Elle est sur la chaîne de Misha  

Il y a 22 heures, geoffrey1993 a dit :

 Ça n’empêche pas de prendre beaucoup de plaisir au volant de la E46 nos routes. 

Encore heureux qu'il n'y ait pas que le ring dans la vie.

Les obsessionnels monomaniaques finissent mal c'est bien connu 😁

Petite sortie hier pour l’emmener à son nouveau garage où elle va hiverner, le temps de restaurer la petite dernière. Et bien après 3 mois sans la conduire, c’est comme au premier jour, vraiment affûtée cette auto …

Il y a 1 heure, geoffrey1993 a dit :

Petite sortie hier pour l’emmener à son nouveau garage où elle va hiverner, le temps de restaurer la petite dernière. Et bien après 3 mois sans la conduire, c’est comme au premier jour, vraiment affûtée cette auto …

tu l'a fait démarrer pendant ces 3 mois ?

si c'est pas le cas .... pas bien ...

@ACS3 je la démarre toutes les deux trois semaines  

et à chaque fois je lui donne plusieurs coup de démarreur 

Plusieurs coup de démarreur ? C'est à dire ?

Contact je pense …

Sûrement pour faire tourner le moteur sans essence/allumage et faire monter la pression d’huile  

En enlevant un relai ou fusible (pompe à essence) c’est possible

Enfin je fais ça, peut-être qu’il existe d’autres méthodes !

Du coup avant de démarrer le moteur apres 2-3 semaines d'immobilisation vous faites tourner le moteur sans allumage pour monter la pression d'huile ? 

Maintenant qu'elle est affûté tu n'a plus qu'à me la vendre 🤣🤣🤣

@geoffrey1993 intéressé par l’astuce si tu peux nous dire comment tu fais? je n’ai pas la technique, faut enlever le fusible de la pompe à essence?

il y a une heure, J_p a dit :

@geoffrey1993 intéressé par l’astuce si tu peux nous dire comment tu fais? je n’ai pas la technique, faut enlever le fusible de la pompe à essence?

 Je lui donne uniquement des coups de clé deux trois fois , après deux semaines d’arrêt ça suffit

Alors là je suis surpris

Avec la mienne c'est démarrage à la première compression même après 2 mois sans tourner. Si je veux la remettre en huile avant de démarrer il faut vraiment que je neutralise l'injection. 

Modifié le 21 décembre 20223 a par Sylkill

Il y a 5 heures, geoffrey1993 a dit :

 Je lui donne uniquement des coups de clé deux trois fois , après deux semaines d’arrêt ça suffit

 

il y a 26 minutes, Sylkill a dit :

Alors là je suis surpris

Avec la mienne c'est démarrage à la première compression même après 2 mois sans tourner. Si je veux la remettre en huile avant de démarrer il faut vraiment que je neutralise l'injection. 

normal ... E36 power lol ....

en même temps sur E36 c'est tellement facile de retirer le relais DME , même pas besoin d'outil ...

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encore une E46 avec les compressions dans le sac 🤣

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bon @geoffrey1993 je ne te le souhaite pas ... mais il faut que tu nous explique mieux ta technique

mettre des coup de démarreur ne sert à rien si cela ne dépasse pas 15s en continu ... à 400tr/mn délivré par le démarreur , il faut bien 10 à 15 secondes pour éteindre le voyant pression , sur un moteur ayant moins de 15 jours de repos

d'ailleurs S50 ou S54 le voyant s’éteint 1 à 2 seconde après la première combustion ... donc environ 1000tr/mn

 

 

Je comprends pas le coup des tours de clés, moi la mienne même après un mois sans tourner… premier tour de clé elle démarre comme une horloge

@ACS3 @Simbaseb Je donne plusieurs coup de clé et j’arrête juste avant qu’elle  démarre dans le but de faire tourner la pompe à huile( les E46 démarre moins rapidement que les E36 @Sylkill), mais effectivement peut être que cela ne suffit pas, puisque la pompe ne délivre pas assez de pression d’huile en faisant comme ça. De toute façon même au bout de deux semaines je penses que les éléments sont toujours assez lubrifiés

Bah oui je t’ai dit ,elle est resté un mois là sans tourner et elle a démarré au quart de Tours. Elle est juste au maintien de charge.

Il y a 1 heure, ACS3 a dit :

 

normal ... E36 power lol ....

 

Les diesels ça démarre bas dans les tours...

Déjà un mois que j’ai ramené la M3 à la maison , ça fait du bien de la retrouver. Elle totalise 123000km a l’heure actuelle. Je suis allé lui faire son entretien chez Fast BMm, il restera le changement du rbf 600. Elle sera prête pour refaire une sortie piste cette année. 

Après la vidange moteur chez JP. J'en profite pour faire le filtre à air, remplacement de celui-ci par un filtre mousse by Pipercross. Puis vidange du liquide de frein au RBF600, la voilà prête pour un futur trackday.