I'm not a 1M no matter, I'am a 135I Performance.

[Nickou]

Il y a 2 heures, fredz72 a dit :

Je ne sais pas si j'ai bien compris, mais le YOKOHAMA AD08, même RS 😁 est de très loin pas le meilleur semi-slick, que ce soit sur sec ou mouillé (peut être sur la neige, je sais pas, j'ai pas essayé 😁😇), à des années lumières d'un A052, de la même marque. 

Disons qu'il est moins catastrophique sur le mouillé, mais clairement c'était une mauvais casting.

[fredz72]

Il y a 3 heures, Gabs94 a dit :

Le AD08R, même si il n'était pas LE meilleur, était un excellent pneu.

Le AD08RS est lui presque catastrophique sur le sec, la gomme est toute autre.

Le AD09 est pratiquement au niveau du A052 désormais. 3 dixième sur 1min35 par un pilote pro.

Oui le R était mieux que le RS, mais pas au niveau du 052, Toyo R888r ou AR1.

J'ai effectivement vu un test qui dit beaucoup de bien de l'AD09.

Mais il me semble qu'il n'y pas encore beaucoup de dimensions, difficile à trouver et cher. 

[Nickou]

Je profite de la pause estivale pour donner quelques news de l'auto.

Le projet a bien avancé et la configuration de l'auto est maintenant de l'esprit Clubsport que je souhaitais.

Une part des dernières modifications ont concernées la fiabilisation du bloc N55, l'auto étant maintenant plus destinée à une utilisation piste que daily.

Mise en place donc d'un cloisonnement du carter d'huile, et par la même occasion, changement des coussinets de bielle avec vis Arp.

Et pour la sécurité mise en place d'un demi arceau:

Celui-ci a été peint en rappel de la teinte du bouton de démarrage en cohérence avec la philosophie de l'auto.

Il reste encore des choses  à faire (mise en place de 2 harnais 6 pts par exemple), mais les futures modifications se feront au fil de l'eau selon les besoins d'optimisation (la priorité étant déjà dans profiter un max).

Quelques photos :

Voilou..

 

[Gabs94]

Top, elle est bien là !! Super cohérent ce package. Tu verras les harnais 6 points c'est le pied. Pour 50€ pièce tu trouves de chouettes Sabelt "périmés" sur leboncoin.

[Nakamiki]

Nico et son sens du detail…une friandise pour celui qui apprécie ce genre de maniaquerie 🤩😍

[Nickou]

La livraison de la semaine et les travaux du Dimanche :

Harnais 6 points Sabelt (x2):

Voilou, plus qu'à rouler maintenant. 

 

[//M_ath]

Salut Nico,

 

J'avais loupé la pose du demi-arceau. Félicitations pour le travail, le bleu est de très bon goût.

Comment as-tu fixé les deux points de fixation sous les pol po ? On a le même montage sur rail OEM, donc ça m'inspire.

[Nickou]

il y a 20 minutes, //M_ath a dit :

Salut Nico,

 

J'avais loupé la pose du demi-arceau. Félicitations pour le travail, le bleu est de très bon goût.

Comment as-tu fixé les deux points de fixation sous les pol po ? On a le même montage sur rail OEM, donc ça m'inspire.

Merci, et oui le projet a bien avancé.

Pour la fixation des points sous les pol position, j'ai utilisé un kit Scroth B23. J'avais à l'arrière des rails des sièges des percement de disponible.

Et comme la fixation des rails sont sur des plots légèrements surélevés,j'ai pu insérer vis/écrous.

[//M_ath]

Top, merci pour les informations, je vais regarder ça de plus prêt de mon côté. 🙂

[Gabs94]

Bien joué Nico.
Là on peut dire qu'elle est vraiment aboutie 

Et tu vas voir le confort avec les 6 points c'est autre chose. Hâte de refaire un tour en 135i clubsport +++ 

[Goethe27]

Toujours au top ta 135i 🔥 tu va voir les 6 points c’est vraiment un autre step 👍

[Nakamiki]

Dingue le nb de pb de fixation resolus par ces petits B23 …bien vu ! 

[Nickou]

Il y a 10 heures, Goethe27 a dit :

Toujours au top ta 135i 🔥 tu va voir les 6 points c’est vraiment un autre step 👍

Merci chef 👍.

Tu pourras tester tout ça dès que l'occasion se présenteras.

[Nickou]

Hello,

Je profite d'une alcamie pendant les fêtes pour faire une dernière mise à jours du topic de la 135i Clubsport pour 2024.

Déjà feedback de la sortie piste au Bugatti du 06 Octobre qui a été plus qu'arrosée.

Je continue à comprendre l'auto,à comprendre le tracé, à progresser dans mon pilotage et malgré une journée humide, quelques tours sur du séchant ont été possible et mon permis d'approcher mon best lap (en été sur du sec) et de ressentir l'apport en rigidité des Kw clubsport et du demi arceau.

Tiens un Croco 🐊 😄:

Cela fait maintenant 10 ans que j'ai cette auto, achetée d'occasion avec 44 854km.

