Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141937 Salut @Xou peux tu prendre la tension de tes batteries déjà pour voir ce que ça donne stp? > 12,3 V, ça devrait démarrer … ensuite, ton montage ne me parait effectivement pas très conventionnel …. Je ferais soit la recharge de la batterie de l’auto soit la deuxième batterie à couple mais pas les deux! pour ta batterie lithium, si toujours ko, tu peux la débrancher de l’auto pour tenter la régénération et éviter les consommateurs de l’auto qui peuvent perturber le chargeur (c est ce qui doit être écrit dans le manuel d’ailleurs). par contre, si y’a deuxième batterie est bonne, elle devrait démarrer …. Qu’as tu comme symptôme quand tu mets le contact ?
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141939 Merci de ton retour La batterie de l’auto est à 0.7 volts l’autre batterie standard 13 volts J’ai essayé de débrancher le + de l’auto. Pour charger la batterie et lancer la régénération mais elle ne démarre pas la charge ni régénération J’ai réussi à démarrer ma m4 avec une autre auto en parallèle mais après plus d’une demi heure elle n’a pas repris la charge Je lui ai rebrancher le chargeur aussi droit derrière mais la charge démarre pas. La voiture ne s’ouvre même pas avec la batterie lithium seule vu qu’elle est vide .
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141941 Aieeee…. J’ai bien peur que y’a batterie soit hs ou alors qu’il faille d’autres moyens pour la sortir de cet etat (je ne sais même pas si c’est possible!) bref, ça sent la batterie HS à changer…. Et de mémoire, elle coût dans les 1 k€ !?!!? la référence est à priori 61218047221
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141942 Merci Je pense qu’elle peut repartir Tu disais de mettre une batterie secondaire en parallèle sinon (sans le chargeur) ?
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141943 J'avais entendu je sais plus où au sujet de ces batteries lithium . 🧐 Quand elles étaient trop basse elles se mettent en sécurité et plus moyen de recharger . Si tu as Carly ou autre , peut-être la débrancher complètement la rebrancher , la réinscrire via l'application et retenter une charge . 🤞
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141944 @Xou je croyais que tu avais déjà essayé avec une batterie en // ? sinon un peu de littérature : https://volthium.com/fr/foire-aux-questions/ Cela peut arriver quand la batterie est complètement à plat. En effet, une batterie Lithium à 10V ou moins n’aura plus de résistance du tout. C’est un peu comme si les polarités étaient coupées afin de protéger la batterie. Ainsi, par l’absence de résistance, un chargeur intelligent (non-lithium) pourrait ne pas être en mesure de détecter la connexion de la batterie. On peut résoudre ce problème en connectant un chargeur régulier (non intelligent) pendant 1-3 minute ou simplement en connectant la batterie en parallèle avec une autre batterie régulière à l’acide, comme si l’on voulait la survolter. Cela aura pour effet de la réveiller dans un certain sens. En effet, la batterie recevra un petit transfert d’énergie suffisant pour supprimer la protection activée par le BMS
Posté(e) le 8 juillet 20232 a comment_1141946 Merci les gars J’avais essayé et j’avais démarrer la m4 avec une autre voiture en parallèle Mais pas retrouvé la vie batterie J’essaie cette nuit de laisser une batterie en parallèle on verra En fait je pense qu’il faut mettre le chargeur au bon moment Cad quand la batterie auxiliaire est débrancher mettre direct le chargeur derrière Mais je sais pas si je dois la mettre en régénération ou pas à ce moment Tout mes essais avec la batterie en parallèle et le chargeur puis débrancher la batterie n’ont pas fonctionné Merci d’avance pour vos conseils
Posté(e) le 9 juillet 20232 a comment_1142033 Salut l’équipe Toujours rien même avec la batterie en parallèle laissée toute la nuit Batterie seule la charge démarre toujours pas on plus 🥵 Est ce que je devrais la démarrer avec un autre chargeur standard ? Ou je vais essayé de redémarrer la m4 avec une voiture en parallèle puis mettre le chargeur pendant qu’elle tourne ?? C’est les seuls point que je n’est pas essayé Modifié le 9 juillet 20232 a par Xou
Posté(e) le 9 juillet 20232 a comment_1142037 Salut @Xou😉 Bon ça commence à ressembler à une batterie bonne à changer . 😥 Tu as marqué dans ta présentation qu'elle sortait rarement . Elle n'était pas sous maintient de charge pour être tranquille ??
