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Problème démarrage M3 E46 SMG

Featured Replies

Posté(e)

les contacteurs de capot ne bloque pas le démarreur ( uniquement l'enclenchement des vitesses )

l'ews bloque le demarreur et l'injection ...

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 1 heure, ACS3 a dit :

les contacteurs de capot ne bloque pas le démarreur ( uniquement l'enclenchement des vitesses )

l'ews bloque le demarreur et l'injection ...

Salut je crois pas que l'EWS bloque le démarreur 🤔à confirmer si il y a des spécialistes ? 

Posté(e)

merci ...

https://www.fast-bmm.com/

https://www.blogbmw.fr/les-m3-e30-e36-et-e46-nont-pas-de-secret-pour-fast-electrik/

https://www.automobile-sportive.com/reportages/fastelectrik.php

le systeme EWS est un SRA4 , il fonctionne par clé codé bloquant à minima deux signaux ...

il bloque le démarreur et le DME , DME qui lui même bloque la pompe à essence, l’allumage et l'injection ...

Posté(e)
il y a 53 minutes, Laurent Garcin a dit :

Salut je crois pas que l'EWS bloque le démarreur 🤔à confirmer si il y a des spécialistes ? 

Bam jean phi,tu l'a pas vu venir celle la!:ph34r:

Posté(e)
il y a 3 minutes, CORT45 a dit :

Bam jean phi,tu l'a pas vu venir celle la!:ph34r:

c'est pas grave ... c'est pas ma caisse qui démarre pas ...

faut trouver un "specialiste" qui va le conseiller ... :-P

Posté(e)
  • Auteur
il y a 4 minutes, ACS3 a dit :

c'est pas grave ... c'est pas ma caisse qui démarre pas ...

faut trouver un "specialiste" qui va le conseiller ... :-P

Bon du coup je suis pas un spécialiste j'avoue... au niveau de l'EWS quelle manip faut il faire ? : le changer ou le resynchroniser si c'est possible ...

Posté(e)
  • Auteur

Aprés réflexion je m'orienterai beaucoup sur la douille neiman car de mémoire quand je tournais la clé il y avait un petit temps d'arrêt entre le moment ou je tournais la clé et le moment ou le démarreur tournait

Merci Jean Philippe pour vos précieux conseils !!!

Posté(e)

Ce serait une sacrée coïncidence le neiman au changement de batterie. Vérifies que tu as le 12V à la borne sous le capot....

Posté(e)
il y a 39 minutes, ben325 a dit :

Ce serait une sacrée coïncidence le neiman au changement de batterie. Vérifies que tu as le 12V à la borne sous le capot....

coïncidence vs expérience ... la question est posée ...

Posté(e)
  • Auteur
il y a 2 minutes, ACS3 a dit :

coïncidence vs expérience ... la question est posée ...

Moi perso je vais choisir l'expérience, il y a moins de risques 😉

Posté(e)
  • Auteur

A vos claviers vous avez 2 heures 🤔🤔🤔🤔

Modifié par Laurent Garcin

Posté(e)

Salut, alors as tu résolu ton pb ?

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 3 heures, Pti-Mat a dit :

Salut, alors as tu résolu ton pb ?

Salut, j'ai commandé un contacteur de neiman pour essayer car ça reste ds mes cordes, et après ce sera garage si elle démarre toujours pas... 

Posté(e)

Après l'alternateur, j ai eu droit à une démarreur capricieux...

j' avis trouvé une petite astuce en urgence( trouvé sur un site aux USA)...

je tournais la clef pour démarrer, et je la maintenais dans la position démarrage jusqu'à ce que le moteur parte ( un fois 50 s  c'est très long....)

ensuite je l'ai fais changer et depuis plus de pb

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 21 heures, olivier77 a dit :

Après l'alternateur, j ai eu droit à une démarreur capricieux...

j' avis trouvé une petite astuce en urgence( trouvé sur un site aux USA)...

je tournais la clef pour démarrer, et je la maintenais dans la position démarrage jusqu'à ce que le moteur parte ( un fois 50 s  c'est très long....)

ensuite je l'ai fais changer et depuis plus de pb

Salut Olivier merci de ton conseil je vais essayer ça me donnera toujours une piste 😉

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Tu as trouvé le soucis? Elle démarre ?

Posté(e)
  • Auteur

Bonsoir à tous ,la miss est partie en dépanneuse lundi pour aller au garage et c'est le démarreur qui était en cause,en tout cas je vous remercie pour l'entraide,au plaisir d'échanger

 

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