Hello à tous, 

Je vais devoir faire cette révision et j'ai regardé un peu le détail et le coût associé.

Au programme : 

• Vidange et filtrer à huile
• Bougies (forfait à +500€ juste pour cette ligne)
• Filtre à air
• Filtre à pollen
• Contrôle véhicule

Coté prix, j'ai fait quelques devis : 

• Bmw Meylan : 1284€ttc
• Bmw Bourgoin : 1168€ttc
• AMS AlpMotorSport (Gap) : ...

Modifié le 11 janvier 20215 a par juco2

Salut,

Dans ton coin, j'ai testé les CC de Bourgoin et de Vienne, j'avais été satisfait du travail réalisé (sur 2.0D pas sur une M), des tarifs et du contact avec le chef d'atelier.

Salut juco2 , 

Les tarifs que tu as sont cohérents 

Pour ma part la révision des 4 ans en concession m'a coûté a peine plus de mille euros (merci à la petite remise)

Et pour les bougies forfaits à 503,33 euros 

Attends AMS, très bonne réputation, et je pense un peu moins cher
 

Je déterre ce sujet.

Mon concessionnaire BMW (Suisse) préconise de faire les mêmes interventions avec en plus une vidange du pont arrière (environ 200 euros)

Prix total 1800 euros (dont 800 euros pour les bougies, la MO est à 200€/h ici en Suisse)

C'est quand même pas donné...

il y a 22 minutes, seboul a dit :

Je déterre ce sujet.

Mon concessionnaire BMW (Suisse) préconise de faire les mêmes interventions avec en plus une vidange du pont arrière (environ 200 euros)

Prix total 1800 euros (dont 800 euros pour les bougies, la MO est à 200€/h ici en Suisse)

C'est quand même pas donné...

Salut @seboul😉

Tu déterres pas le topic , tu le remets d'actualité . 👍

Ah oui effectivement en Suisse c'est plus cher qu'en France . 🙁

Vidange du pont pourquoi pas , ton auto à combien de kilomètres ?

Je crois qu'il y a pas beaucoup d'huile , c'est très facile à faire voir s'ils peuvent pas te l'offrir . 🤞

Modifié le 10 août 20233 a par JM33

Salut JM

Ma F80 a 33'000 km. Il semble que ce soit une nouvelle préconisation (tout les 2 entretiens).

Un pote a cassé le pont arrière de sa F80 il y a quelques mois, jute après l'achat. Je ne sais pas si c'est un cas isolé...

J'ai contacté un concessionnaire Français vers chez moi, il n'ont pas su me dire quel entretien devait être effectué sur ma voiture... Les tarifs sur le site BMW me donnent 1500 euros sans la vidange de pont.

La vidange du pont, c’est super facile à faire!

Ils abusent sur les prix, c est fait en 10 min.

je l ai fait sur la mienne quand je l ai eu

J en avais eu pour 62,06 euros d huile ( j avais pris 2 litres) et 11,62 du bouchon avec son joint.

il me semble qu un litre d huile suffit 

Modifié le 11 août 20233 a par Laurent12

il y a 26 minutes, Laurent12 a dit :

La vidange du pont, c’est super facile à faire!

Ils abusent sur les prix, c est fait en 10 min.

je l ai fait sur la mienne quand je l ai eu

J en avais eu pour 62,06 euros d huile ( j avais pris 2 litres) et 11,62 du bouchon avec son joint.

il me semble qu un litre d huile suffit 

Exact, un litre c´est même de trop.

10mn je suis également d´accord avec toi 

Hello, @seboul tu est dans quel coin de la Suisse? si proche du 68 j'ai une bonne adresse au cas ou.

Pour info, la mienne sort du garage: vidange de boite avec réinitialisation valeur usure huile 600€ et pont 80€

Salut @teddy

Je suis en France à côté de Morteau, donc ça fait un peu loin, mais merci quand même pour ta proposition 👍

La vidange de pont coûte environ 200 euros en Suisse.

il y a 1 minute, tintamar a dit :

Ils abusent le tarif pour la vidange du pont c’est du délires ! En même temps avec les KLM qu’elle a tu as le temps de le faire beaucoup plus tard, boîte/pont tout les 60 000klm c’est très bien à part si tu fait de la piste 

la Saf-Xj + fm booster est facturée environ 45 à 50€ les 500ml selon les concession ... soit 135 à 150€ d'huile donc entre 50 et 65€ de MO ...

pour du tarif concession je ne trouve pas ça abusif .

Si nous parlons toujours de l huile de pont, je l ai prise chez Hubauer-shop.de pour 31,03 euros le litre pour nos F80/82

Huile Bmw ref 83 22 2 365 988

 

La Saf-Xj + fm booster, c est mieux ? Je ne connais pas

je connais mal les ponts de M4 qui ont un actionneur piloté , mais sur les ponts autobloquant sans actionneur , clairement c'est le meilleur compromis route /bruit de fonctionnement .

