Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019651 Ca,ressemble a une fin de garantie...je fais faire le max avant la fin pour la revente ou etre peinard. avec le vin et les’options t aura peut etre la mentio d un contrat d entretien tas le même genre de phénomène en fin de garantie porsche approved... Modifié le 15 avril 20206 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019655 Très chouette celle de chez SP67, une compétition avec ce colori d’origine, ça ne doit pas courir les rues et le rendu a l’air sympa ! L’état a l’air parfait et le silencieux c’est le petit bonus ?, surtout quand on voit son prix de vente (+ de 3ke sans remise) Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019668 Il y a 2 heures, pausapuro a dit : En revanche je ne comprends pas les visites tous les 1000 kilomètres de 11 à 16 ? ? je vais essayer d'appeler la concession... un truc qui ne marchait pas de manière récurrente ? Appoint d'huile ? ? Sur la mienne j'ai sensiblement les mêmes visites mais un peu moins rapproché. Je n'ai cherché à trop comprendre initialement à quoi celà correspondait (fin de garantie, souci, ajout d'huile, essui glace, lave glace, pression pneu...) mais cela m'a rassuré car tu as une visualisation de la vie du véhicule. Après réflexion je viens de parcourir 4000 km en 1 an et j'ai du ajouté 0,7 litre d'huile (soit environ 0,15 l au 1000 il parait que le S65 est parfois un poil gourmand) et les visites sont sensiblement tous les 3000-5000 km donc je pense que c'est pas con de dire que c'était un ajout d'huile en concession BMW car chez moi cela matche pil poil (d'où le sérieux du précédent propriétaire). En tout cas 1 an après mon achat pas de souci sur la mienne (encore heureux on va dire) Le print écran que te présentes est AUTORECORDS et tu dois retrouver la même chose dans les ordinateurs de chez BMW Sinon avant de l'acheter tu vas avec un lecteur OBD et une appli (CAR Scanner gratuit marche parfaitement) et si tu as un souci il te le dira après avoir roulé un peu Par contre je ne vois pas la vidange des 2000 km, il parait quelle est importante ? Modifié le 15 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019679 Sur le carnet d'entretien il y a bien une vidange à 1236kms et 4 mois après sa mise sur la route. C'est sérieux la fréquence de passage chez BMW, avec des signataires parfois différents, des coches différentes et tampons différents ? ; j'ai déjà vu des carnets où ça sentait mauvais avec la même signature et stylo pendant la durée de vie de la voiture...? La personne y allait tous les 2 ans avec une utilisation de 15000kms au plus haut (les 2 premieres annees) à 6000 kilomètres au plus bas. Il y a eu aussi changement de batterie récent. En revanche case cochée du filtre à air qu'en février 2013 (voiture de 03/2011) à 16000 kilomètres; après plus rien ? et plaquettes jamais ? ! J'ai posé la question à SA67. Et sinon à 50.000kms, vidange pont et boite obligatoire ou je peux attendre 60.000 ? Même si lubrifié à vie ?? Bref, bougies, vidange moteur, pont, boite, plaquettes avec disques, sans disques, combien ca coute ? 1200 sans / 2000 avec ? Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019687 il y a 34 minutes, pausapuro a dit : Sur le carnet d'entretien il y a bien une vidange à 1236kms et 4 mois après sa mise sur la route. C'est sérieux la fréquence de passage chez BMW, avec des signataires parfois différents, des coches différentes et tampons différents ? ; j'ai déjà vu des carnets où ça sentait mauvais avec la même signature et stylo pendant la durée de vie de la voiture...? La personne y allait tous les 2 ans avec une utilisation de 15000kms au plus haut (les 2 premieres annees) à 6000 kilomètres au plus bas. Il y a eu aussi changement de batterie récent. En revanche case cochée du filtre à air qu'en février 2013 (voiture de 03/2011) à 16000 kilomètres; après plus rien ? et plaquettes jamais ? ! J'ai posé la question à SA67. Et sinon à 50.000kms, vidange pont et boite obligatoire ou je peux attendre 60.000 ? Même si lubrifié à vie ?? Bref, bougies, vidange moteur, pont, boite, plaquettes avec disques, sans disques, combien ca coute ? 1200 sans / 2000 avec ? Si tu es un peu manuel, tu peux tout faire toi même. Sinon spécialiste BMW mais pas BMW pour moi. Ils ne savent plus faire ces caisses. Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019689 il y a 16 minutes, Deno a dit : Si tu es un peu manuel, tu peux tout faire toi même. Sinon spécialiste BMW mais pas BMW pour moi. Ils ne savent plus faire ces caisses. Sur des autos de ce type, un suivi chez un spécialiste est un + à mon avis pour la revente. Perso, les vidanges ça sera chez Fast et non moi-même comme mon ancienne E36. Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019691 il y a 2 minutes, jojobm a dit : Sur des autos de ce type, un suivi chez un spécialiste est un + à mon avis pour la revente. Perso, les vidanges ça sera chez Fast et non moi-même comme mon ancienne E36. C'est sûr. Après une vidange, c'est desserrer un boulon. Si tu arrives à ouvrir une portière, ça devrait aller. C'est plutôt que chacun cherche des choses différentes lors de son achat. Moi j'aime bien fait moi même, ça fait parti du plaisir. D'autres veulent juste rouler sans ce prendre la tête ce que je comprends très bien. Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019693 il y a 3 minutes, Deno a dit : C'est sûr. Après une vidange, c'est desserrer un boulon. Si tu arrives à ouvrir une portière, ça devrait aller. C'est plutôt que chacun cherche des choses différentes lors de son achat. Moi j'aime bien fait moi même, ça fait parti du plaisir. D'autres veulent juste rouler sans ce prendre la tête ce que je comprends très bien. Tu verras avec l'âge... pour la vidange pourquoi pas mais je ne vis plus en pavillon depuis 2 ans... le filtre à air: ok c'est dans mes cordes Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019694 il y a une heure, pausapuro a dit : En revanche case cochée du filtre à air qu'en février 2013 (voiture de 03/2011) à 16000 kilomètres; après plus rien ? et plaquettes jamais ? ! J'ai posé la question à SA67. Et sinon à 50.000kms, vidange pont et boite obligatoire ou je peux attendre 60.000 ? Même si lubrifié à vie ?? Bref, bougies, vidange moteur, pont, boite, plaquettes avec disques, sans disques, combien ca coute ? 1200 sans / 2000 avec ? Mais c'est du tout bon ceci ! Des plaquettes d'origine à 50000 km c'est génial : elle pas vu souvent le Nuburgring ou les circuits et pas maltraitée. Je trouve ceci SUPER rassurant Chez un spécialiste j'ai fait Vidange Moteur + filtre à huile + vidange pont + filtre à air à 450 euros. Pour la boite auto 600 ou 700 à priori Pour les freins je commence à regarder car mes disques seront à changer dans 5000 à 10000 km Chez BMW ou spécialiste : 2000 euros les disques AV/AR + plaquettes OEM Chez Midas : 1100 Euros les 4. Mais là j'hésite, pas très sérieux sur une M3....mais d'un autre côté si c'est la même marque OEM tu économises 900 euros.....et je pense pas que Midas fabrique ou fait fabriquer des trucs pour un tel véhicule confidentiel. Ils doivent avoir le même fournisseur (je peux me tromper). Et 900 euros c'est un train de pneu en Michelin Sport......bref....mais à la revente c'est pas trop vendeur... Achat Zimmermann/ATE (marques reconnues) via un site web : 1000 euros + montage chez le mécanicien du coin : 150 à 200 euros Modifié le 15 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019701 il y a 4 minutes, pausapuro a dit : Vous la voyez où l'option EDC ? 3 eme ligne ! S223A Et du coup si elle correspond à celle de SA67, on voit également que c’est bien une Individual ! Perso je prendrais celle la dans les 2, j’aime bien les couleurs qui sortent du lot ! J’ai eu 4 Individual sur 8 de mes ///M ! Et si je devais en reprendre une ou en commander une neuve, ce serait aussi une Individual ?? Modifié le 15 avril 20206 a par mitch02 Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019702 ok merci; j'avais imaginé 1200 euros en effet pour les fluides dont DKG faites chez BMW c'est mieux je crois. En revanche, les freins ça douilles ! ce sont les disques qui coûtent comme cela ? car un jeu de plaquettes chez FastElectrik c'est 100 euros + 1 heure de MO par jeu. J'ai plutôt intérêt à glisser mon doigt dans la fente des 359M pour jauger de l'épaisseur du disque... bon je vous remercie pour tous ces renseignements, et je croise les doigts pour que cela se fasse mais en période de confinement pas évident...car le temps que l'on redémarre etc... il me proposait d'ailleurs de la livrer sans l'essayer ! Mon crédit a été acceptée et le contrat en cours d'acheminement; donc tout est ok. Pour la petite histoire, fin 2019, j'ai failli partir sur la même ... mais après échange avec le spécialiste BMW Belge chez lequel elle était passée, il m'a dit qu'il avait retirer la prépa GPower pour la vente !!! le bonheur est simple comme un coup de fil ! Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019706 il y a 5 minutes, pausapuro a dit : il me proposait d'ailleurs de la livrer sans l'essayer ! Quand j'ai acheté ma M3 chez lui je suis arrivé avec le chèque....j'ai inspecté le véhicule de fond en comble et lorsqu'il m'a dit de faire l'essai je lui ai dit : pas la peine....je pars avec et si dans 30 minutes vous me revoyez pas c'est que c'est bon Il faut savoir que SA 67 connait parfaitement la M3 E92 et qu'il essaye avant de la mettre en vente. Je suis pas revenu (première fois que j'achète sans essai) Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019711 V8M tu réalises toujours tes entretiens chez station95? Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019717 il y a une heure, Deno a dit : C'est sûr. Après une vidange, c'est desserrer un boulon. Si tu arrives à ouvrir une portière, ça devrait aller. C'est plutôt que chacun cherche des choses différentes lors de son achat. Moi j'aime bien fait moi même, ça fait parti du plaisir. D'autres veulent juste rouler sans ce prendre la tête ce que je comprends très bien. J’ai répondu parce que la question s’est posé pour moi, j’ai ma voiture depuis 1 an et la vidange va être à faire malgré 4500kms. Je fais beaucoup de choses moi-même mais malheureusement pour suivre l’entretien moteur, un suivi chez un pro est plus vendeur pour un futur acquéreur. Perso j’ai un histo sans faille donc je vais continuer. Je compte garder mon auto longtemps mais on ne sait jamais si je dois m’en séparer Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019724 il y a une heure, M3Junior a dit : V8M tu réalises toujours tes entretiens chez station95? Le premier entretien oui et je vais faire les coussinets cet automne. Et j'ai fais faire une inspection de ma M3 acquise chez SA 67 pendant la période de garantie chez station 95 pour me confirmer quelle était parfaite...j'aime bien avoir 2 avis surtout pendant la période de garantie quelque soit ma confiance en SA67 Tres content de station 95 Modifié le 15 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 15 avril 20206 a comment_1019725 il y a 2 minutes, V8M a dit : Le premier entretien oui je vais faire les coussinets automne. Et j'ai fais faire une inspection de ma M3 acquise chez SA 67 pendant la période de garantie chez station 95 pour me confirmer quelle était parfaite... Tres content de station 95 Oui, je trouve aussi super pro et l'atelier hyper clean. Signaler
Posté(e) le 20 avril 20206 a comment_1020803 Le 15/04/2020 à 01:04, pausapuro a dit : Bonsoir, Je m'incruste dans le topic de Phil car suis également à la recherche d'une E92, dkg, edc; que j'utiliserai pour le loisir, la banane ? et max 5000 kilomètres par an. A garder 3 ans pour ensuite passer à autre chose. J'avais laissé tomber car dégoûté des rendez-vous ratés, rendez-vous déçus etc... je m'y remets mais c'est long, je sais... Sans épiloguer sur ces prix délirants, que feriez vous entre ça : https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-m3-4-0i-v8-drivelogic-essence-blanc-30ab8499-bceb-8b44-e053-e250040a15b5?cldtidx=17&cldtsrc=listPage Et ça : http://www.sp-67.com/voiture.php?voiture_reference=1580135716 Ta réflexion avance ? Signaler
Posté(e) le 21 avril 20206 a comment_1021098 Le tirage de nouille oui ! ? Après le deconfinement j'irai voir celle de SA67 si pas vendue; mais entretemps j'ai vu que les 2 bas de caisses n'étaient pas du même ton sur les photos; ça peut être l'éclairage avec cette teinte frozen sur des éléments plastiques. Ensuite ce n'est pas grave si l'ancien propriétaire a frotté dans un parking un haricot; mais les 2! Le commercial de SA67 me propose de tester ensemble l'épaisseur de la peinture avec l'appareil qui va bien sur les éléments en tôle. Le truc qui me fait ieche c'est une dissymétrie des amortos arrières de 12%; à l'avant 3% donc ok; j'ai obtenu 4 mesures de CT de proprios de M3 e92, tous entre 70000 et 100000 kilomètres et les taux vont de 0% ! à 5%. Ça penche pour un amorto fuyard ou fatigué... et là c'est la plaie €€€$$$! c'est vraiment le combo parfait pour moi cette caisse; dans le pire des cas, SA67 ont rentré 2 M2... si vraiment je ne suis pas emballé par cette e92, Je pourrais toujours partir sur une voiture plus récente avec moins de risque mais adieu rêve du V8 ! Dès la semaine du 11 mai je file là bas après 5 heures de route ?? Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021118 Pour la peinture et comme tu le dis le mieux est d'aller voir car parfois les photos sont trompeuses. Mais comme je l'ai déjà dit à l'étranger le fait de repeindre un élément dès qu'il y a un impact de gravillon est beaucoup plus fréquent qu'en France. Questions d'habitude. Pour les amortos je viens de regarder la mienne et effectivement je suis à 0 % à l'avant et 1% à l'arrière à 84 mkm. A 12 % il y a peut-être un truc effectivement. Attention dans ton bilan financier je pense qu'une M2 classique 370 Cv va décoter beaucoup beaucoup plus vite qu'une M3 E92 pack competition. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter