Bonjour à tous,

je me permets de vous écrire ayant rencontré un petit soucis hier midi.

Donc voilà, hier midi ayant finis ma journée de travail, je démarre mon auto et décide donc de m’arrêter au norauto qui se situe juste à coter de mon entreprise (2minutes en voiture même pas).

une fois garé, je mets donc la boîte sur R avant de l’éteindre et dès que j’ai enclenché R, la voiture c’est mise à « brouter » et une fumée mal odorante est sortie de l’échappement...

Coup de panique j’ai coupé le contact et pas forcément vérifié la couleur de cette fameuse fumé mais je dirais blanche..

j’ai donc essayé de la re démarrer et r.a.s, tout fonctionne comme il faut.

Peut être une coïncidence que ça se produit quand j’ai mis la marche arrière ? Mais je ne penses pas.

Je suis donc aller rouler un peu fort toute l’après-midi midi voir mais r.a.s, même ce matin à froid je me suis amusé à reculer et avancer et rien.

j’ai juste l’impression que la boîte mets plus de temps à se mettre sur marche arrière mais c’est sûrement moi qui psycothe du coup.

je ne sais pas si cela a son importance mais j’habite dans le sud il y’a eu pas mal de fortes pluies ces trois derniers jours dont la veille, le matin même la voiture à stationné sur le parking ouvert de l’entreprise avant mon départ.

jusqu’à présent j’allais faire l’essence chez Carrefour en grande partie, mais je penses  aller uniquement chez total au cas où, si ce n’est pas une légende ?

j’espère que ce n’est rien de grave...

ma voiture a 19 000km et j’en prend soin comme mon enfant, au pire il me reste la garantie jusqu’à août si le problème se reproduit.

 

Merci à vous ? 

 

Julien

Modifié le 24 septembre 20205 a par Julien83110

Bizarre ça 

Sûrement la condensation... de la flotte, et stationnement à l’extérieur, c’est tombé sévère ces derniers jours, je pense que la marche arrière a rien à y voir

Mais je relève plusieurs problèmes:

1- finir le boulot à midi

2- aller a norauto 

3- mettre de l’essence carouf...

4- mais le plus gros problème... c’est la boitoto ?

 

Pourquoi mets tu la boîte sur R avant de l’éteindre ?

Il y a 10 heures, MattR a dit :

Pourquoi mets tu la boîte sur R avant de l’éteindre ?

Hello, 

c’est ce que le vendeur bmw m’a dit le jour de livraison, qu’il fallait l’éteindre sur R pour activer le frein parking ?

me dites pas que c’est une connerie de faire ça ? 
(Pourtant mène deux fois chez bmw et ils me l’ont aussi rendue garé en position R mais avec eux on ne sait jamais ?)

(J’ai roulé ces deux derniers jours et R.A.S j’attend de voir à long therme)

Modifié le 25 septembre 20205 a par Julien83110

Et la position P sert à quoi selon lui ?

A mon avis tu ferais mieux de la mettre en P à chaque fois que tu te gares, comme tout le monde.

il y a 1 minute, juco2 a dit :

Et la position P sert à quoi selon lui ?

A mon avis tu ferais mieux de la mettre en P à chaque fois que tu te gares, comme tout le monde.

Il y a pas de position P sur les M DKG.

Dès qu'on coupe le contact la boîte se met en PARKING 

Elle se met en P toute seule si on coupe lorsqu'elle est en R ou D.  Mais elle ne se met pas sur P si on coupe quand on est sur N.  Ou alors appuyer une seconde fois sur OFF.

En coupant le contact avec la boite engagée sur R ou sur D, la voiture passe automatiquement en mode Parking 

edit : grillé par @FRC

Modifié le 25 septembre 20205 a par Stefan2M4

+1 avant je mettais systématiquement en N avant de couper et il fallait réappuyer pour la passer en P. (Habitude avec la DKG de mon ex 135i de mettre en P avant de couper)

Il y a 2 heures, ll_ll a dit :

Il y a pas de position P sur les M DKG.

Dès qu'on coupe le contact la boîte se met en PARKING 

J'ai gardé le souvenir de ma M135i, je pensais que c'était pareil sur les dkg 

Modifié le 25 septembre 20205 a par juco2

Il y a 2 heures, FRC a dit :

Elle se met en P toute seule si on coupe lorsqu'elle est en R ou D.  Mais elle ne se met pas sur P si on coupe quand on est sur N.  Ou alors appuyer une seconde fois sur OFF.

Oui la coupure du moteur de la met pas en P quand on est au neutre mais elle passe bien en P quand on coupe l alimentation générale.

Exact peux importe si tu est en D en R ou en N quand tu coupe le contact elle se met en P automatiquement donc inutile le passage en R 

L’avantage du N avec Contact c’est que tu peux la bouger en la poussant je m’en sers moi quand je la lave pour faire les jantes à l intérieur ?

Le mec a eu plus de réponse sur le fonctionnement de la DKG en mode Parking, que sur son véritable problème de fumée mal odorante ??

C'est vrai !MDR.  Mais très peu probable que le fumée mal odorante soit liée à R

 

Malheureusement, nous n'avons pas d'expériences de cette nature à partager et probablement qu'un conseil à lui donner, celui de passer par la case "valise diag" de son concessionnaire 

salut voisin

certainement un coup de condensation, ça fait 3 jours qu'il tombe la mer et les poissons entre coupé de grand beau soleil.

Pour l'essence, je fais le plein à carrouf aussi depuis des années au SP98, jamais eu un seul soucis, des fois je prends aussi au total access de la Seyne ou encore Casino La Valette, et zéro soucis.

A plus ;))

Et maintenant on a un zef mistral de ouf !

Alors à part taper sur le système (je parle du mistral , entendons nous bien), il a au moins le  mérite de tout sécher. 

Ils vont être soufflé tes transistors.(si c'etait un probleme de condensation)   

Modifié le 26 septembre 20205 a par Bimerboy
quelques précisions ;)))))

Hello !!

merci à tous pour vos messages ?

le problème ne se manifeste plus, si jamais il persiste, je la mènerais à BMW et vous tiendrez au courant 

Bon bah ça vient de le re faire à l’instant, moteur chaud mais coupé avec le star&stop en passant la marche arrière...

je vais donc prendre rendez-vous chez bmw je vous tiens au courant ☹️
 

edit:  fumée noire et la voiture ne recule pas ni avance une fois qu’elle broute

Modifié le 4 octobre 20205 a par Julien83110