Posté(e) le 27 septembre 20204 a Auteur comment_1044525 Elle est reservée la Milf, a un proche, je vais donc la finaliser et finir son setup et encore rouler avec.
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044527 Belle trouvaille ! j aime bien ce rouge( orangé ?), avec cet alcantara
Posté(e) le 27 septembre 20204 a Auteur comment_1044528 Etant un poil daltonien, je sais pas trop le définir, moi je le voir comme un brun rougeoyant. Le sakhir des f80 est plus orangé. les surpiqûres contrastantes en rappel du fox red sont tres bien. Et je suis bluffé de la qualité du taf de ecd performance, les coutures sont placées parfaitement, les tendus superbes ? ...l’ex propriétaire m a dit qu en Allemagne, pour les pistardes clean ( il avait une e92 blanche bvm de 30 000km’aussi) c est l’adresse de référence.
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044530 il y a 3 minutes, Nakamiki a dit : Etant un poil daltonien, je sais pas trop le définir, moi je le voir comme un brun rougeoyant. Le sakhir des f80 est plus orangé. les surpiqûres contrastantes en rappel du fox red sont tres bien. Et je suis bluffé de la qualité du taf de ecd performance, les coutures sont placées parfaitement, les tendus superbes ? ...l’ex propriétaire m a dit qu en Allemagne, pour les pistardes clean ( il avait une e92 blanche bvm de 30 000km’aussi) c est l’adresse de référence. Pareil... daltonien léger. C'est con quand tu achètes une bagnole ... intérieur Safrangelb et que tu penses qu'elle est beige Bon après on s'habitue Belle auto sinon Tu as fait le bon choix de partir sur une auto déjà très affutée.
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044532 C'est beau un intérieur rouge, c'est racé,sportif et en même temps ça garde un côté grande classe. Gentleman driver quoi !!!! Je suis pas objectif, j'ai un intérieur imolarot ??
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044534 Félicitation! Sacré trouvaille avec de la très belles pieces et de la finition!(le tableau de bord alcantara)! ?
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044536 Je me doutais qu'un jour tu prendrais une 92! Belle bête dis donc! Je suis surpris qu'elle n'ait fait que 5 tours au Ring?
Posté(e) le 27 septembre 20204 a Auteur comment_1044541 il y a 20 minutes, totomini a dit : Je me doutais qu'un jour tu prendrais une 92! Belle bête dis donc! Je suis surpris qu'elle n'ait fait que 5 tours au Ring? Nan...les disques ont fait 5 tours comme les pneus lol vu les tampons du carnet, tu vois que l’usage change nettement a un moment, et quand un des tampons est « Opri garage, bavarian race car manufaktur » ...t es sur !!! j ai retracé jusqu a l’avant dernier propriétaire, ou la prepa a commencé, il y a les inscriptions au Tüv.
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044543 Ah oui, là tu tappes fort !! La config de malade, y a de la pièce de qualité J’aime beaucoup cette finition très clubsport ?
Posté(e) le 27 septembre 20204 a comment_1044544 Je me doutais bien de ce revirement vers le S65 ?. Superbe acquisition et j'adore ce combo ext/int, cela rend l'auto encore plus sportive et bien classe pour un clubsport. C'est déjà bien affûté, hâte de suivre ton projet...?.
Posté(e) le 28 septembre 20204 a comment_1044556 Ah d’accord! sinon peux tu nous dn dire plus à propos du S65b44?
Posté(e) le 28 septembre 20204 a comment_1044557 Magnifique, décidément tu ne fais pas semblant toi !!! 🤣 Superbe achat ! Tu as une arme la ! C'est toujours rare d'allier un track car performant avec une auto jolie. La c'est parfait.
Posté(e) le 28 septembre 20204 a Auteur comment_1044565 merci @Peunje , pour faire ce grand ecart il faut laisser un peu de coté de la performance, ça pèse tout ca. mais une partie du plaisir c'est de faire les choses avec classe dans cet esprit GT3. Avant d'aller la chercher, je me disais que j'allais virer le demi arceau, remettre les banquettes pour les enfants etc... et puis c'est une plaie a démonter, et vu les performance de l'engin si je me marbre en piste je vais finir entre 4 planches. ==>Donc j'ai décidé de laisser cet equipement, car faut pas déconner avec la sécurité. je pense même à un jet equipé Hans pour finaliser l'attirail sécuritaire et un exctincteur ( je reste tres marqué par le decès d'un pilote lors d'un track day au Bugatti, je psychotte pas, mais ça s'anticipe). les Poles po, laisseront leur place à mes Sporster de la Milf, plus "user friendly" au quotidien, et la finition est quand même 1 cran au dessus, plus le design, et le full cuir vs simili. les Harnais Schroth sont parfait, il resteront aussi, un fois bien sanglé t'es bien. j'ai déjà identifié de quoi gagner une quarantaine de kg, mais sans sacrifier trop à ce compromis luxe sportif / performance. Je viens d'envoyer à Max la liste des pièces que je veux mettre dessus, il a un beau devis à me rendre maintenant....
