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comment_1101828

Salut @Stefan2M4, 😉

Tu es monté en 195/55..... rassure-moi c'est à l'avant !!! 😂😂

Non plus sérieusement une bonne chose de faite , c'était de la mèche que ça fuyait ?

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comment_1101836

Tu as bien fait…. La surveillance des pneumatiques est super importante sur nos autos ! Quand tu sais que les fabricants ne s’engagent pas sur la tenue des pneus à haute vitesse s’ils ont été réparés, je n’ose pas imaginer le résultat de ce type de réparation en bout de ligne droite à Adélaïde… 250-> 50 + bon appui = ça fait quoi, pfuit bam boom !?!??? 🤷🏻‍♂️😜😅

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comment_1101871

Salut @JM33

Oui, c'est la mèche qui fuyait et n'assurait plus l’étanchéité....mais de façon infime. Comme tu peux le constater, ca ressemble plus à un chewin-gum gout fraise qu'à une réparation sérieuse de pneu ;) 

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comment_1101872

Salut @LeoPolo

Seuls les inconscients ne prennent pas au sérieux l'importance des pneus...en particulier sur nos autos. J'avais entendu parler de la réticence des manufacturiers sur les pneus réparés mais uniquement pour les pneus Run Flat...pas les pneus classiques😯.

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comment_1101873
Il y a 17 heures, juco2 a dit :

Ah ben voilà ! Tu peux repartir serein maintenant.

Salut @juco2

Oui clairement, les 4 pneus conservent normalement la pression maintenant...le temps de changer les 4 pneus approche (je pense d'ici 3/4 mois) car le témoin d'usure de la bande de roulement n'est qu'à quelques mm.

Posté(e)
comment_1101878
il y a 25 minutes, Stefan2M4 a dit :

Salut @LeoPolo

Seuls les inconscients ne prennent pas au sérieux l'importance des pneus...en particulier sur nos autos. J'avais entendu parler de la réticence des manufacturiers sur les pneus réparés mais uniquement pour les pneus Run Flat...pas les pneus classiques😯.

La préconisation de ne pas réparer les pneus avec les indices de vitesse élevée ( W Y Z)

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preco-michelin.pdf

Posté(e)
comment_1101917

je ne me souviens pas de l'heure, mon entreprise en en face de POINT S et j'ai vu passé une m4 qui tournait dans ma rue

  • 3 semaines plus tard...
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  • Auteur
comment_1103410

Quelques photos de notre petite rencontre sur le circuit de Charade à l'occasion du Charade Classic avec @JulesM96 et sa M5, @Gregou et sa "Mandarine" 😅, @jfn et sa M4.

En bref, le L6 de la M5 de @JulesM96 a un son terrible et sa M5 (parmi les dernières produites de sa génération) est dans un superbe état. La 1M de @Gregou est une pépite, 1ere main, 55000km et Greg a bien bossé, elle est resplendissante. Enfin, la M4 de @jfn et sa config super originale : cuir "camel", cuir étendu, blanche immaculée et des jantes sur mesure super incurvées...🤩

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20220704_100136[1].jpg

Modifié par Stefan2M4

  • 3 mois plus tard...
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comment_1112057

Salut Stefan, es-tu satisfait de la qualité des coques de sièges en carbone ? Est-ce que le rendu est proche du carbone d’origine ?

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  • Auteur
comment_1112102
Il y a 12 heures, folsom a dit :

tellement terrible que ça sonne comme un v8 😄

Oui oui, je me suis mélangé les pinceaux entre la M5 E34 et la M5 E39 😇

Modifié par Stefan2M4

Posté(e)
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comment_1112105
Il y a 13 heures, seboul a dit :

Salut Stefan, es-tu satisfait de la qualité des coques de sièges en carbone ? Est-ce que le rendu est proche du carbone d’origine ?

Bonjour @seboul,

La tresse de la fibre est très proche oui, qualitativement, les couleurs également, ce n'est pas de l'OEM qui reste selon moi un cran au dessus, j'en veux pour preuve un tout petit défaut de tresse, quasi invisible à l’œil, mais bon...

Le rendu global est sympa, assez discret tout de même.

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  • Auteur
comment_1112479

A l'origine, je pensais les commander sur CT carbon @seboul au regard des retours d'expérience de plusieurs membres du forum mais ce site a longtemps été en rupture. Du coup, je me suis rabattu sur JH Parts effectivement, basé aux Pays-Bas. De mémoire, le délai de livraison était de 3/4 semaines...

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