Posté(e) le 13 mars 20214 a comment_1062355 Dommage que je soit pris sinon je serait passer au Bugatti demain voir quelques potes qui roules aussi. Bonne journée
Posté(e) le 13 mars 20214 a Auteur comment_1062379 Il y a 6 heures, nolanm3 a dit : Dommage que je soit pris sinon je serait passer au Bugatti demain voir quelques potes qui roules aussi. Bonne journée À oui dommage,,, ils roulent avec quoi?
Posté(e) le 14 mars 20214 a comment_1062414 Il y a 13 heures, BMW91 a dit : À oui dommage,,, ils roulent avec quoi? Que des M3 (e92 et E46)
Posté(e) le 14 mars 20214 a Auteur comment_1062482 Bon ba comme prévu petite journée sur le fameux bugatti. Vraiment sympa pour une première , beaucoup de choses à apprendre encore, la voiture c’est plutôt bien comporté, à refaire pour en apprendre davantage 👍
Posté(e) le 15 mars 20214 a comment_1062492 Elle est belle cette Auto😍 La teinte de jantes match bien avec le Sylverstone 👍
Posté(e) le 19 mars 20214 a Auteur comment_1063190 Je suis sur des apex en 18, la personne ne me garantit pas le montage sur mon M. elles étaient sur un Z3 M. quelqu’un pourrait t’il me donner les largeurs ainsi que les ET car je n’y comprend rien 😂 merci
Posté(e) le 19 mars 20214 a Auteur comment_1063192 Si j’ai bien compris les arrières sont en 18 par 10 ET 25, les avants 18 par 8 ET 38, donc ce n’est pas bon pour la mienne🤔?
Posté(e) le 19 mars 20214 a comment_1063196 il y a 49 minutes, BMW91 a dit : Si j’ai bien compris les arrières sont en 18 par 10 ET 25, les avants 18 par 8 ET 38, donc ce n’est pas bon pour la mienne🤔? Non cela ne match pas,
Posté(e) le 19 mars 20214 a comment_1063199 En comparaison avec OEM -OEM avant 8,5x18 ET29 , contre 8X18ET38 : jante moins large de 1/2 pouce, soit 1/4 pouce en moins côté de extérieur ( ou 6 mm), mais aussi 9 mm à cause de l’ET : donc la jante sera rentrée de 15 mm dans la caisse: risque de frotter sur étrier voir suspension . A monter avec une cale de 16 mini. Autre souci, la largeur en 8 est idéale en 225/235 mm de pneu et 245 maxi. Pas l idéal pour tes pneus oem, même si ça passe. -arriere 9,5x18ET23 contre 18x10ET25: moins de pb là, ça sera un poil plus sorti ( +6mm-2mm=+4mm)
Posté(e) le 20 mars 20214 a Auteur comment_1063202 Il y a 7 heures, GEBm3 a dit : En comparaison avec OEM -OEM avant 8,5x18 ET29 , contre 8X18ET38 : jante moins large de 1/2 pouce, soit 1/4 pouce en moins côté de extérieur ( ou 6 mm), mais aussi 9 mm à cause de l’ET : donc la jante sera rentrée de 15 mm dans la caisse: risque de frotter sur étrier voir suspension . A monter avec une cale de 16 mini. Autre souci, la largeur en 8 est idéale en 225/235 mm de pneu et 245 maxi. Pas l idéal pour tes pneus oem, même si ça passe. -arriere 9,5x18ET23 contre 18x10ET25: moins de pb là, ça sera un poil plus sorti ( +6mm-2mm=+4mm) Ok merci c’est très clair. En plus pas trop envie de mettre des cales à lavant 😉
Posté(e) le 20 avril 20214 a Auteur comment_1066523 Salut la compagnie, je voudrais entreprendre le remplacement du liquide de frein. J’ai déjà des durites aviation, j’aurais voulu savoir quel liquide prendre est surtout la quantité ?? Merci 😉
Posté(e) le 20 avril 20214 a comment_1066524 Du RBF600 (ou 660 selon ton utilisation du véhicule). Pour la quantité là je ne suis pas sûr, je crois qu'il y a 1litre dans le circuit donc je dirais qu'il te faut 3 bidons de 500ml (car tu as de la perte pour "rincer") mais à faire confirmer par les autres.