Posté(e) le 28 septembre 20204 a Auteur comment_1044566 Le 28/09/2020 à 08:49, totomini a dit : Ah d’accord! sinon peux tu nous dn dire plus à propos du S65b44? bah hormis que c'est introuvable car seulement 154 GTS et 63 CRT ... cette auto qui etait equipé d'un 4.4 (mais jamais prouvé même si j'en etais convaincu à 95% ), était au final une auto pas mal saucisse, pas encore merguez... saucisse périmée même. de nb éléments ont contrebalancé l'attrait du 4.4L ( 450cv / 440 nm, stroke à 4.4L avec bielle et vilebrequin spécifiques). auto avec choc ( il l'a dit au bout de 15J... il avait oublié, mais c'etait réparé) il voulait pas faire de photo de la plaque moteur ( ça prend 5 min, un coup de cric... photo... et il était pro donc pont à disponible). seule preuve = un plenum orange, ok ça s'achète à part. Carte grise jamais faite , donc 1 cg allemande de retard (alors que c'est un pro) , mais il disait "oui oui pas de pb. il voulait la vendre sous le manteau ( de part à part) il a demandé un paiement cash les ailes Arr etaient tirées moches, à refaire avec peinture il disait ligne titane de la GTS, ok sur la GTS les echappe sont en titane, mais là les 2 sorties c'etait pas les pots de la GTS (il y a des formes qui matchaient pas) = encore un doute boite GTS = jamais eu de preuve... si c'est juste le soft n'importe quelle dkg tu le fais peinture complete ( Bleu Monte carlo superbe) , mais à 800km c'est chaud... et vu le contexte covid et risque de bouclage, 2 A/R c'etait chaud beaucoup d'effort pour peu d'info, peu de disponible, ça met le doute. l'auto vient de baisser à 29k€ env... si l'envie vous prend... si vous aimez le risque...
Posté(e) le 28 septembre 20204 a comment_1044568 Il y a 16 heures, Nakamiki a dit : Le,programme a venir stage 1 châssis surtout = -barres antiroulis et biellettes -sb berceau rigides -poulies Macht Schnell -SB de bras av rotulé street -bras rotulés de pince / carro -geo / poids aux roues -couple court et gestion pour adaptation vanos -bras av bump steer correction inspection generale... Bonne modifications à venir superbe auto félicitation, Je trouve que sur la E92 il n'y a pas un bon retour/ressenti dans le volant, je trouve que c'est "gommé" même avec des combinés, est-ce qu'une pièces type bras rotulé, tirant rotulé ou autres améliore ce phénomène? merci
Posté(e) le 28 septembre 20204 a Auteur comment_1044570 alors moi je suis surtout au point sur la E46 ... qui est l'inverse. lorsque tu mets du carro, que tu baisses l'auto, le train AV est léger au volant, t'as peu de retour et de lisibilité... d'où les modifications faites sur ma DA ( poulie, limiteur de pression, durits neuves, bras bumpsteer...) = tu arrive à rendre plus "dense" sans être lourde. la E92 j'ai le feeling inverse = sensation d'enclume, c'est lourd, mais est-ce que c'est précis je sais pas encore ... en tt cas ce que je sais c'est que le bras bumpsteer "épure" les remontées dans le volant en corrigeant l'angle de bras (et donc le centre instantané de rotation.. lire les doc sur le roll center et autre effet ackerman, prévoir 1 Dolikrane !). Donc c'est pour ça que d'entrée j'ai prévu cette pièce. mais d'origine c'est déjà rotulé une biellette de direction, le bras SPL parts n'aura donc que la différence de géométrie et d'usure. autre phénomène : le carrossage, j'ai déjà du carro, mais je sais pas combien, 2.5 à 2.8° à vu de nez... je vais pousser à 3.4° je pense env. ça ca limiter la portée du pneu et alléger un peu ça. L'ensemble va pas plus vite, mais améliore les sensations, ce qui au final fait aller plus vite et permet de progresser. j'ai déjà ajusté le M drive en mettant normal dans le réglage de direction plutôt que sport.
Posté(e) le 28 septembre 20204 a comment_1044573 il y a 6 minutes, Nakamiki a dit : alors moi je suis surtout au point sur la E46 ... qui est l'inverse. lorsque tu mets du carro, que tu baisses l'auto, le train AV est léger au volant, t'as peu de retour et de lisibilité... d'ou les modifications faites sur ma DA ( poulie, limiteur de pression, durits neuves, bras bumpsteer...) = tu arrive à rendre plus "dense" sans etre lourde. la E92 j'ai le feeling inverse = sensation d'enclume, c'est lourd, mais est-ce que c'est précis je sais pas encore ... en tt cas ce que je sais c'est que le bras bumpsteer "épure" les remontées dans le volant en corrigeant l'angle de bras (et donc le centre instantané de rotation.. lire les doc sur le roll center et autre effet ackerman, prévoir 1 Dolikrane !). Donc c'est pour ça que d'entrée j'ai prévu cette pièce. mais d'origine c'est déjà rotulé une biellette de direction, le bras SPL parts n'aura donc que la différence de géometrie et d'usure. autre phénomène : le carrossage, j'ai déjà du carro, mais je sais pas combien, 2.5 à 2.8° à vu de nez... je vais pousser à 3.4° je pense env. ça ca limiter la portée du pneu et alleger un peu ça. L'ensemble va pas plus vite, mais améliore les sensations, ce qui au final fait aller plus vite et permet de progresser. j'ai déjà ajusté le M drive en mettant normal dans le reglage de direction plutôt que sport. exacte j'ai comme une impression de lourdeur / manque de précision et de sensation dans le volant,les combinés avec biellettes n'y ont quasiment rien changé. Dans la E46 j'avais pas ce phénomène enfin dans mes souvenir la E46 avait une direction bien franche/ pas de sensation de lourdeur et on ressentait la route...l'inverse de la E92. Je vais faire une géo chez DM en leur expliquant ça pour remédier au problème. merci pour ta réponse.
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