Posté(e) le 28 septembre 20206 a Auteur comment_1044575 oui la E46 est un rasoir pour ça... le train av se place tellement vite, sans effort et avec cette excellent lisibilité. après est-ce que c'est juste un effort plus important ? je sais pas... quand je passe sur ma MK par ex, j'ai souvent le 1er km l'impression quelle freine pas... en fait elle frein tres bien, faut juste mettre plus d'effort à la pédale, je ne suis plus habitué. Donc je pense à ce phénomène aussi, mais j'y suis tres attentif, donc ça risque de faire de la modification sur ce point. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a Auteur comment_1044577 j'aime bien ce graph... les HP/kg correspondent au Cv à la tonne que je regarde souvent plus volontier que le rapport poids/puissance qui est inversé. l'objectif du projet est de se situer aux alentours de 300cv à la tonne, soit un gain de 20% du rapport P/P. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044579 Niveau ressenti à la direction, à l’inverse suite à ma géo, elle est super incisive et la vivacité est très sympa je trouve ! Mais alors à haute vitesse c’est vraiment plus complexe et je pense la retravailler un peu parce que au-delà de 200 c’est un peu stressant Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044592 Il y a 19 heures, Nakamiki a dit : Superbe cet intérieur ! 😍 Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a Auteur comment_1044612 châssis first... et si c est pour mettre des pistons forgés non. Utilisation fréquente et pas que piste Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044620 il y a une heure, damsxx a dit : Le stroker Kit 4,4L c'est pour quand ? 😅 Stoker + kit ESS 😏 Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a Auteur comment_1044629 Pas de sural... pb de thermique, pour le ring passerait encore mais pour la piste ca surchauffe. un strocker , aac, collecteur...ca suffit...laaaarge...on y est pas , peut etre même jamais. Y a du chemin Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044631 il y a 13 minutes, Nakamiki a dit : Pas de sural... pb de thermique, pour le ring passerait encore mais pour la piste ca surchauffe. un strocker , aac, collecteur...ca suffit...laaaarge...on y est pas , peut etre même jamais. Y a du chemin Déjà avec de l'échappement, un peu d'admi, des aac et une très bonne reprog tu vas chercher de belles puissances par rapport à l'origine. Valable... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044664 Hâte de voir la suite même si elle est déjà super bien équipé ! Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044678 Il y a 3 heures, Nakamiki a dit : Pas de sural... pb de thermique, pour le ring passerait encore mais pour la piste ca surchauffe. un strocker , aac, collecteur...ca suffit...laaaarge...on y est pas , peut etre même jamais. Y a du chemin Et t'as bien raison mon pote. Y'a 2 ans au Ring, Monsieur Schirmer himself dans son garage a ralé en parlant de la m3 E46 compressée en panne du collegue : "Aaaaarkeu !!! Kompressor...undriveable !!!!" Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20206 a comment_1044684 Belle acquisition.! Du beaux matos sur cette ///M . A suivre, ça promet pour la suite. Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20206 a comment_1044699 Félicitations pour ton achat, elle est superbe! belle config et bel intérieur ça donne envie, j ai toujours aimé les E92 préparés comme ça!!!! Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20206 a comment_1044750 Belle auto Mike, même très belle auto. J'adore l'intérieur. Juste la classe, bon compromis entre côté racing et classe 👍🏻 hâte de voir la suite Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20206 a Auteur comment_1044767 J ai eu le rapport de reglage Manthey racing / Raeder... terrible, répartition quasi parfaite des masses !! demoniaque. un peu lourde mais tellement affutée. Signaler
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