Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016840 Présentation du membre : Pseudo : vwseb Prénom : Seb Age (facultatif) : 39ans Lieu de résidence (approximatif) : Alsace Motivation de l'inscription : projet achat m3 Emploi (facultatif) : maintenance Loisirs, passions : la mécanique auto/moto, le piano Présentation du véhicule : Je n’ai pas encore de ///M En BMW j’ai une 323ti en finition Sport LIMITED édition (qui d’origine avait le kit complet de la M3e36 jusqu’aux rétros) légèrement optimisée. J’ai également un Z3 coupe 2.8 ph 2, noir intérieur bordeaux entièrement d’origine. Pour le côté "extrême" j’ai à côté une petite Elise S1 111s qui est une auto fantastique. Mon garage de rêve serait clairement une M3e46 avec la lotus. Du coup je vais mettre en vente mes 2 vielles Sans intérêt en daily j’ai un panzer pour emmener femme et enfants, à savoir une 530xi e61. J’ai aussi une ktm 990 Adventure pour baroudeur hors des sentiers battus. Je suis en recherche d’une m3 et d’infos sur ce qu’il y a à vérifier, millésimes à privilégier, etc... J’ai des bonnes connaissances en mécanique et j’ai un atelier bien fourni. Donc mécaniques ne me fait pas peur et une connaissance connaît les m3 +\- par cœur.
Posté(e) le 2 avril 20205 a Auteur comment_1016846 J’ai un budget assez limité pour mon projet, j’ai une m3 ph2 en vue un peu kilométrée ce qui en soit ne me dérange pas, elle est suivie avec de grosses factures récentes (coussinet, pompe à huile, filtre vanos, joint de culasse avec réfection culasse (rodage soupapes, réglage jeu), bougie, vidange, etc... Caisse saine pas de déchirure Le propri m’a envoyé la facture yen a pour plus de 5000€ Il y a juste un truc qui me chagrine c’est que sur la facture il est indiqué qu’une fissure a été resoudée (avec test de mise sous pression validé). Est-ce un problème connu du S54? Qu’en pensez-vous? Les réparations on été faite en concession BMW 2eme point elle a un intérieur semi cuir ce qui me plaît bien n’étant pas trop fan du cuir par contre l’assise est du coup un peu usée. Est-ce qu’on trouve ce tissu typique M (gris avec des points rouge et bleu). Le même que cet intérieur merci pour votre aide. Modifié le 2 avril 20205 a par vwseb
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016847 Bonjour, Pour commencer, il faut utiliser le formulaire de présentation. Ensuite, je suis sûr que les pro de la E46 ne manqueront pas de te donner tous les conseils
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016850 Salut pour l’intérieur c’est une sorte d alcantara perforé , un sellier pourrait devoir le refaire ...
Posté(e) le 2 avril 20205 a Auteur comment_1016854 Ça je n’en doute pas mais il faut trouver le tissus pour pouvoir réparer.
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016860 tiens c'st cadeau mais pas cadeau...et encore disponible. https://bimmercat.com/bmw/fr/parts/info/Revetement+de+siege/52107902066
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016861 Oui bienvenue...j'ai oublié la coutoisie ha ha ha les prix ça pique...perso j'ai un cuir Imolarot , mais j'aime bien l'interieur tissu, on glisse moins dedans. bonne recherche.
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016862 Bienvenue, je pense qu'un petit pressing de siège règlerai l'affaire ! A voir de plus près J'aime bien cet intérieur @Bimerboy Si tu veux te séparer de ton imolarot ... je dit pas que je prend maiiis ... ?
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016879 bienvenue! Tes bmw actuelles ne sont pas des M, mais elles sont déjà super jolies! Quant à la m3, pour la fissure, je ne saurais te dire, car déjà je n'ai pas compris où elle se trouvait.. quant au tissu, il me semble que c'est de l'alcantara.. et comme pour un volant, un bon nettoyage (par ex avec le produit de chez colourlock) fait apparemment des miracles.
Posté(e) le 2 avril 20205 a comment_1016945 Il y a 3 heures, GEBm3 a dit : Quant à la m3, pour la fissure, je ne saurais te dire, car déjà je n'ai pas compris où elle se trouvait... À priori sur la culasse compte tenu du fait qu’il est question d’un test de mise sous pression. Bienvenue @vwseb Il n’est nullement question de la reprise du châssis coque aux encrages du train arrière et si ce n’est pas le cas, ne fait pas l’impasse sur cette opération. Prévois un budget de l’ordre de 2.300€00 si tu le fais faire par un pro. Sinon tu as bien raison de faire le choix d’un E46 même si il y a bien d’autres ///M qui sont extra ! A te lire !
Posté(e) le 2 avril 20205 a Auteur comment_1016977 Le châssis a été vérifié et il est ok. Mais si j’en acheté une je vais certainement le faire en préventif. C’était bien sur la culasse. A priori problème connu. Le joint de culasse casse, si pas réparé de suite ça abime la culasse et si on continu ça casse le bloc. Le problème c’est qu’au début on ne le remarque pas. Un lien qui en parle (c’est en allemand mais y a des photos) https://www.mw-performance.com/kopfdichtung-faq
Posté(e) le 3 avril 20205 a comment_1017104 Salut ! Bienvenu avec tes bien belles autos. Que du bon goût... https://www.bmwfabric.com/fabric tu trouveras ici le tissu que tu cherches à la demande. Mais il est cher. Pour ta culasse, si elle a été ressoudée dans les règles, je n'y vois aucun soucis. Je suis pas mal de page de pros des culasses, et les opérations de soudures sont courantes, parfois même assez extrêmes...
Posté(e) le 3 avril 20205 a Auteur comment_1017173 Ça était fait en concession BMW/Audi (certainement en sous traitance) donc j’ose espérer que le travail a été fait correctement.
Posté(e) le 6 avril 20205 a Auteur comment_1017752 Bon le Z3 est vendu. C’était rapide, à peine une semaine. Reste à attendre la fin du confinement pour aller voir la M3 convoitée. Bon l’acheteur de mon Z a bravé le confinement pour ne pas rater l’affaire mais il habitait qu’à 1/2h! Pour la m3 c’est 250km!
Posté(e) le 6 mai 20214 a Auteur comment_1068058 Petite maj pour présenter la nouvelle. je l’ai acheté fin juin 2020 avec un peu de taf. Entre ma patte cassé et le manque de temps ça a duré plus longtemps que prévu Maintenant elle roule et plutôt bien. C’est donc un import Japon. Elle est dans un état mécanique vraiment impressionnant vu l’âge du véhicule. C’est une SMGII et elle affiche 145000km. Elle est équipé "CSL". Full option. C’était plutôt du côté esthétique qu’il y avait du boulot. J’ai quasi tout fait (coussinets, révision vanos, révision pompe à huile, jeu soupapes, vidange tous fluides, etc...). J’ai passé la gestion csl sur la boîte et monté 4 ressorts eibach. je n’ai pas de belles photos mais en attendant... Modifié le 6 mai 20214 a par vwseb
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