Laurent Garcin Posted January 25 Report Share Posted January 25 HELPBonsoir à tous, je rencontre un problème de démarrage avec ma M3E46 SMG depuis le changement de ma batterie, elle ne veut rien savoir le démarreur ne tourne pas, je précise que la nouvelle batterie est neuve et testée, tout les fusibles sont OK, capteur capot OK, ce n'est pas le boîtier EWS sinon le démarreur tournerait, si vous avez des pistes je suis preneur, merci de votre aide Link to comment Share on other sites More sharing options...
triozen Posted January 25 Report Share Posted January 25 Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nakamiki Posted January 25 Report Share Posted January 25 J en ai un si besoin... avant verifie tes masses et alim, que ca soit pas desserer ou oxydé Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 il y a 22 minutes, triozen a dit : Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire C'est que je vois que ça, mais quel rapport avec la batterie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 il y a 13 minutes, Nakamiki a dit : J en ai un si besoin... avant verifie tes masses et alim, que ca soit pas desserer ou oxydé Les masses et alim sont cleans, ton démarreur a beaucoup servi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nakamiki Posted January 25 Report Share Posted January 25 Bah a demarrer , il a 143000km, sur mon autre a 227000km ras... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 Il y a 12 heures, triozen a dit : Probablement démarreur HS. j'ai eu un probleme similaire C'est galère à changer ? C'est quoi qui te fait dire que c'est ça ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 Il y a 11 heures, Nakamiki a dit : Bah a demarrer , il a 143000km, sur mon autre a 227000km ras... OK merci je vais voir le prix du neuf 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DAM3 Posted January 26 Report Share Posted January 26 Le plus simple à tester mettre au point mort et un + direct demarreur voir si il tourne. 3 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 il y a 6 minutes, DAM3 a dit : Le plus simple à tester mettre au point mort et un + direct demarreur voir si il tourne. Oui tu as raison, mais l'accès c'est une sacré merde il est sous la boîte à air Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebicrew Posted January 26 Report Share Posted January 26 Il y a 1 heure, Laurent Garcin a dit : C'est galère à changer ? C'est quoi qui te fait dire que c'est ça ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 il y a 26 minutes, sebicrew a dit : Cool je te remercie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pti-Mat Posted January 26 Report Share Posted January 26 Salut, avant d'en acheter un neuf tu peux le faire contrôler dans un établissement calé la dessus , c'est comme un alternateur , ils te le réparent en changeant les charbons ou régulateur ou autre et hop c'est reparti !! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 à l’instant, Pti-Mat a dit : Salut, avant d'en acheter un neuf tu peux le faire contrôler dans un établissement calé la dessus , c'est comme un alternateur , ils te le réparent en changeant les charbons ou régulateur ou autre et hop c'est reparti !! Merci bonne astuce Link to comment Share on other sites More sharing options...
ben325 Posted January 26 Report Share Posted January 26 Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 il y a 1 minute, ben325 a dit : Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur... Non Ben je vais vérifié ,en tout cas je te remercie du conseil !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 il y a une heure, ben325 a dit : Tu as vérifié le fusible qui se déclenche en théorie en cas d'accident sur le câble de grosse section qui par de la batterie ? Ce câble n'alimente que le démarreur... Je vais regarder, pourtant tout les voyants et contact sont ok Link to comment Share on other sites More sharing options...
///Matthieu Posted January 26 Report Share Posted January 26 Essais aussi de shunter le contacteur d'ouverture du capot, au cas ou ... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted January 26 Report Share Posted January 26 sur E46 quand c'est pas la douille de neiman , c'est le démarreur ... un grand classique ... avant de commander une piece , il faut comme ecrit plus haut tester le demareur en direct , si il répond , c'est la douille de neiman ref 61 32 6 901 961 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laurent Garcin Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 il y a 23 minutes, ///Matthieu a dit : Essais aussi de shunter le contacteur d'ouverture du capot, au cas ou ... Oui mais je crois pas qu'il coupe le démarreur Link to comment Share on other sites More sharing options...
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