Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021129 Combien coûte en OEM des amortos avec edc avec pose ? Et les spécialistes peuvent les monter ? Pas obliger de passer par BMW ? Pour l'entretien j'ai un budget de 6000 : je pense aux actuateurs (à surveiller ou en préventif à 60/70000), les coussinets (à faire vers 60.000 donc dans 2 ans), vidange pont et boite (à faire asap). Je ferai ça au fur et à mesure. Mais une paire d'amortos ? ! Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021131 Bonjour, D'après Leebmann24 qui est à peu près au même prix que les concessions: Arrière à l'unité https://www.leebmann24.de/stossdampfer-hinten-3er-33522284311.html Avant à l'unité https://www.leebmann24.de/federbein-vorn-links-3er-31312284095.html Oui ce sont des pièces qui se montent très facilement, même le garagiste du coin peut te le faire. Ton budget est très bien pour l'entretien. Modifié le 22 avril 20206 a par totomini Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021143 Avant de changer quoi que ce soit il faudrait peut-être sûr que le centre de CT n'est pas eu un souci.....c'est pas d'une fiabilité absolu leur banc..... Je me rappelle que sur ma Z3 un centre de CT m'avait recalé car j'avais soi-disant un rippage excessif sur les pneus alors que la voiture roulait parfaitement droit et usure des pneus normale. Je téléphone à un pote spécialiste (avant de faire un réglage des trains) et il me dit : ne touche à rien et va dans un autre centre...et par miracle le rippage était à zéro. C'était le banc du CT qui était pas tip top. Et même si la valeur de 12 % de dissymétrie est correcte (le max est à 30%) pour moi et tant que le comportement routier (ainsi que pas de fuite) est bon pas de quoi en faire des nuits blanches. Sinon avec le confinement j'ai le temps et j'ai bien regardé des trucs sur cette M3 dans le compartiment moteur et il y a des traces ou usure que je m'explique pas trop Le compartiment moteur de la Pack compétition de 2011 et 50000 km avec les traces versus le mien de 2008 et 80000 km (qui vient aussi de SA 67). A investiguer. Le compartiment moteur de la 2011 parait vieux par rapport au mien ???? (usure en rouge) Une vis a été démonté plusieurs fois. Je t'avais conseillé cette voiture (j'ai 2 voitures de S67 qui sont parfaites) mais à la vue appronfondie du compartiment moteur, j'ai un sentiment bizarre...il y a un truc je sais pas quoi...c'est quoi cette usure sur le manchon d'entrée d'air ???? le garage a fait l'amour avec ??? Il faut que l'on arrête d'être confiné on voit le mal partout Modifié le 22 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021150 T'as le mode psycotage activé là! Pourtant la forêt de Compiègne est pas loin, moi non plus d'ailleurs ? J'ai aussi une caisse de SP67 qui est clinique. Pour les traces en rouge, faut faire gaffe à l’interprétation avec le flash mais sur le manchon tu le touches à chaque fois que tu fais quelque chose sur le haut moteur (les bougies par ex), suffit que ça soit gras et paf. Pour la DA, c'est la décharge du bouchon qui a du couler comme toujours. A droite, on dirait juste de la poussière et de la flotte qui a séché. L'écrou, je suis d'accord, démontage. Faut regarder, changement de feu ? Y'a la date sur ces feux d'ailleurs ? Tu feras gaffe, y'a des marques sur le capuchon du filtre à huile, il se pourrait qu'elle ait eu un changement de filtre Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021152 Pas impossible que je sois en mode psychotage je ne peux plus sortir la M3 sans me faire arrêter au rond point et au clos des Roses (quartier de la drogue) ils sont moins emmerdés cela doit jouer sur le mode psychotage Moi j'ai 2 voitures de SA 67 parfaites je confirme et un jour j'en achète une autre je regarderai SA 67......et peut-être que cette pack competition celle-ci est parfaite... De toute façon comme toujours l'inspection visuelle remplace toutes les photos du monde...on est d'accord mais maintenant Pausapuro a tous les éléments pour tout vérifier et c'est le plus important Modifié le 22 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021165 ok merci à tous ! il n'y a pas que moi qui suis limite camisole ? ; pour certains c'est abusé mais je vois qu'il y a des passionnés ici aussi pointilleux que moi ! Et pour une caisse à 50k€ de presque 10 ans, j'ai le droit d'être ch.... ! Je compte négocier si elle me plait vraiment; je pense que 47k c'est un bon deal. Ils me proposaient de la livrer gratos et une livraison, région est vers Ile de france, ça coûte 800 environ donc prix de base 49k€. Sinon je pense que le moteur n'est pas aussi briqué que le tien c'est sur. La vis, je pense plutôt à de la corrosion; la date sur les feux, tu vois ça où ? je ne vais pas démonter sa caisse au vendeur ? Ensuite en mode taliban de la perfection, j'ai vu cela aussi: 1) le capot, j'ai vu sur certaines photos qu'il y avait plus de jour à droite qu'à gauche comme sur celle ci. Peut être dû au système de fermeture, d'accroche. 