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M3 F80 d’Otteran86


Otteran86

Messages recommandés

Très belle réalisation, le rendu est top :nickel8:. Je suis fan et adepte du combo 437 + rabaissement + cales :oui: (Les 763 gold mat sont pas mal aussi..)

Pour la ligne AA, c'est le même fournisseur que celui de @juco2 ?

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il y a 2 minutes, Stefan2M4 a dit :

Super cette vidéo, ce nouvel échappement est une vraie réussite :nickel: 

Fait attention ‼ il paraît que cette échappement est contagieux  😂😂

Je suis en train d'attraper le virus 😂😂

merci @juco2👍👍

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Il y a 17 heures, jnsn78 a dit :

Très belle réalisation, le rendu est top :nickel8:. Je suis fan et adepte du combo 437 + rabaissement + cales :oui: (Les 763 gold mat sont pas mal aussi..)

Pour la ligne AA, c'est le même fournisseur que celui de @juco2 ?

J’adore également,

Peut-être bien qu’un jour je me laisserai tenter par un set en 20 pouces mais je vais déjà profiter de ce combo qui me rend déjà tout fou fou rien qu’en la regardant.

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Il y a 4 heures, Otteran86 a dit :

Effectivement, il me semble que c’est le seul revendeur officiel dans l’Union européenne. Donc zéro frais de douanes.

https://pureturbos.eu/f80-f82-aa-equal-length-midpipe.html

Signe du succès de ces équipements, ils sont tous en réappro 

#levirusAAnematteindrapas

#lepatient0est @juco2

:W

Modifié par Stefan2M4
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Au dernière nouvelle PureTurbo devait recevoir 15 lignes non résonné  pour le 02 Avril.

Sinon en stock il a la version résonné et la single version également.

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il y a une heure, Otteran86 a dit :

Au dernière nouvelle PureTurbo devait recevoir 15 lignes non résonné  pour le 02 Avril.

Sinon en stock il a la version résonné et la single version également.

@Otteran86, ou le nouveau commercial PureTurbo 😁

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Je suis allé consulter le document d'installation du site, c'est bien expliqué, bien illustré. Il faut un peu d'équipement pour couper proprement l'échappement sur la partie arrière sinon, c'est certainement du temps et de la patience pour bien démonter et ajuster les pièces. 

Qu'appelles-tu "single version" je n'ai pas fait attention à ca ? @Otteran86

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il y a 1 minute, Stefan2M4 a dit :

Je suis allé consulter le document d'installation du site, c'est bien expliqué, bien illustré. Il faut un peu d'équipement pour couper proprement l'échappement sur la partie arrière sinon, c'est certainement du temps et de la patience pour bien démonter et ajuster les pièces. 

Qu'appelles-tu "single version" je n'ai pas fait attention à ca ? @Otteran86

Moi je sais 😉 mais je vais laisser le représentant autowerke te renseigné 🤣🤣

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superbe modifications 👍

comment c'est trop beau rabaissé car d'origine on dirait un 4x4 😂

j'hésite vraiment à rabaisser car avec la lame carbone si je la casse...

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avec ça tu as gardé le silencieux d'origine ?

perso moi je pars sur un ligne complète milltek après downpipe full tube 2800€ monté avec embout carbone , à ce prix là c'est de l'inox pas du titane comme l'akra

 

Modifié par Banshee
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il y a 1 minute, Banshee a dit :

superbe modifications 👍

comment c'est trop beau rabaissé car d'origine on dirait un 4x4 😂

j'hésite vraiment à rabaisser car avec la lame carbone si je la casse...

Dans mes projets je comptais m’acheter une lame car ça change vraiment la face avant.

Mais honnêtement ce projet n’aboutira pas malheureusement car même avec un léger rabaissement (-20mm devant et -5mm derrière) il y a certain dos-d’âne ou je touche en arrivant dessus mais pas en descendant et d’autres ou c’est l’inverse. Bon par chance, ce n’est que les petite bavette sous le pare-chocs qui touchent mais si je mets une lame, j’ai bien peur qu’elle ne fasse pas long feu. Après je pense que ça dépend vraiment d’où on habite aussi.

De même, les places en bataille, je pouvais aisément me garer en avant quand il y avait un trottoir car le pare-chocs passait par-dessus mais aujourd’hui ce n’est plus le cas.

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