😢HELP😢Bonsoir à tous, je rencontre un problème de démarrage avec ma M3E46 SMG depuis le changement de ma batterie, elle ne veut rien savoir le démarreur ne tourne pas, je précise que la nouvelle batterie est neuve et testée, tout les fusibles sont OK, capteur capot OK, ce n'est pas le boîtier EWS sinon le démarreur tournerait🤔, si vous avez des pistes je suis preneur, merci de votre aide 👍😉

Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire

J en ai un si besoin...

avant verifie tes masses et alim, que ca soit pas desserer ou oxydé

il y a 22 minutes, triozen a dit :

Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire

C'est que je vois que ça, mais quel rapport avec la batterie 🤔

il y a 13 minutes, Nakamiki a dit :

J en ai un si besoin...

avant verifie tes masses et alim, que ca soit pas desserer ou oxydé

Les masses et alim sont cleans, ton démarreur a beaucoup servi 🤔

Bah a demarrer 😂 , il a 143000km, sur mon autre a 227000km ras...

Il y a 12 heures, triozen a dit :

Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire

C'est galère à changer ? C'est quoi qui te fait dire que c'est ça ? 🤔😕

Il y a 11 heures, Nakamiki a dit :

Bah a demarrer 😂 , il a 143000km, sur mon autre a 227000km ras...

OK merci je vais voir le prix du neuf 😉

Le plus simple à tester mettre au point mort et un + direct demarreur voir si il tourne.

il y a 6 minutes, DAM3 a dit :

Le plus simple à tester mettre au point mort et un + direct demarreur voir si il tourne.

Oui tu as raison, mais l'accès c'est une sacré merde il est sous la boîte à air 😕

Il y a 1 heure, Laurent Garcin a dit :

C'est galère à changer ? C'est quoi qui te fait dire que c'est ça ? 🤔😕

 

il y a 26 minutes, sebicrew a dit :

 

Cool je te remercie 😉👍

Salut, avant d'en acheter un neuf tu peux le faire contrôler dans un établissement calé la dessus , c'est comme un alternateur , ils te le réparent en changeant les charbons ou régulateur ou autre et hop c'est reparti !!   

à l’instant, Pti-Mat a dit :

Salut, avant d'en acheter un neuf tu peux le faire contrôler dans un établissement calé la dessus , c'est comme un alternateur , ils te le réparent en changeant les charbons ou régulateur ou autre et hop c'est reparti !!   

Merci bonne astuce😉👍👍👍

Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur...

il y a 1 minute, ben325 a dit :

Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur...

Non Ben je vais vérifié ,en tout cas je te remercie du conseil !!!

il y a une heure, ben325 a dit :

Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur...

Je vais regarder, pourtant tout les voyants et contact sont ok🤔

Essais aussi de shunter le contacteur d'ouverture du capot, au cas ou ...

 

sur E46 quand c'est pas la douille de neiman , c'est le démarreur ... un grand classique ...

avant de commander une piece , il faut comme ecrit plus haut tester le demareur en direct , si il répond , c'est la douille de neiman ref 61 32 6 901 961

 

 

il y a 23 minutes, ///Matthieu a dit :

Essais aussi de shunter le contacteur d'ouverture du capot, au cas ou ...

 

Oui mais je crois pas qu'il coupe le démarreur