2) le décalage du capot, lié au point 1 ci dessus 3) hauteur de caisse versus le bardage derrière; légèrement plus élevé à droite mais pression des pneus peut être; je me suis tiré la nouille en regardant les autres autos qu'ils vendent sur la même photo de face, tout est bien aligné au millimètre... donc ce n'est pas leur bardage d'autant que leur installation est récente et semble nickel en terme de chape, carrelage etc. L'arrière en revanche est totalement bien aligné ? Hier soir, je croyais que le 11 mai c'était dans 2 semaines; mais non c'est encore 3 semaines enfin 2,5 semaines... pfiouuu... elle risque d'être vendue d'ici là ! A+ Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021167 et oui +1 pour le CT; à vérifier avec un autre CT. Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021168 La date de fabrication des phares est notée sur le plastique au-dessus exemple sur la mienne Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021173 Il y a 3 heures, totomini a dit : Bonjour, D'après Leebmann24 qui est à peu près au même prix que les concessions: Arrière à l'unité https://www.leebmann24.de/stossdampfer-hinten-3er-33522284311.html Avant à l'unité https://www.leebmann24.de/federbein-vorn-links-3er-31312284095.html Oui ce sont des pièces qui se montent très facilement, même le garagiste du coin peut te le faire. Ton budget est très bien pour l'entretien. ok merci; je pensais que c'était beaucoup plus cher car sur ma Mégane 3 rs en châssis cup NON Ohlins, il y en avait pour pas loin de 3000 euros les 4 ! J'étais tombé là dessus aussi en Bilstein EDC; qu'est ce que celà signifie les abaissements 15mm/20mm, en fonction des 3 modes confort/route/sport ? ou bien c'est du rabaissement à la "kéké" ? je recherche vraiment un aspect OEM. merci Signaler
Posté(e) le 22 avril 20206 a comment_1021178 il y a une heure, pausapuro a dit : ok merci à tous ! il n'y a pas que moi qui suis limite camisole ? ; pour certains c'est abusé mais je vois qu'il y a des passionnés ici aussi pointilleux que moi ! Et pour une caisse à 50k€ de presque 10 ans, j'ai le droit d'être ch.... ! Oui entre Taliban de l'état d'une voiture le confinement ne nous fait pas du bien....:) Pour le capot je ne vois rien de bien choquant Sinon petit truc entre Taliban.....regarde la date de fabrication des pneus (exemple 18/19) signfie semaine 18 (donc mai) 2019 et essaye de faire une analogie avec carnet d'entretien kilométrage et usage supposé. Un jour un pote voulait acheter une voiture qui n'avait jamais vu le circuit et usage père de famille (soi-disant) il me demande mon avis...;je regarde les pneus qui avait été fabriqué il y a 6 mois et déjà fortement usé...la voiture avait pris cher dans les derniers mois en quelques milliers de km Il faut que l'on sorte sinon un moustique sur le pare choc sera un motif de non achat Et pour une caisse de 50000 tu as le droit d'être très chiant je confirme Modifié le 22 avril 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 2 mai 20206 a comment_1023142 Hello, Au final j'ai plutôt jeté mon dévolu sur une Pack Compétition, oct 2010, 42.000kms, dkg, edc, sono high end ?, ligne MPerf, pack carbone, mineralweiss, 4 pneus Michelin PS4s neufs. La voiture est "neuve" ! Le propriétaire (qui a déjà une 718 GTS flat6 ?) a démarré le joujou dans son garage mais du fait du confinement m'a redonné rendez-vous le jour du CT afin que je puisse voir le dessous de caisse à ma demande et que l'on fasse un essai ensemble. Et justement concernant l'essai pour tester la dkg, que me conseillez vous de faire ? Déjà un déclenchement de marche arrière mais sinon je teste le mode M et D sur tous les rapports, dois je jouer sur le sélecteur de vitesse de passage de vitesses aussi ? (Le bouton au pied du joystick). Qu'est ce qui est normal en terme de bruits, et anormal ? Merci et j'ai la banane ??? Signaler
Posté(e) le 2 mai 20206 a comment_1023164 Félicitations pour ton choix, j’avais vu l’annonce et franchement elle met en confiance ? L’échappement M performance est très sympa, tu verras Signaler
Posté(e) le 6 mai 20206 a comment_1024128 Bonjour je fouine un peu à droite à gauche sur les belles m3 notamment les e92 et je voulais partager une annonce avec une configuration individual et voir avec vous ce que vous pensez de cette annonce. https://www.gumtree.com/p/bmw/2008-bmw-m3-individual-4.0-m-dct-very-rare-dakar-yellow-£5300-extras-/1371237971 je trouve la couleur plutôt folle sur une e92 avec toit carbone. J'ai aussi trouver ca où il existe donc une édition limitée à 200 exemplaires avec jantes noires, liseret jaune sur les cuirs... je ne sais pas si cette édition est exclusivement en rhd http://www.munichlegends.co.uk/item/bmw-e92-limited-dakar-edition-m3 je pose ca ici pour éviter d'ouvrir un topic. Signaler
