bonjour , je cherche une batterie au lithium à bon prix 😁😁 pour remplacer  celle d'origine qui est bien lourde merci  , ça vas allégé le v10 😜

Ca risque d'aléger ton porte feuille pour une batterie aussi puissante.

il y a une heure, wiloskill a dit :

Ca risque d'aléger ton porte feuille pour une batterie aussi puissante.

c'est pas un problème  le porte feuille , le problème c'est que je trouve pas  

Quel puissance nécessaire?

https://www.deadweightindustries.co.uk/products/touge-max

 

le prix n'est pas si bon... mais ça répond à la question et c'est toujours plus adapté et moins cher que les litebox pour ton auto bourrée d'électronique.

Il y a 1 heure, Nakamiki a dit :

https://www.deadweightindustries.co.uk/products/touge-max

 

le prix n'est pas si bon... mais ça répond à la question et c'est toujours plus adapté et moins cher que les litebox pour ton auto bourrée d'électronique.

Un grand merci. toi  , je dois prend le chargeur qui vas avec 

c'est mieux.

 

C'est pas trop 120A?

Il y a 2 heures, fan2BM a dit :

C'est pas trop 120A?

L'auto consommera ce qu'elle voudra.

tu pense que c'est pas bon 

il y a 6 minutes, wiloskill a dit :

L'auto consommera ce qu'elle voudra.

Oui j'imagine bien mais on peut programmer une nouvelle batterie de 120A dans ista?

Pas d'incidence dans la charge?

 

Nan, tu peux mettre une batterie de 10A ou de 120A, si l’auto a besoinde 1A elle durera 10H dans le 1er cas, 120H dans le 2eme pournfaire simple.

ta batterie c est un tampon, c est alterno qui fourni.

il y a 52 minutes, fan2BM a dit :

Oui j'imagine bien mais on peut programmer une nouvelle batterie de 120A dans ista?

Pas d'incidence dans la charge?

 

Je ne sais plus la valeur maxi qu'on peut lui fournir. Mais dans tous les cas, la batterie se chargera avec plus ou moins de temps pour arriver au taquet, mais vu que l'alternateur est suffisamment dimensionné pour fournir le nécessaire à l'auto en route et à l'auto lors d'une phase de démarrage, donc ce n'est pas génant d'avoir trop gros.. Le trop petit est dérangeant pour le démarrage, mais moteur en route, la batterie, on s'en fou.

Modifié le 4 décembre 20204 a par wiloskill

Il y a 3 heures, Nakamiki a dit :

Nan, tu peux mettre une batterie de 10A ou de 120A, si l’auto a besoinde 1A elle durera 10H dans le 1er cas, 120H dans le 2eme pournfaire simple.

ta batterie c est un tampon, c est alterno qui fourni.

Oui et non,quand la batterie est faible sur ce modèle,ça fou tous l'électronique en l'air,l'auto fait sapin de Noël,l'alternateur ne suffit pas contrairement à la plus part des voitures.

(Çà m'est déjà arrivé plusieurs fois quand j'avais le module ccc qui tirait du jus à l'arrêt,il y avait assez de jus pour démarré,mais le temps que la voiture charge un peu ~20 à 30 min,il y avait des voyants dans tous les sens.)

Il y a 2 heures, wiloskill a dit :

Je ne sais plus la valeur maxi qu'on peut lui fournir. Mais dans tous les cas, la batterie se chargera avec plus ou moins de temps pour arriver au taquet, mais vu que l'alternateur est suffisamment dimensionné pour fournir le nécessaire à l'auto en route et à l'auto lors d'une phase de démarrage, donc ce n'est pas génant d'avoir trop gros.. Le trop petit est dérangeant pour le démarrage, mais moteur en route, la batterie, on s'en fou.

vu qu'il faut faire reconnaître la nouvelle batterie avec ista,j'ai des doutes sur le fait que la batterie soit chargée correctement à la longue car il me semble pas qu'on puisse paramétrer un amperage aussi puissant...

Je pense pas non plus que çà pose de soucis particulier à court terme et un coup de chargeur ou maintiens de charge de temps en temps devrait suffire je pense...

il y a 1 minute, fan2BM a dit :

Oui et non,quand la batterie est faible sur ce modèle,ça fou tous l'électronique en l'air,l'auto fait sapin de Noël,l'alternateur ne suffit pas contrairement à la plus part des voitures.

(Çà m'est déjà arrivé plusieurs fois quand j'avais le module ccc qui tirait du jus à l'arrêt,il y avait assez de jus pour démarré,mais le temps que la voiture charge un peu ~20 à 30 min,il y avait des voyants dans tous les sens.)

Oui enfin là je pense que tu parles d'une batterie hs, parce qu'une batterie en bon état avec une puissance même plus faible fera le taff.. ensuite peut-être que ton alternateur ne délivre pas non plus la totalité de ce qu'il doit débiter.. 

As tu vérifier ce qu'il délivrait en tension au ralenti ? Un neuf/bon état délivré 14,7v.

il y a 3 minutes, wiloskill a dit :

Oui enfin là je pense que tu parles d'une batterie hs, parce qu'une batterie en bon état avec une puissance même plus faible fera le taff.. ensuite peut-être que ton alternateur ne délivre pas non plus la totalité de ce qu'il doit débiter.. 

As tu vérifier ce qu'il délivrait en tension au ralenti ? Un neuf/bon état délivré 14,7v.

Quand ma batterie se vidait presque entièrement et que l'auto fesait sapin de Noël,l'alternateur arrivait à me rechargé la batterie sans problème.

J'ai un chargeur USB allume cigare qui me dit le voltage en temps réel,moteur en route de mémoire entre 14.4 et 14.5 ou6 je sais plus trop...

L'alternateur n'est pas le soucis et c'est bien connu que sur ces modèles,l'état de la batterie est très important,c'est d'ailleurs la première chose qu'on vérifie quand certains voyants arrivent.

Merci à vous tous ,je vais passer commande , la mienne a 10 ans il est temps de la changer 

Le 04/12/2020 à 09:22, Nakamiki a dit :

https://www.deadweightindustries.co.uk/products/touge-max

 

le prix n'est pas si bon... mais ça répond à la question et c'est toujours plus adapté et moins cher que les litebox pour ton auto bourrée d'électronique.

salut et encore merci , je même pas eu besoin de la faire reconnaître