Posté(e) le 17 avril 20205 a comment_1020107 Il y a 3 heures, Snoopy92 a dit : Super, alors là je découvre un truc ! je suppose que c'est marqué dans le manuel ? Tout à fait. Un petit rappel fait par BMW France sur le sujet:
Posté(e) le 17 avril 20205 a comment_1020116 Moi je l'ai plutôt branché directement sur la batterie dans le coffre. En mettant le contact, pas (plus) de message d'erreur. Donc c'est accepté par la voiture.
Posté(e) le 18 avril 20205 a comment_1020290 Le 17/04/2020 à 09:29, Snoopy92 a dit : Je veux bien une photo de cet endroit. Et c'est safe de charger en laissant tout branché ???? C’est le seul moyen sauf à devoir brancher ISTA... Avec un chargeur moderne type ctek, en mode de charge normal pas de souci.
Posté(e) le 18 avril 20205 a comment_1020292 Il y a 17 heures, servais57 a dit : Moi je l'ai plutôt branché directement sur la batterie dans le coffre. En mettant le contact, pas (plus) de message d'erreur. Donc c'est accepté par la voiture. Ta déduction est fausse. Cela n’est pas « accepté ». L’alerte de tension disparaît et la voiture va démarrer. Mais l’IBS ne va pas savoir dans quel état est la batterie et il prendra de mauvaises décisions pour recharger la batterie. Il est donc très important que l’IBS soit en série avec la batterie et donc de ne pas faire ce que tu as fait.
Posté(e) le 18 avril 20205 a comment_1020415 Salut les mecs j’aimerais aussi acheter un appareil qui garde la charge mais je sais pas lequel prendre ma batterie Sur mon m2 compétition est aussi lithium ??? On m’a proposé le ctek xs0.8 mais je sais pas si il est bon pour mon véhicule sinon j’achète l’originale Bmw pouvez vous m’aider svp merci
Posté(e) le 19 avril 20205 a comment_1020564 Lui il me dis que le ctek xs 0.8 c’est bon mais je pense que c’est l’entrée de gamme personne ne sais ?
Posté(e) le 19 avril 20205 a comment_1020605 Il y a 2 heures, Micka86 a dit : Lui il me dis que le ctek xs 0.8 c’est bon mais je pense que c’est l’entrée de gamme personne ne sais ? J'ai eu le mien chez BMW pour 95 Euros en 2018, et ce modèle convient pour toutes les batteries, Lithium et autres...Je m'en sers pour toutes mes voitures
Posté(e) le 19 avril 20205 a comment_1020688 Il y a 3 heures, jnsn78 a dit : J'ai eu le mien chez BMW pour 95 Euros en 2018, et ce modèle convient pour toutes les batteries, Lithium et autres...Je m'en sers pour toutes mes voitures Merci je vais donc prendre le même
Posté(e) le 20 avril 20205 a comment_1020735 Le 18/04/2020 à 10:29, Quenotte a dit : Ta déduction est fausse. Cela n’est pas « accepté ». L’alerte de tension disparaît et la voiture va démarrer. Mais l’IBS ne va pas savoir dans quel état est la batterie et il prendra de mauvaises décisions pour recharger la batterie. Il est donc très important que l’IBS soit en série avec la batterie et donc de ne pas faire ce que tu as fait. Ah je ne savais pas. Mais maintenant que j'ai fait cela et que le chargeur me dit que c'est charger, que faire ? Dois-je aller brancher le chargeur dans le moteur, même si la batterie est chargée afin que l'IBS puisse le constater ou c'est mort ? Et dans ce cas pas de solution ?
Posté(e) le 23 avril 20205 a comment_1021349 Bonjour tout le monde, j'ai un chargeur avec maintien de charge, que j'utilise pour la première fois cette année. La seule chose qui m'inquiète c'est qu'il fait tout doucement.. mais sûrement monter la tension de la batterie, qui était à 14.7v ce matin ? est-ce normal ce niveau de charge en maintien?
Posté(e) le 23 avril 20205 a comment_1021431 C’est normal, ce type de chargeur fait de la charge lente.
Posté(e) le 23 avril 20205 a comment_1021464 Il y a 2 heures, 964RS a dit : C’est normal, ce type de chargeur fait de la charge lente. Mais la batterie peut encaisser quelle tension du coup, à l'arrêt ?
Posté(e) le 3 juin 20205 a Auteur comment_1028142 Après une non utilisation de ma M2C de presque 3 mois, et bien bonne nouvelle, elle a démarré malgré un message de batterie faible au tableau de bord et sur l'idrive ... J'ai fait 100kms d'un coup pour la recharger en partie .... Je suis impresssionné que la batterie est tenue ...
Posté(e) le 13 avril 20214 a comment_1065758 Hello les copains Voila je viens de commander un chargeur maintien de charge ctek pour ma BMW M2 LCI, La question donc: Je branche ma " prise" du ctek : A) en direct sur la batterie qui est dans le coffre? B) sur les bornes + et - qui sont dans le comportiment moteur? Je pose la question car j'ai vu que avec l IBS pouvait y avoir des souci (mais comme je suis novice en bmw ...) Merci de vos reponses
Posté(e) le 13 avril 20214 a comment_1065761 Moteur!!!!! avec le plus côtes lave glace et le moins côté aile pas dans la coffre ⚠️
Posté(e) le 13 avril 20214 a comment_1065785 La doc ctek est disponible https://www.ctek.com/storage/28610D0D874D90A7B8966225B4FA95A56487F2199E70FC87F54F3A79D9E3D64C/c43c3cdd75d64e82a6e7d43715c58765/pdf/media/bd432e4eebc1473a9fc77a444935698d/MXS_5.0-manual-low-FR-FR.pdf Elle dit qu’il faut mettre la pince noire éloignée de la batterie Je branche aussi le + et le - au niveau du moteur
Posté(e) le 20 décembre 20213 a comment_1086697 Bonjour à tous J'ai une M2 N55 de 2016, pouvez vous me dire ou sont les points de branchement dans le compartiment moteur svp ? Merci
Posté(e) le 20 décembre 20213 a comment_1086699 En haut à gauche quand tu est en face de ton moteur sous un cache rouge + et la masse sur côté de l’aile passager
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