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  • Modification #M2cs 2022 : Remplacement des Ailes d’Origine par des Ailes Carbone Alpha N de type GTR, fourni par @DM Performance. Les ailes sont de très bonne qualité, aucun ajustement, vraiment

  • En effet autant les m2 et m2 competition c’est respectivement ultra gay et gay, éventuellement semi gay pour ceux qui ont pris la vraie boite, que là c’est autre chose. D’abord c’est superbe. Le capot

  • oui j'ai rajouté 2/3 bricole 

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Posté(e)
comment_1037131
Il y a 5 heures, damsxx a dit :

un membre du forum  a fait ce site : https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/

 

Capture d’écran 2020-08-05 à 14.18.08.png

selon ce site : 

1557 Cup2 - céramique DKG

1588 Cup2 Acier 400mm DKG  (1612 Competition même config) soit -24kg 10-12 kg le capot et 7-8kg pour le toit et 3-4kg la console centrale 

Posté(e)
comment_1037185
il y a une heure, 964RS a dit :

Et les sièges CS qui doivent être un peu plus légers aussi

Quelle différence avec les sieges de la m2c ?

 

.... je me sens d’humeur toute gaite ?

Posté(e)
comment_1037213
18 hours ago, damsxx said:

selon ce site : 

1557 Cup2 - céramique DKG

1588 Cup2 Acier 400mm DKG  (1612 Competition même config) soit -24kg 10-12 kg le capot et 7-8kg pour le toit et 3-4kg la console centrale 

mais la suspension pilotée ajoute du poids il me semble, non ?

Modifié par cristo

Posté(e)
comment_1037230
Il y a 12 heures, Wally Gator a dit :

Quelle différence avec les sieges de la m2c ?

 

.... je me sens d’humeur toute gaite ?

voici la différence ;) 

M2 CS 

baquet bmw-m2-cs-53_1.jpg

M2 C

baquet M2 C P90298677_lowRes_the-new-bmw-m2-compe.jpg

 

pour le poids sur la CG y a mentionné 1575 Kg 

 

Posté(e)
comment_1037231
Il y a 20 heures, kandj a dit :

J’aimerai bien savoir s’ils ont retouché le carrossage.

Je pense que Oui, les trains arrière font plus large, je sais pas si c'est l'effet des jantes mais le pneu sort de l'alignement de la carrosserie, c'est pour cela qu'ils ont rajouter le plastique pour élargir l'aile  

 

Posté(e)
comment_1037331

C’est ce qui m’a le plus surpris. C’est le côté non cassant de la suspension. On sent l’auto mieux geree que les 1 M, m2 et m4 classiques. Je ne connais pas la m4 cs. 

Posté(e)
comment_1037585

Côté moteur, ça envoie sévère en tous cas. Même la motricité ne semble pas si catastrophique que ça. Attention comparatif faussé avec l audi car prepaé à 450 cv et 750 nm..même si en reprise elle se fait déposer ( du coup un doute sur cette valeur)

je n’ai ou testé que la compétition,( pas la Cs), qui m’avait laissé un goût de trop peu en sensation d’accélération et de bruit. Là en vidéo, j’ai l’impression que c’est une toute autre voiture! Le bruit semble mieux et l’accélération semble réellement plus impressionnante 

Posté(e)
comment_1037836
On 8/7/2020 at 8:26 PM, Vincent 3.2CSL said:

Quid du comportement routier, hors moteur car ça doit envoyer sévère, j'aimerais bien connaître le ressenti de @m3power2et de @SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) pour savoir ce que cette M2 CS vaut comparé à une CSL ? 

Salut @Vincent 3.2CSL, j'espère que tu vas bien et ta csl aussi? Je n'ai pas encore pris livraison de la mienne ?. Je te dirais ça plus tard...

J'attends le retour @SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) qui semble en dire beaucoup de bien...  En plus son comparatifs risque d'être plus pointu vu sa collection ??

Félicitations @Rick Elitt vraiment très belle config !!??

Modifié par m3power2

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