Elle à bien évolué depuis, j'en ai donc profité pour faire un book avec le suivi de maintenance et des modifications.

J'ai récupéré les brochures d'époque concernant les pièces "Performance" qui étaient disponible pour l'auto.

Un debrief de la config actuelle :

Intérieur :

• Volant led Performance V2 Alcantara, surpiqûre blanche.
•  Bouton de démarrage bleu.
• Casquette de compteur alcantara avec surpiqûre blanche.
• Pédalier M Performance. 
• Levier de vitesse et soufflet M Performance.
• Soufflet de frein à main avec surpiqûre blanche.
• Siège baquet Recaro Pôle position en Dinamica / Simili cuir sur platine Speed engineering.
• Demi arceau peint en bleu.
• Harnais Sabelt 6 points bleu.
• Rear seat delete, filet bleu Stern performance.
• Rear seat delete, tapis Stern performance.
• Filtre habitacle BURGER.

Châssis, freins :

• Kw Clubsport V3.
• Barre anti rapprochement Av. Wiechers.
• Barre anti-roulis H&R Av et Arr.
• Rotule Av sphérique Millway.
• Bras arrières supérieurs 1M / M3.
• Disques percés Sport Coat Z aux 4 coins.
• Plaquettes Av DS Uno, Ar Pagid Rsl 29.
• Écopes de refroidissement Av Speed Engineering avec boa.
• Durites aviation et liquide de frein RBF 600.
• Jantes Apex Arc 8.

Moteur, transmission :

• Air Scoop AFe.
• Filtre à air BMC.
• Charge pipe renforcée Burger.
• Oil Catch can Burger.
• Thermostat d'huile Mosselman.
• Intercooler Wagner EVO 1.
• Down pipe Wagner catasport.
• Silencieux M Performance.
• Cloisonnement carter d'huile soudé.
• Coussinets de bielles renforcés ACL et vis ARP.
• Bougies NGK Lazer Iridium Racing.
• Soft Mapping DM Performance.
• Autobloquant 6 disques ZF avec couple court (3.46 versus 3.08).

Extérieur :

• Kit body Performance (Pc avant et jupe latérale).
• Coques de rétro Carbone M Performance.
• Diffuseur Ar Carbone M Performance.
• Béquet de coffre Carbone M Performance.
• Lame avant Carbone Perl Carbon.
• Splitter Ar Carbone Perl Carbon.

Et dernière opération de l'année, changement des bobines en préventif par des OEM (l'auto à 113 791 km).

L'auto est maintenant dans la configuration Clubsport souhaitée et je suis content du résultat.

Atypique, pas ridicule en piste et surtout elle me donne la banane à chaque fois que je m'installe dedans.

Et pour 2025, le programme se précise déjà 😁.

Bonne fêtes de fin d'année 🥳 

[totomini]

C'est sympa toutes ces améliorations subtiles. Plus le fait d'avoir gardé l'auto aussi longtemps 👍

[Nakamiki]

Il y a 1 heure, totomini a dit :

C'est sympa toutes ces améliorations subtiles. Plus le fait d'avoir gardé l'auto aussi longtemps 👍

Et surtout le plus notable pour moi qui la suit depuis longtemps, c est ta constance @Nickou dans ton projet…c est l illustration même du projet défini et balisé que je défend. 
t as défini un projet, tu t y tiens, tu avances, et ca tortille pas à se chercher ! 
pas d’achat impulsif, pas d’achat /revente frénétique, pas de virage à 180° … bref pas d énergie perdue.

hormis les gommes un peu décevantes ( depuis les ad08 les ad08rs et ad09 ont jamais su reproduire ce niveau de performance) ,vis a vis de la cohérence de l’ensemble, c est une auto très sympa a rouler, jamais piegeuse, fun, fiable et performante ! 

 

 

[Nickou]

@Nakamiki c'est l'essence même du projet, avancer tranquillement dans la durée et j'ai toujours été bien conseillé 🙏.

Comme pour l'autobloquant ou la pose d'un Quaife aurait été plus simple à denicher, mais pas aussi efficace qu'un à disques (je me souviens de nos échanges).

Pour les gommes et bien je me suis fait avoir pas l'appellation, et je croyais que les Ad08 rs étaient les dignes héritiers des Ad08.

J'ai cliqué trop vite sans me renseigner suffisamment 😔.

Le seul point positif c'est qu'il ne s'usent pas, mais si je me dis que je vais les amener jusqu'au bout c'est encore un point négatif en faite 🙄.

Modifié le 30 décembre 2024 par Nickou

[fredz72]

il y a 57 minutes, Nickou a dit :

@Nakamiki c'est l'essence même du projet, avancer tranquillement dans la durée et j'ai toujours été bien conseillé 🙏.

Comme pour l'autobloquant ou la pose d'un Quaife aurait été plus simple à denicher, mais pas aussi efficace qu'un à disques (je me souviens de nos échanges).

Pour les gommes et bien je me suis fait avoir pas l'appellation, et je croyais que les Ad08 rs étaient les dignes héritiers des Ad08.

