tout grigri, de toute hésitation, trace de poussière, trace d'usure est juste époustouflant aujourd'hui. On a l'impression de conduire une caisse neuve, qui n'a pourtant jamais été disponible à la vente. Et le châssis est d'une rigueur qui aurait plus d'une leçon à donner aux autos qui sortent aujourd'hui des lignes de chez BMW.

Bref, bien joué !

Posté(e)
comment_1106038

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photo de catalogue celle là….le contraste du noir en bas, le clair en haut et le sujet au milieu.

contraste aussi de la matiere des pierres et du lisse du silbergrau et ses ailes rebondies.

👍👍😎

Posté(e)
comment_1106040

Alala ça y est je suis nostalgique...😅 Que dire à part que les photos sont magnifiques 😍 L'auto aussi évidemment mais je ne suis pas objectif ^^ Impossible d'imaginer qu'elle aura 20 ans l'année prochaine tant par sa ligne indémodable que par son état exceptionnel. J'espère que j'aurai l'occasion de la revoir un jour 😊 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1106093

Merci les gars ça fait plaisir à lire, @Gabs94 tu reviens quand tu veux, d’ailleurs si tu veux la reconduire c’est avec plaisir, c’est cool de faire partager l’auto. 
@dams90des que j’ai l’occasion de revenir par chez toi, il est évident que je m’arrêterait et te redonner son volant ;) 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1107564

Comme l’a dit précédent @Gabs94 j’ai décidé de remonter un silencieux supersprint race light. 
j’ai voulu le réessayer parce que depuis j’ai installé l’intermédiaire milteck connu pour enlever l’effet rasp à 2500tr. 
Et du coup sans regret il restera sur la voiture, le silencieux n’a rien à voir avec l’intermédiaire milteck. Plus aucun bruit de casserole , la sonorité est très sportive. 

Cela fait aussi un gain de poids de 7 kilos. 

quelques photos après un petit coup de propre… ainsi qu’une vidéo pour vous donner un aperçus  

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Posté(e)
comment_1107585
il y a 3 minutes, jojobm a dit :

Elle est vraiment terrible ta config son 

J’ai cru que tu parlais de ton fils mdr

Posté(e)
comment_1107599

Salut @geoffrey1993😉

À ce que je vois , tu lui as mis un bon coup de neuf avant de le remonter .👍👍

Faut que ça brille , faut que ça brille ........ comme d'hab 😍

Et bande son : au top ‼

Posté(e)
  • Auteur
comment_1107633

@JM33 effectivement le silencieux est bien revenu, voir plus propre que neuf :) 

la bande son est parfaite, l’intermédiaire milteck devrait être obligatoire avec le silencieux supersprint…

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