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Disque trop usé ?

Featured Replies

Posté(e)

Bonjour à tous ! 

J'ai le disque arrière droit qui est particulièrement "rayé", alors que celui de l'autre coté est plutôt en bon état mais commence à être rayé aussi.

Voici les photos du arrière droit:

IMG_0105.thumb.jpeg.0bdf21e19f39b5cc5b747ce70fffc7a4.jpegIMG_0106.thumb.jpeg.5411a6cfc4cd1143685ee2eac7d4debe.jpegIMG_0107.thumb.jpeg.e709e9af8887bc9a62fbc8eeff0ee448.jpegIMG_0108.thumb.jpeg.6041085f4ca123874e5937610c3b00c7.jpeg

Arrière gauche :

IMG_0111.thumb.jpeg.ddd1a27ab85e41857bc719c0e1e21fc6.jpegIMG_0112.thumb.jpeg.a72775e376939e0a775fd12cef875543.jpeg

 

J'ai acheté la voiture en Allemagne il y a 4 mois à 75 000km (elle en a 78 500 maintenant). Je n'ai pas l'historique des changements de disques et/ou de plaquette.

 

J'ai plusieurs questions :

- Est-ce une usure normale ? 

- Pourquoi s'usent-ils de la sorte à l'arrière ? (A l'avant ils sont vraiment lisses sans aucune marque alors qu'ils ne semble pas avoir perdu moins en d'épaisseur)

- Faut-il les changer ?

 

Merci d'avance !

 

Modifié par ju39

Posté(e)

salut

disques morts ---> poubelle 

rainure = poubelle 

en principe un cailloux ou un corps étranger qui a rayé le disque 

Posté(e)
  • Auteur

Ok c’est bien ce qu’il me semblait... Merci pour ta réponse !

En ce qui concerne les nouveaux disques, qu’est ce qui est recommandé ?

Remettre des disques origines BMW ou aller voir d’autres fabriquant ? 
 

Sachant que ma M2 n’est pas un daily et fait du circuit occasionnellement.

Je pense déjà mettre des plaquettes plus « sportives » type Pagid RSL29. 
Mais niveau disque j’ai aucune idée de ce qui se fait sur une M2 avec les mâchoires d’origine et ce qui est le mieux.

 

Posté(e)

tout dépend de ton budget  ... 

pour l'avant : girodisc + Pfc 11

pour l'arrière disque OEM like + Plaquettes pagid 

Liquide SRF ou RBF  et durites AVIA goodridge 

Posté(e)

Et une bombe de peinture bleu.. pour les étriers .. après chaque séance de piste..

Posté(e)

ca dépend du circuit : D effectivement  

Posté(e)
  • Auteur

D'accord, je pense que je vais d'abord changer l'arrière avec des EOM like + Pagid vu l'etat des disques et changer l'avant, durites et huile au printemps.

Chez BMW les 2 disques d'origines sont à environs 930€. Vous connaissez et/ou me conseillerez des disques ou marques qui proposent la même chose pour moins chère ? 

Posté(e)

je dirais brembo / ATL 

les plaquettes d'origine de ma M2c sont badgees brembo , ertriers = brembo ...

Posté(e)
Il y a 2 heures, ju39 a dit :

D'accord, je pense que je vais d'abord changer l'arrière avec des EOM like + Pagid vu l'etat des disques et changer l'avant, durites et huile au printemps.

Chez BMW les 2 disques d'origines sont à environs 930€. Vous connaissez et/ou me conseillerez des disques ou marques qui proposent la même chose pour moins chère ? 

Demande une remise chez BMW...

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 2 heures, Quenotte a dit :

Demande une remise chez BMW...

Ils donnent des remises facilement ?

 

Il y a 2 heures, damsxx a dit :

je dirais brembo / ATL 

les plaquettes d'origine de ma M2c sont badgees brembo , ertriers = brembo ...

Ok je vais regarder tout ça, merci !

Posté(e)

L’usure rapide des disques arrières est peut-être dû à ton usage circuit.  Si tu roule assez fort en laissant toutes les aides ( les freins arrières sont fort sollicités) ESP qui freine la roue qui patine donc freine celle-ci et donc fait monter tes freins en température.

Posté(e)
  • Auteur

 

il y a une heure, Julauvin a dit :

L’usure rapide des disques arrières est peut-être dû à ton usage circuit.  Si tu roule assez fort en laissant toutes les aides ( les freins arrières sont fort sollicités) ESP qui freine la roue qui patine donc freine celle-ci et donc fait monter tes freins en température.

Oui c'est possible les 2 fois où j'y suis allé, j'étais en sport + mais sans le DSC off. 

Maintenant que j'ai la voiture plus en mains je me mettrais en DSC off, je pensais pas que ça faisait travailler autant les freins arrières 😉

Posté(e)
Il y a 6 heures, Quenotte a dit :

Demande une remise chez BMW...

Y a plus simple leebman24.de

Posté(e)

Tu devrais pouvoir avoir 20% en concession sur les consommables de freinage...

Posté(e)
il y a 31 minutes, Quenotte a dit :

Tu devrais pouvoir avoir 20% en concession sur les consommables de freinage...

500€ la paire sur leebman24.de 

930€ - 20% on est encore loin du compte 😅
 

encore moins cher et  sur un bon site comme leebman24

https://www.hubauer-shop.de/de/bremsscheibe-belueftet-rechts-34212284812.html

Posté(e)
  • Auteur

Ok je vais regarder sur ces sites, merci à vous !

Posté(e)
Il y a 14 heures, damsxx a dit :

500€ la paire sur leebman24.de 

930€ - 20% on est encore loin du compte 😅
 

encore moins cher et  sur un bon site comme leebman24

https://www.hubauer-shop.de/de/bremsscheibe-belueftet-rechts-34212284812.html

Rigoureusement les concessions ont 43% de remise possible sur cette pièce...

Et je vois pas comment tu peux arriver à 930€ pour deux disques de frein arrière en concession...

Les boutiques allemandes ont en ce moment une TVA à 16% qui les favorise mais pas dit que ça fonctionne pour de l'export. Normalement ils devraient appliquer la TVA à 20%.

Posté(e)

Bonjour , 

est-ce bien cette référence pour les plaquettes avant et avez-vous la référence des plaquettes arrières ( m2 compétition avec frein normaux) 

merci 336E275D-99E7-4004-8D10-21886712D970.thumb.png.b51c70999c8bef67f0d390975f62ca56.pngnt 

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 3 heures, Quenotte a dit :

Rigoureusement les concessions ont 43% de remise possible sur cette pièce...

Et je vois pas comment tu peux arriver à 930€ pour deux disques de frein arrière en concession...

Les boutiques allemandes ont en ce moment une TVA à 16% qui les favorise mais pas dit que ça fonctionne pour de l'export. Normalement ils devraient appliquer la TVA à 20%.

Pourtant voilà mon devis fait à BMW à Lyon

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Posté(e)

Ton devis est pour des disques avant, pas arrière ;)

Les disques avant sont plus chers

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