Pour les "machins" modernes GKN qui font du bruit oui

Pour les anciens ZF ou drexler, la motul fait très bien le taf a une fraction du prix

 

C'est juste du vol la Castrol + FM booster...et les tarifs donnés plus haut pour une "revision"

 

Elle est ou l'astuce pour changer 6 bougies entre 500 et 800 €? que je me couche moins con?

Sur le V8 ça m'a plu aussi la bougie à 21€ TTC chez BMW, les mêmes ailleurs 60% moins cher

 

Ce ne sont plus des pratiques commerciales à ce niveau.

 

Modifié le 12 août 20233 a par aramis

@aramis il y a un peu de taf et pas mal de bordel à démonter pour accéder aux bougies sur le S55. Je croix qu'il y a 3 ou 4h de MO barémées 😉

 

Pour le pont je pense que l'huile vendue par BMW est toujours de la Castrol SAF XJ 75W140 (rebadgée bien entendu) qu'on peut acheter dans le commerce à moins de 20€ le litre.

Modifié le 8 septembre 20232 a par roulio67

Salut 

je remonte ce sujet pour ne pas créer un doublon . 

Alors l’heure de la reviens à sonnée pour ma m4 en juillet 2024 pour la grosse révision : 

- huile, les filtres et bougies 

les bougies ayant étaient faites en 2020 et n’ayant parcouru que 2900 km avec, j’ai demandé de ne pas les faire ( oui c’est mon côté rebelle ) 

je vous épargne l’échange verbal de la réception atelier à ce sujet, mais j’arrive à mes fins et je repars donc avec ma voiture vidangée et les échéances de maintenance remisent à zéro. 
Sauf que dans l’historique des révisions j’ai toutes les révisions effectuées depuis l’achat de l’auto dans la même concession, mais j’ai pas la dernière, j’attends quelques semaines au cas où il y est une mise à jour à distance…et rien, j’appelle aujourd’hui et on m’explique que cette entretien ne pourra pas apparaître dans l’historique du fait d’avoir effectué un entretien partiellement ( pas de changement de bougie préconisé tous les 4 ans ou 60Mk ) 

J’aimerai avoir l’avis d’un pro sur le facteur temps pour le changement des bougies et surtout bmw à t-il le droit de me supprimer cette facture de mon historique ? 
Merci pour vos réponses 

Il y a 6 heures, Romm a dit :

Salut 

je remonte ce sujet pour ne pas créer un doublon . 

Alors l’heure de la reviens à sonnée pour ma m4 en juillet 2024 pour la grosse révision : 

- huile, les filtres et bougies 

les bougies ayant étaient faites en 2020 et n’ayant parcouru que 2900 km avec, j’ai demandé de ne pas les faire ( oui c’est mon côté rebelle ) 

je vous épargne l’échange verbal de la réception atelier à ce sujet, mais j’arrive à mes fins et je repars donc avec ma voiture vidangée et les échéances de maintenance remisent à zéro. 
Sauf que dans l’historique des révisions j’ai toutes les révisions effectuées depuis l’achat de l’auto dans la même concession, mais j’ai pas la dernière, j’attends quelques semaines au cas où il y est une mise à jour à distance…et rien, j’appelle aujourd’hui et on m’explique que cette entretien ne pourra pas apparaître dans l’historique du fait d’avoir effectué un entretien partiellement ( pas de changement de bougie préconisé tous les 4 ans ou 60Mk ) 

J’aimerai avoir l’avis d’un pro sur le facteur temps pour le changement des bougies et surtout bmw à t-il le droit de me supprimer cette facture de mon historique ? 
Merci pour vos réponses 

Euh négatif.

Ce n´est pas du tout dans l´ordre des choses.

J´ai effectué une grande révisions comme toi chez BMW et j´avais la facture comme l´historique dasn le véhicule et ce malgré que les bougies ont été faites à part.

Un entreien , même minime soit-il est a intégrer dans la base de donnée et avec la mention des opérations non effectuées.

Salut @Romm😉

Comme toi ma ///M roule très peu .

Au mois de Juillet j'ai également fait la grande révision .

Et j'ai fait changer les bougies qui avaient à peine 4000 km . 😥

Je sais que cela ne sert à rien , mais je n'ai pas voulu me prendre la tête .

C'est juste pour avoir l'historique à jour et les factures .

Première chose que je fais à chaque fois que je récupère l'auto avant même de partir du parking de la concession , je vérifie l'historique des entretiens et j'ai bien fait car une fois il manquait une opération .

Donc retour à l'atelier pour correction , résultats ils ont rajouté une ligne mais c'est cohérent car c'est la même date que la révision .

Tout ça pour dire qu'ils ne peuvent rien rajouter dans ton histoire d'entretien à distance et ne peuvent pas modifier les dates quand ils rentrent des données .

 

 

 

Modifié le 22 octobre 20241 a par JM33