Posté(e) le 20 avril 20214 a Auteur comment_1066535 Ok merci pour l’info, il me semble avoir entendu 1 litre aussi. Je vais partir sur le 600 qui semble être bien pour mon utilisation 😉👍 il y a une heure, SpaceGrau08 a dit : Du RBF600 (ou 660 selon ton utilisation du véhicule). Pour la quantité là je ne suis pas sûr, je crois qu'il y a 1litre dans le circuit donc je dirais qu'il te faut 3 bidons de 500ml (car tu as de la perte pour "rincer") mais à faire confirmer par les autres.
Posté(e) le 25 mai 20214 a Auteur comment_1069722 Salut à tous, comme évoqué dans mon post et dans un autre post, j’avais ce fameux bruit de claquement /bruit métallique lors de la première mise en route qui dure quelques secondes qui serait dû au vanos. En plus de cela depuis quelques temps, toujours au premier démarrage, le ralenti fait du yoyo pendant quelques secondes, et le démarreur tourne plusieurs fois avant que le moteur ne démarre.bref je trouve que cela s’empire de jours en jours. Du coup passage chez un spécialiste M qui m’annonce une sonde lambda ainsi que les 2 électrovannes de vanos à remplacer !!!je ne remets pas en cause les dires de cette personne mais j’aurais aimé avoir vos avis. Je n’ai pas vu le passage à la valise. Quand pensez-vous, c’est un problème connu les électrovannes de vanos? C’est une opération qui doit ce faire en garage impérativement, ou je peux les remplacer moi même sans outil spécifique, sans reprogrammation particulièrement par la suite? Merci 👍
Posté(e) le 25 mai 20214 a comment_1069730 J ai vu récemment une m3 en vente avec des EV de vanos changées ... quel est le coût annoncé par bmw?
Posté(e) le 25 mai 20214 a Auteur comment_1069733 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : J ai vu récemment une m3 en vente avec des EV de vanos changées ... quel est le coût annoncé par bmw? Aucune idée du prix chez bmw. J’attend le devis du spécialiste. Il m’a dit à la volé 700 euros HT les 2 électrovannes,250 euros HT la sonde lambda sans la main d’œuvre . Tu sais si les électrovannes ce changent facilement et si il faut impérativement repasser par une remise à jour derrière ? Merci à toi 👍
Posté(e) le 25 mai 20214 a comment_1069740 Non je crois pas qu'il faille de mise à jour. J'ai fouiné un peu aux US, quelques cas apparemment...Mais le bruit au démarrage n'est à priori pas lié aux EV. Ceci dit, ici c'est moins cher la pièce: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e92&typ=wd91&og=01&hg=11&bt=11_4139
Posté(e) le 25 mai 20214 a comment_1069741 Il y a 2 heures, BMW91 a dit : Aucune idée du prix chez bmw. J’attend le devis du spécialiste. Il m’a dit à la volé 700 euros HT les 2 électrovannes,250 euros HT la sonde lambda sans la main d’œuvre . Tu sais si les électrovannes ce changent facilement et si il faut impérativement repasser par une remise à jour derrière ? Merci à toi 👍 Le prix est cohérent.
Posté(e) le 25 mai 20214 a Auteur comment_1069771 Il y a 5 heures, GEBm3 a dit : Non je crois pas qu'il faille de mise à jour. J'ai fouiné un peu aux US, quelques cas apparemment...Mais le bruit au démarrage n'est à priori pas lié aux EV. Ceci dit, ici c'est moins cher la pièce: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e92&typ=wd91&og=01&hg=11&bt=11_4139 Ok merci pour ton retour, je te tiens informer 😉
Posté(e) le 25 mai 20214 a Auteur comment_1069775 D’ailleurs quelqu’un serait me dire ou ce situe les 2 électrovannes de vanos sur nos moteur, car je n’arrive pas à trouver 🤔. Merci
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