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M4C Individual Grigio Telesto Pearl

Featured Replies

Posté(e)
Il y a 2 heures, dams90 a dit :

C'est vrai les 666 sont top mais j'en connais aussi qui n'aiment pas. Comme tu dis c'est une affaire de goût 😉 Les jantes noires ça ne ressort pas sur les photos mais en vrai c'est plus joli. Je trouve juste dommage que les roues avant soient en 19 pouces. Le train avant est plus vif et réactif mais au niveau du look on y perd.

A oui j'avais oublié que tu étais en monte CS.

Non j'aime bien les jantes noir c'est perfect avec une teinte de carrosserie comme la tienne, c'est plutôt le dessin des jantes que j'aime pas.

L'essentiel étant qu'elle te plaise à toi👍 superbe caisse en tout cas 😍

  • Réponses 350
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Posté(e)
Il y a 15 heures, GEBm3 a dit :

Toujours marrant ces histoires de goût ! Mois je préfère et de loin ces 763 noires, sur l auto grise c est top.

les 666, je fais partie de ceux qui.. détestent! En plus celles ci sont bien plus légers que ces enclumes de 666

C'est vrai que la différence de poids est énorme entre les 666M et les 763M, est-ce que ca se ressent au niveau de la rigidité de la jante ?

Posté(e)
Il y a 4 heures, Stefan2M4 a dit :

C'est vrai que la différence de poids est énorme entre les 666M et les 763M, est-ce que ca se ressent au niveau de la rigidité de la jante ?

Salut @Stefan2M4,😉

Alors  je ne dirais pas rigidité de la jante , mais plutôt de réactivité au volant .

Je suppose que les gains sont les mêmes qu'à moto , avoir des roues plus légères cela aura pour résultat moins d'effets gyroscopiques et donc une meilleure réactivité au changement de direction une direction plus précise et moins lourde . 👍

Et puis après chaque kilo en moins va dans le sens de la performance . 😍

Posté(e)

@Stefan2M4 la rigidité ne peut être inférieure!! une jante ça passe ou ça casse... et donc des jantes légères peuvent fissurer, mais rien lu encore à ce sujet sur ces modèles; comme dit @JM33cela joue uniquement sur la réactivité. 

Posté(e)
Le 21/01/2022 à 13:11, Quenotte a dit :

Les gros freins M performance rouges comme @LeoPolo (et d’autres…) !

Pas évident que le rouge se marie bien avec le reste de l’auto… et je ne sais pas si la vocation de l’auto nécessite ce kit…. Même si je bave devant mes freins chaque fois que je passe devant la M4 ! 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 43 minutes, LeoPolo a dit :

Pas évident que le rouge se marie bien avec le reste de l’auto… et je ne sais pas si la vocation de l’auto nécessite ce kit…. Même si je base devant chaque fois que je passe devant la M4 ! 

Je n'aurais pas dit mieux 😄J'attendrai la prochaine pour avoir des freins 😁

Modifié par dams90

Posté(e)
Il y a 14 heures, LeoPolo a dit :

Pas évident que le rouge se marie bien avec le reste de l’auto… et je ne sais pas si la vocation de l’auto nécessite ce kit…. Même si je bave devant mes freins chaque fois que je passe devant la M4 ! 

Le rouge va très bien avec le gris ;)

B2

 

Posté(e)

En effet c'est beau aussi avec les etriers rouges !

Mais ça doit être un bel investissement...

Posté(e)

en tout cas c'est beau et ça change la vie

Posté(e)
Le 22/01/2022 à 18:50, GEBm3 a dit :

@Stefan2M4 la rigidité ne peut être inférieure!! une jante ça passe ou ça casse... et donc des jantes légères peuvent fissurer, mais rien lu encore à ce sujet sur ces modèles; comme dit @JM33cela joue uniquement sur la réactivité. 