Posté(e) le 9 juillet 20232 a comment_1142039 Sur ma E36 si la batterie est vraiment faible mon chargeur CTEK ne lance pas la charge non plus. Je suis obligé de la démarrer avec les pinces ou un booster et la laisser tourner. Au bout d’un certain temps la tension de la batterie est suffisamment remontée pour que mon chargeur puisse lancer la charge. A voir si ça fonctionne sur une batterie au lithium.
Posté(e) le 9 juillet 20232 a comment_1142040 Oui ça sent la fin de la batterie la 😅 Je n’avais pas de chargeur de maintient jusqu’à présent En fait le problème est venu de la pile de la télécommande selon moi (j’avais déjà eu le coup) La voiture c’est mise en alarme toute une nuit et je n’avais pas compris que ça venais du garage (un peu loin) Dès que la voiture perd le signal de la clé (ne me demandez pas pourquoi) La voiture se mets en alarme Tout ça pour une pile à deux euros 🥵 J’ai fais une dernière tentative en débranchant un des câble positif pour ne pas subir les consommateurs La charge démarre mais monte anormalement vite a 4 barres puis se met en erreur Au voltmètre batterie toujours vide moins de 1 volts Demain j’essaie avec un chargeur manuel qui pilote en tension ou en amperage après ça ça sera batterie neuve et basta !
Posté(e) le 9 juillet 20232 a comment_1142041 il y a 48 minutes, EPZ a dit : Sur ma E36 si la batterie est vraiment faible mon chargeur CTEK ne lance pas la charge non plus. Je suis obligé de la démarrer avec les pinces ou un booster et la laisser tourner. Au bout d’un certain temps la tension de la batterie est suffisamment remontée pour que mon chargeur puisse lancer la charge. A voir si ça fonctionne sur une batterie au lithium. J’ai essayé merci 🙏🏼 Le chargeur commence à prendre la charge puis coupe quand j’éteins l’auto
Posté(e) le 10 juillet 20232 a comment_1142161 Bon dernière tentative Toute dernières c’est promis Démontage de la batterie complète Accès aux cellule indépendamment afin de les ressusciter La première cellule a l’air de tenir Suite demain
Posté(e) le 16 juillet 20232 a comment_1142584 Bonsoir l’équipe Petit retour après réparation (réanimation) de la batterie J’ai donc réactivé cellule par cellule en chargeant avec limitation de courant Recharge jusqu’à 3 volts chaque cellule Une fois chaque cellule répartie je les ai remontée ensemble dans la batterie J’ai pu ensuite mettre en charge la batterie avec le chargeur Ctek lithium xs Remonté la batterie dans la voiture et j’ai pu redémarrer Il subsiste un message d’erreur ci dessous Je ne sais pas si il faut reseter qq chose ?
Posté(e) le 16 juillet 20232 a comment_1142591 Salut @Xou😉 Je ne saurais te dire , mais il y a bien un spécialiste qui va te donner la réponse . En tout cas chapeau pour ta "réanimation" de batterie . 👍👍
Posté(e) le 16 juillet 20232 a comment_1142592 Et bien bravo pour ce sauvetage de batterie! C’est bon à savoir 👌 -> pour le message au tableau de bord, je pense que tu peux essayer de recharger ta batterie complètement puis la ré-enregistrer via un outil de diag pour dire à l’auto qu’elle repart pour un tour!
Posté(e) le 17 juillet 20232 a comment_1142614 Merci pour vos retour @LeoPolo quel est l’outil de diagnostic à utiliser stp ? Faut il aller chez BMW ?
Posté(e) le 17 juillet 20232 a comment_1142623 il y a 51 minutes, Xou a dit : Merci pour vos retour @LeoPolo quel est l’outil de diagnostic à utiliser stp ? Faut il aller chez BMW ? Tu peux aller chez bmw ou en profiter pour t’équiper d’un petit module vgate et de BimmerLink…
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