Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81701 C'est pas faute de bien conduire mes voitures. Je prend le temps de la chauffer et je fais de l'autoroute essentiellement et toujours de l'entretien par BMW .
Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81702 [109014Ca y est, le rendez-vous est pris pour le 23 et 24 novembre. Je les ai directement oriente sur les tendeurs pour gagner du temps, en leur disant que j'avais tenu le Discret en Allemagne . J'ai pris une Mini automatique de location. effectivement ton diesel est un redoutable adversaire un des meilleurs que j'ai pu croiser, malheureusement il n'a pas tenu le choc blague a part , j'espere que ce n'ai pas trop grave et que cela ne vas pas te couter bonbon elle est encore sous garantie ? affaire a suivre avec beaucoup d'interrets faut qu'elle soit prete pour notre prochaine arsouille
Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81707 Oui, elle est sous garantie, mais quel bordel. Faut avancer l'argent et apres on se fait rembourser. A noter que je fais ca depuis l'etranger et je suppose que aller a la conscession ou on a acheter le vehicule est plus simple ? Mais bon, EUROplus...
Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81710 tu fais faire ta réparation à l'étranger? va à lyon, ils sont super!
Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81713 Oui, je la fais reparer en Belgique dans je pense, la plus grosse conscession du pays. A Lyon, de quelle conscession parles tu ? Car je me suis fais presque escroque chez Mautblanc. J'ai jure de ne plus jamais y retourner. De plus ici, l'accueil comme le service sont top. Les francais ont beaucoup a apprendre (dans un sens general) de la maniere de travailler des autres pays, comme l'angletterre, la Belgique et surement d'autres comme les allemands, mais la je ne connais pas. En tout cas, comptez sur moi pour vous dire precisemment la cause de ce bruit, ca servira de validation a ce que je pense etre les tendeurs. Ca pourra aider d'autres personnes.
Posté(e) le 3 novembre 200519 a comment_81716 ben euh, je parlais de Maublanc, Comme quoi tu vois, moi j'ai toujors été satisfait d'eux, et ils m'arrangent toujours quand ils le peuvent.
Posté(e) le 4 novembre 200519 a comment_81766 pas de bol Tom mais bon, qd je vois les performance de ces moulins, et le peu d entretien qu ils demandent (par rapport à ferrari ou porsche par expl), c est encore pas la mort d'avoir à changer les tendeurs de chaine à 100.000 kilomètres bon courage
Posté(e) le 4 novembre 200519 a comment_81774 L'entretien Ferrari oui, Porsche non. L'entretien des Porsche est carrèment peu cher en regard des moulins dont il s'agit. Pour l'instant basé sur mes précédentes BMW (M3 E30 et 325 ix) je trouve l'entretien BMW plutôt assez cher
Posté(e) le 4 novembre 200519 a comment_81776 C'est vrai que l'entretien sur BMW coute tres tres cher. De plus, pour mon bruit de chaine de la precedente 3.2, BMW Marseille voulait changer la chaine, les tendeurs et le vanos.... J'aurais même ete plus loin en disant qu'il aurait aussi fallut dessouder l'avant de la voiture pour en remettre un neuf .
Posté(e) le 4 novembre 200519 a comment_81777 petit hors sujet ....tom tu peut aller sur mon topic"ça se precise pour ma M" stp
Posté(e) le 4 novembre 200519 a comment_81815 [109155L'entretien Ferrari oui, Porsche non. je suis loin d etre un porschiste, mais le peu dont je me souvienne des articles lus ça et là, c est que les révisons et réglages en tous genres étaient bien plus réguliers sur les porsches que sur le M. maintenant je parle de modèle des années 90. sans doute que les modeles plus récents demandent moins d'entretien...
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