Sans aller à ce point extrême de casse, il me semble que ce sont toutes deux des jantes forgées, technique de fabrication optimale en matière de poids et de résistance de la jante or il y a visiblement 1,7kg d'écart entre une 763M et une 666M en 20", cet écart de quantité de matière ne jouerait sur aucun paramètre de résistance alors ? Seule la conception de la structure de la 666M serait l'explication ?

Posté(e)
il y a 18 minutes, Stefan2M4 a dit :

Sans aller à ce point extrême de casse, il me semble que ce sont toutes deux des jantes forgées, technique de fabrication optimale en matière de poids et de résistance de la jante or il y a visiblement 1,7kg d'écart entre une 763M et une 666M en 20", cet écart de quantité de matière ne jouerait sur aucun paramètre de résistance alors ? Seule la conception de la structure de la 666M serait l'explication ?

étonnant en effet de constater un tel écart de poids, alors qu'elles seraient forgées toutes les 2. J'aurais pensé que les 666 étaient coulées. Y 'a t'il du magnesium dans les 763? (Mais peut on forger un alliage alu/magnesium?)

Ou alors juste la quantité de matière. Mais on sait aussi qu'il n'y a pas que cela qui joue dans la rigidité! la forme impacte beaucoup. Par exemple une tôle: plane, c'est pas rigide, tu formes des plis et elle devient hyper rigide.

Posté(e)

Je ne crois pas avoir lu qu'il y ait du magnesium dans l'alliage composant les 763M.

Le design influe grandement sur la quantité de matière et donc la masse. Mais pour ça il faudrait comparer les modèles 3D des 2 jantes.

On peut aussi penser que les 763M ont été plus optimisées, avec des épaisseurs réduites, une "résistance" moins grande (tout en restant dans des standards définis par le constructeur) donc une masse finale inférieure.

Posté(e)

763M sur ma M2:

8A720CE6-6EAA-41D4-8E41-0FAD6A1CABCC.jpeg
 

Aluminium 6061 ;)

Posté(e)
Il y a 9 heures, Quenotte a dit :

763M sur ma M2:

8A720CE6-6EAA-41D4-8E41-0FAD6A1CABCC.jpeg
 

Aluminium 6061 ;)

Comment tu sais la ref? Je vois juste que c est un alliage alu, magnésium, silicium et cuivre. Mais à quel %?

Posté(e)
il y a 58 minutes, GEBm3 a dit :

Comment tu sais la ref? Je vois juste que c est un alliage alu, magnésium, silicium et cuivre. Mais à quel %?

Bien vu @Quenotte :nickel:

 

@GEBm3 C'est la formule de cet alliage aluminium....95% alu, le reste des métaux est en très faible quantité pris un à un (le magnésium ne représente que 1% par ex)

Modifié par Stefan2M4

Posté(e)

Pour les questions sur la rigidité jantes elles doivent répondre à une norme européenne https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:070:0413:0438:EN:PDF

Pour ceux qui veulent pas lire

1) Test de corrosion

2) Test de fatigue avec une masse excentrée

3) Test de roulage sous charge

4) Test d'impact type choc trottoir

 

Ceux ou le design des branches est le plus impactant étant le 2 et 3 mais en général quand elles sont forgées elles n'ont pas trop de soucis pour les passer

Posté(e)
  • Auteur

Ouai d'ailleurs si vous voulez faire une thèse concernant les jantes bmw, je vous invite à ouvrir un post dédié 😆 En vous remerciant 😛

Modifié par dams90

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Première sortie de l'année 😄 Je la kiffe toujours autant cette auto 😊

20220410_201335.jpg

20220410_201715.jpg

Posté(e)

Salut @dams90,😉

Ça faisait longtemps .

Superbe photos et surtout , toujours aussi belle ta ///M❤ .

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, JM33 a dit :

Salut @dams90,😉

Ça faisait longtemps .

Superbe photos et surtout , toujours aussi belle ta ///M❤ .

Salut @JM33

Oui pour une fois j'ai de belles photos et ça met bien en valeur l'auto 🙂

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