Posté(e) le 16 mai 20206 a comment_1025783 Le 02/05/2020 à 17:04, pausapuro a dit : Hello, Au final j'ai plutôt jeté mon dévolu sur une Pack Compétition, oct 2010, 42.000kms, dkg, edc, sono high end ?, ligne MPerf, pack carbone, mineralweiss, 4 pneus Michelin PS4s neufs. La voiture est "neuve" ! Le propriétaire (qui a déjà une 718 GTS flat6 ?) a démarré le joujou dans son garage mais du fait du confinement m'a redonné rendez-vous le jour du CT afin que je puisse voir le dessous de caisse à ma demande et que l'on fasse un essai ensemble. Et justement concernant l'essai pour tester la dkg, que me conseillez vous de faire ? Déjà un déclenchement de marche arrière mais sinon je teste le mode M et D sur tous les rapports, dois je jouer sur le sélecteur de vitesse de passage de vitesses aussi ? (Le bouton au pied du joystick). Qu'est ce qui est normal en terme de bruits, et anormal ? Merci et j'ai la banane ??? Bon le propriétaire ne la vend plus tant qu'il n'a pas trouvé sa remplaçante et ça lui semble difficile avec la règle des 100 kilomètres pour le moment. Il cherche une M3 F80 ph2 Compet Ça me saoule encore d'attendre mais c'est ça le Graal. Je vais aller voir celle la; rien à voir mais bon rapport prix Presta avec les coussinets et High end audio https://www.leboncoin.fr/voitures/1690768664.htm Signaler
Posté(e) le 16 mai 20206 a comment_1025787 Jolie couleur par contre le cuir rouge faut aimé quoi. Et c'est pas une pack compét comme l'autre, mais il est vrai que le prix est raisonnable coussinet fait etc... Les inserts sont cool.. Signaler
Posté(e) le 16 mai 20206 a comment_1025833 Sinon, un sujet qui fâche... Les vols de e92 M3 sont ils autant d'actualité que quand ce modèle était plus récent ? Pour alimenter les stocks de pièces détachées peut être ? Et les accessoires carbone, coque rétro ça se pique facile ? Signaler
Posté(e) le 17 mai 20206 a comment_1025968 Pourquoi cela a été un jour d'actualité ? Certaines assurances proposent une option 'valeur d'expert majoré de 50%" c'est ce que j'ai pris donc si un malheur arrivait pas trop grave je me fait un billet de 15000 euros Pour la grise intérieur rouge il me semble l'avoir déja vue en annonce il y a 1 an quand je cherchais la mienne Mais dans un tel garage une M3 E92 affiché à 33500 et 91000 km m'interpelle 1) super affaire ou un marché en chute libre..... 2) Le particulier a du la vendre au garage dans les 28-30 soit il ne voulait pas s'emmerder soit il y a un loup et n'a pas réussi à la vendre Le texte qui ne t'apprend rien (à part les coussinets) pourrait s'adapter à une twingo de 1500 euros...... Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a comment_1026032 Il y a 12 heures, V8M a dit : Pourquoi cela a été un jour d'actualité ? Certaines assurances proposent une option 'valeur d'expert majoré de 50%" c'est ce que j'ai pris donc si un malheur arrivait pas trop grave je me fait un billet de 15000 euros Pour la grise intérieur rouge il me semble l'avoir déja vue en annonce il y a 1 an quand je cherchais la mienne Mais dans un tel garage une M3 E92 affiché à 33500 et 91000 km m'interpelle 1) super affaire ou un marché en chute libre..... 2) Le particulier a du la vendre au garage dans les 28-30 soit il ne voulait pas s'emmerder soit il y a un loup et n'a pas réussi à la vendre Le texte qui ne t'apprend rien (à part les coussinets) pourrait s'adapter à une twingo de 1500 euros...... Oui +50% mais ils vont calculer une côte à 30.000 au mieux pour un modèle très clean peu kilométré, donc pour les modèles lambdas avec plus de bornes... 33.5 pour ce kilomètrage, ça sent la merguez ou la super affaire, mais ça fait la voir en personne et consulter tout l'historique... Signaler
Posté(e) le 18 mai 20206 a comment_1026069 Tu m'étonnes une M3 E92 à 91000 km et 33000 euros/Coussinet si elle est TBE cela ne traine pas Sport auto 67 avait une 2007 BVM 51000 km et 39900 Euros elle est restée 48 heures en vitrine La côte monte on dirait bien J'ai ressorti un magazine de 2011 et un gars avait achété une E30 avec 50000 km et 20000 euros maintenant elle vaut 3 fois plus !!!! Les très belles E36 et E46 sont également touchées par l'inflation Pas de raison que les E92 ne soient pas impactées ! Après le crash de la bourse (bon il y avait des méga opportunités), la bulle immobilière qui risque de faire pshitttt la M3 reste le placement non imposable de rêve (à prendre au second degré) Modifié le 18 mai 20206 a par V8M Signaler
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