J'ai cliqué trop vite sans me renseigner suffisamment 😔.

Le seul point positif c'est qu'il ne s'usent pas, mais si je me dis que je vais les amener jusqu'au bout c'est encore un point négatif en faite 🙄.

Après un certain temps, ils ne s'usent plus 😁

Pour ma part quand je dois faire la liste des modifications, j'oublie toujours un truc...ou plusieurs 😁

[fredz72]

Il y a 22 heures, Nickou a dit :

Hello,

Je profite d'une alcamie pendant les fêtes pour faire une dernière mise à jours du topic de la 135i Clubsport pour 2024.

Déjà feedback de la sortie piste au Bugatti du 06 Octobre qui a été plus qu'arrosée.

Je continue à comprendre l'auto,à comprendre le tracé, à progresser dans mon pilotage et malgré une journée humide, quelques tours sur du séchant ont été possible et mon permis d'approcher mon best lap (en été sur du sec) et de ressentir l'apport en rigidité des Kw clubsport et du demi arceau.

Tiens un Croco 🐊 😄:

Cela fait maintenant 10 ans que j'ai cette auto, achetée d'occasion avec 44 854km.

Elle à bien évolué depuis, j'en ai donc profité pour faire un book avec le suivi de maintenance et des modifications.

J'ai récupéré les brochures d'époque concernant les pièces "Performance" qui étaient disponible pour l'auto.

Un debrief de la config actuelle :

Intérieur :

• Volant led Performance V2 Alcantara, surpiqûre blanche.
•  Bouton de démarrage bleu.
• Casquette de compteur alcantara avec surpiqûre blanche.
• Pédalier M Performance. 
• Levier de vitesse et soufflet M Performance.
• Soufflet de frein à main avec surpiqûre blanche.
• Siège baquet Recaro Pôle position en Dinamica / Simili cuir sur platine Speed engineering.
• Demi arceau peint en bleu.
• Harnais Sabelt 6 points bleu.
• Rear seat delete, filet bleu Stern performance.
• Rear seat delete, tapis Stern performance.
• Filtre habitacle BURGER.

Châssis, freins :

• Kw Clubsport V3.
• Barre anti rapprochement Av. Wiechers.
• Barre anti-roulis H&R Av et Arr.
• Rotule Av sphérique Millway.
• Bras arrières supérieurs 1M / M3.
• Disques percés Sport Coat Z aux 4 coins.
• Plaquettes Av DS Uno, Ar Pagid Rsl 29.
• Écopes de refroidissement Av Speed Engineering avec boa.
• Durites aviation et liquide de frein RBF 600.
• Jantes Apex Arc 8.

Moteur, transmission :

• Air Scoop AFe.
• Filtre à air BMC.
• Charge pipe renforcée Burger.
• Oil Catch can Burger.
• Thermostat d'huile Mosselman.
• Intercooler Wagner EVO 1.
• Down pipe Wagner catasport.
• Silencieux M Performance.
• Cloisonnement carter d'huile soudé.
• Coussinets de bielles renforcés ACL et vis ARP.
• Bougies NGK Lazer Iridium Racing.
• Soft Mapping DM Performance.
• Autobloquant 6 disques ZF avec couple court (3.46 versus 3.08).

Extérieur :

• Kit body Performance (Pc avant et jupe latérale).
• Coques de rétro Carbone M Performance.
• Diffuseur Ar Carbone M Performance.
• Béquet de coffre Carbone M Performance.
• Lame avant Carbone Perl Carbon.
• Splitter Ar Carbone Perl Carbon.

Et dernière opération de l'année, changement des bobines en préventif par des OEM (l'auto à 113 791 km).

L'auto est maintenant dans la configuration Clubsport souhaitée et je suis content du résultat.

Atypique, pas ridicule en piste et surtout elle me donne la banane à chaque fois que je m'installe dedans.

Et pour 2025, le programme se précise déjà 😁.

Bonne fêtes de fin d'année 🥳 

Maintenant il faut attaquer l'allègement, coffre, capot, ailes avant et éventuellement portes en fibres 😁😇...bon les portes c'est pas top pour l'étanchéité et la sécurité sans la cage complète...j'ai oublié le toit en carbone....😇

[Nickou]

Il y a 3 heures, fredz72 a dit :

Maintenant il faut attaquer l'allègement, coffre, capot, ailes avant et éventuellement portes en fibres 😁😇...bon les portes c'est pas top pour l'étanchéité et la sécurité sans la cage complète...j'ai oublié le toit en carbone....😇

Pour l'allègement j'ai déjà commencé à regarder, ou plutôt à rêver car un capot carbone c'est quand même pas donné (gros billet pour 12 kg).

Et surtout il faut trouver un truc bien ajuster.

Le must serait biensure un toit carbone 🤩, ou déjà un  panneau de remplacement du toit ouvrant. 

Dans un premier je vais peut-être fouiner pour des cadres de portes intérieurs, 5 kg à la clé mais il faut que je trouve quelques choses de bien fini.

 

Modifié le 30 décembre 2024 par Nickou