Posté(e) le 24 février 20214 a Auteur comment_1060089 Le 22/02/2021 à 19:24, Bimmerboy a dit : Salut, j'ai du DO88 aussi sur ma E46, le combo eau+huile plus exactement, et j'en suis très content. J'ai gardé le visco-coupleur d'origine pour des raisons de confort, par contre la monte 245/40/18 AV et 265/35/18 AR me foutait le bordel dans le DSC même deconnecté. A savoir que si il y a plus de 1 cm d'ecart entre les diametres AV et AR , l'eclectronique cafouille un peu, c'est pour ça que beaucoup d'entre nous roulent en square set pour la piste. Et pour la route j'utilise la monte E92 245/40/18 AV et 265/40/18 AR, ça lui donne un petit coté joufflue tout mimi. Nous avons beaucoup d'evolutions moteur et châssis en commun Aucun problème pour moi avec cette monte pour le moment en tout cas pour la radiateur d’eau en do88 il ne devrait pas tarder à arriver aussi mais merci de cette info on Véra bien si j’ai un souci un jour je serais d’où vient le problème Sinon depuis la malle csl est en place désoler pour le rendu de la photo c’est en grand angle avec l’iPhone on dirais un 4x4 sur la parti arrière 😂
Posté(e) le 14 mars 20214 a Auteur comment_1062412 Ça monte encore et toujours des pièces cette fois ci montage du radia gros volume d´huile avec vidange de fabrication de flexible tresser inox entre le bloc et le radiateur Modifié le 14 mars 20214 a par Bennos
Posté(e) le 14 mars 20214 a comment_1062424 j'ai le combo des 2 radiateurs d'eau et d'huile, j'en suis très content. La température ne monte jamais au dessus de midi sur le cadran, voire elle descend un peu en dessous dans les longue ligne droite et les tours de refroidissement. Quant à l'huile, elle se cale à 110 degrés, en utilisation très sevère sur piste, et de 90 à 100 degrés sur route. Bon choix le DO88, moins cher que Mishimoto, la différence est seulement que c'est pas du tout aluminium, en gros doit y avoir 1 kg maximum de différence entre les 2 marques.
Posté(e) le 15 mars 20214 a Auteur comment_1062626 Le 14/03/2021 à 10:31, Bimmerboy a dit : j'ai le combo des 2 radiateurs d'eau et d'huile, j'en suis très content. La température ne monte jamais au dessus de midi sur le cadran, voire elle descend un peu en dessous dans les longue ligne droite et les tours de refroidissement. Quant à l'huile, elle se cale à 110 degrés, en utilisation très sevère sur piste, et de 90 à 100 degrés sur route. Bon choix le DO88, moins cher que Mishimoto, la différence est seulement que c'est pas du tout aluminium, en gros doit y avoir 1 kg maximum de différence entre les 2 marques. Oui franchement pas déçus du matos et après vu que je bosse dans l’hydraulique je me suis fait des durites en inox en an10 avec raccords visé pour être tranquille car bon j’ai plusieurs pote qui on eu les durites oem qui fuiait ou même un qui a casser et le bloc a rendu lame donc j’ai préféré fiabilise Reste plus qu’à démonter la banquette arrière et remonter mes harnais et trouver le bon demi arceau et go Dijon sûrement pour ma première sorti 2021 en avril
Posté(e) le 4 mai 20214 a Auteur comment_1067907 petite nouveauté pour le train avant, biellette rotule unibal pour la direction ( bump steer)
Posté(e) le 5 juin 20214 a Auteur comment_1070717 Salut salut, tout est monter et régler donc plus qu’à tester sur piste maintenant 😎 Et j’attends aussi quelques pièces pour l’intérieur en réplique csl mais trame carbon 2x2
Posté(e) le 6 juin 20214 a comment_1070817 Du beau matos d'installé 👍 Tu as mis quoi comme demi arceau du coup? Un qui se met sur des attaches d'origine apparemment? et vis a vis de tes biellettes pour le bump steer tu en as vraiment ressenti le besoin? Profite en bien en tout cas!
Posté(e) le 7 juin 20214 a comment_1070828 oui tres beau matos que t'as mis, du serieux ! une jolie clubsport
Posté(e) le 7 juin 20214 a Auteur comment_1070942 Le 06/06/2021 à 20:27, AuréE46 a dit : Du beau matos d'installé 👍 Tu as mis quoi comme demi arceau du coup? Un qui se met sur des attaches d'origine apparemment? et vis a vis de tes biellettes pour le bump steer tu en as vraiment ressenti le besoin? Profite en bien en tout cas! Merci, oui un demi arceau acheter chez turbowork en Pologne super finition et vraiment pas chère c’est en attendant car je pense mettre un wiecher 6pts dans le futur avec passage devant le Tableau de bord et les bump steer C’est vraiment efficace la direction et super précise et du coup rattrape toute les imperfections sur route ouvert donc hâte de voir sur les prochains trackday Le 07/06/2021 à 05:51, Nakamiki a dit : oui tres beau matos que t'as mis, du serieux ! une jolie clubsport Merci bien ça fait plaisir mais ce n’est pas encore fini 😇
Posté(e) le 4 juillet 20213 a Auteur comment_1072892 Salut les gars dites moi je suis à la recherche d’un bon silencieux intermédiaire j’ai actuellement un silencieux arrière ss race et deux tube inter milltek mais le bruit est assez élevé ce qui me pause problème sur certain circuit donc je demande vos avis silencieux inter oem csl ou ss avec silencieux ? Ou qu’avez vous sur vos auto ?
Posté(e) le 1 août 20213 a comment_1074875 Le 04/07/2021 à 08:04, Bennos a dit : Salut les gars dites moi je suis à la recherche d’un bon silencieux intermédiaire j’ai actuellement un silencieux arrière ss race et deux tube inter milltek mais le bruit est assez élevé ce qui me pause problème sur certain circuit donc je demande vos avis silencieux inter oem csl ou ss avec silencieux ? Ou qu’avez vous sur vos auto ? J’ai un silencieux Borla, jusqu’ici je suis passé au Pôle mécanique et Ledenom sans problème
Posté(e) le 15 août 20213 a Auteur comment_1075781 Le 01/08/2021 à 21:08, m3nicosmg2 a dit : J’ai un silencieux Borla, jusqu’ici je suis passé au Pôle mécanique et Ledenom sans problème Oui moi j’ai un silencieux arrière avec des tubes à la place de l’intermédiaire mais perso je vais revenir à un oem de csl la c’est trop le bruit j’en peux plus
Posté(e) le 14 janvier 20223 a Auteur comment_1089337 Petites nouvelles après un roulage au Mans donc: - barre anti rapprochement yurkancages (regarder sont profil Instagram ) - radiateur d’eau gros volume - durite silicone do88 - plaque central de caisse prototype hardeman Motorsport taille masse et j’attends encore d’autres pièces 😁
Posté(e) le 14 janvier 20223 a comment_1089340 J'avais vu le matos de Yurcan ça a l'air vraiment bien
Posté(e) le 14 janvier 20223 a comment_1089373 Cool de la voir evoluer et toujours avec de la belles pièces visiblement, même si pas des plus connues ! Et je vois que l'inter CSL est en place, il diffère surtout par son poids ou il y a une notion aussi d'amélioration du flux par rapport a une version standard? J'avais pesé le mien à env. 9 kg au passage, je ne sais pas combien il fait celui de la CSL. Bonne continuation, on attend la suite
Posté(e) le 15 janvier 20223 a comment_1089409 Le 14/01/2022 à 12:45, Bennos a dit : - barre anti rapprochement yurkancages (regarder sont profil Instagram ) T’en es content de ta barre? Pas trop d’ajustements à refaire ? Je regarde ça depuis un moment mais j’ose pas franchir le cap 😅
Posté(e) le 15 janvier 20223 a Auteur comment_1089459 Le 14/01/2022 à 13:04, eMJiDé a dit : J'avais vu le matos de Yurcan ça a l'air vraiment bien Oui au top Le 14/01/2022 à 19:52, AuréE46 a dit : Cool de la voir evoluer et toujours avec de la belles pièces visiblement, même si pas des plus connues ! Et je vois que l'inter CSL est en place, il diffère surtout par son poids ou il y a une notion aussi d'amélioration du flux par rapport a une version standard? J'avais pesé le mien à env. 9 kg au passage, je ne sais pas combien il fait celui de la CSL. Bonne continuation, on attend la suite Je n’est rien pesé mais j’ai virer vraiment pas mal de chose Le 15/01/2022 à 09:27, damilde a dit : T’en es content de ta barre? Pas trop d’ajustements à refaire ? Je regarde ça depuis un moment mais j’ose pas franchir le cap 😅 Oui super content sa se monte super bien et rien de cloche tout tombe parfaitement
Posté(e) le 5 avril 20223 a Auteur comment_1095856 Encore un peut de nouvelle J’ai commancer à rassembler pas mal de pièce afin de convertir en lhd et puis j’ai reçu ça aussi après presque 1 an de délais … Il vient compléter mon kit gros frein avant
Posté(e) le 6 avril 20223 a comment_1095933 Jolie pistarde! Quelle utilité cette plaque centrale de caisse taillée masse? Tu as ressenti une différence avec l’intermédiaire CSL? Pas trop restrictif? Tu l’as trouvé ou? Car ça se fait rare...
Posté(e) le 10 avril 20223 a Auteur comment_1096187 Le 06/04/2022 à 17:11, J_p a dit : Jolie pistarde! Quelle utilité cette plaque centrale de caisse taillée masse? Tu as ressenti une différence avec l’intermédiaire CSL? Pas trop restrictif? Tu l’as trouvé ou? Car ça se fait rare... Merci, c’est un teste d’un préparateur hollandais car depuis la E36 toute les m3 avait deux plaque en tôle former et il a remarquer que sur les nouvelles série G c’était une plaque en alu identique à celle que j’ai actuellement qu’il a donc fait fabrique apparement sa rigidifierais le châssis fin après vu les pièces que j’avais déjà pas sûr que cela servent vraiment pour l’inter csl le bruit est plus sympa et la pièces est plus légère aussi je les eu en Allemagne chez Baum-bmw pour info j’ai toute la ligne d’une csl sauf le silencieux final
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