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Posté(e)

J’aimerai bien savoir s’ils ont retouché le carrossage.

Posté(e)
Il y a 5 heures, damsxx a dit :

un membre du forum  a fait ce site : https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/

 

Capture d’écran 2020-08-05 à 14.18.08.png

selon ce site : 

1557 Cup2 - céramique DKG

1588 Cup2 Acier 400mm DKG  (1612 Competition même config) soit -24kg 10-12 kg le capot et 7-8kg pour le toit et 3-4kg la console centrale 

  • J'adore 1
Posté(e)

Et les sièges CS qui doivent être un peu plus légers aussi

Posté(e)
il y a une heure, 964RS a dit :

Et les sièges CS qui doivent être un peu plus légers aussi

Quelle différence avec les sieges de la m2c ?

 

.... je me sens d’humeur toute gaite ?

Posté(e)

Magnifique Eric, tu l'as méritée après tout ce temps! Hâte de la voir!

  • J'aime 1
Posté(e) (modifié)
18 hours ago, damsxx said:

selon ce site : 

1557 Cup2 - céramique DKG

1588 Cup2 Acier 400mm DKG  (1612 Competition même config) soit -24kg 10-12 kg le capot et 7-8kg pour le toit et 3-4kg la console centrale 

mais la suspension pilotée ajoute du poids il me semble, non ?

Modifié par cristo
Posté(e)
Il y a 12 heures, Wally Gator a dit :

Quelle différence avec les sieges de la m2c ?

 

.... je me sens d’humeur toute gaite ?

voici la différence ;) 

M2 CS 

baquet bmw-m2-cs-53_1.jpg

M2 C

baquet M2 C P90298677_lowRes_the-new-bmw-m2-compe.jpg

 

pour le poids sur la CG y a mentionné 1575 Kg 

 

Posté(e)
Il y a 20 heures, kandj a dit :

J’aimerai bien savoir s’ils ont retouché le carrossage.

Je pense que Oui, les trains arrière font plus large, je sais pas si c'est l'effet des jantes mais le pneu sort de l'alignement de la carrosserie, c'est pour cela qu'ils ont rajouter le plastique pour élargir l'aile  

 

  • Triste 1
Posté(e)

curieux de connaitre le tarage des ressorts versus les premières générations ?

Posté(e)

Avec la suspension pilotée, ça doit être complètement différent. Les mêmes que sur la M4CS qui fait le même poids?

Posté(e)

C’est ce qui m’a le plus surpris. C’est le côté non cassant de la suspension. On sent l’auto mieux geree que les 1 M, m2 et m4 classiques. Je ne connais pas la m4 cs. 

Posté(e)

Quid du comportement routier, hors moteur car ça doit envoyer sévère, j'aimerais bien connaître le ressenti de @m3power2et de @SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) pour savoir ce que cette M2 CS vaut comparé à une CSL ? 

Posté(e)

Côté moteur, ça envoie sévère en tous cas. Même la motricité ne semble pas si catastrophique que ça. Attention comparatif faussé avec l audi car prepaé à 450 cv et 750 nm..même si en reprise elle se fait déposer ( du coup un doute sur cette valeur)

je n’ai ou testé que la compétition,( pas la Cs), qui m’avait laissé un goût de trop peu en sensation d’accélération et de bruit. Là en vidéo, j’ai l’impression que c’est une toute autre voiture! Le bruit semble mieux et l’accélération semble réellement plus impressionnante 

Posté(e)

je mets le lien de la vidéo dons tu parle ;) 

 

  • J'aime 1
Posté(e)
Il y a 2 heures, Elitt13 a dit :

je mets le lien de la vidéo dons tu parle ;) 

 

:W

j'avais bien copié le lien , mais j'ai oublié de le 'coller'!:-P

merci

  • Haha 2
Posté(e) (modifié)
On 8/7/2020 at 8:26 PM, Vincent 3.2CSL said:

Quid du comportement routier, hors moteur car ça doit envoyer sévère, j'aimerais bien connaître le ressenti de @m3power2et de @SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) pour savoir ce que cette M2 CS vaut comparé à une CSL ? 

Salut @Vincent 3.2CSL, j'espère que tu vas bien et ta csl aussi? Je n'ai pas encore pris livraison de la mienne ?. Je te dirais ça plus tard...

J'attends le retour @SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) qui semble en dire beaucoup de bien...  En plus son comparatifs risque d'être plus pointu vu sa collection ??

Félicitations @Rick Elitt vraiment très belle config !!??

Modifié par m3power2
  • J'adore 1

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