Posté(e) le 24 octobre 200519 a comment_80723 http://www.annonces-automobile.com/occa ... 0.html#rep 71 000km et 13 300€ chez un pro.il faut fouiller c'est tout
Posté(e) le 24 octobre 200519 a Auteur comment_80857 [107716http://www.bmw.fr/index/i_occasions.html 12 000€ 80 000km chez BMW merci pour les liens je l'avais déjà vu sur ebay par contre elle est encore a plus de 1000km de chez moi j'ai l'impression que les tarifs par chez moi sont plus élevé quand on regarde le site BMW celle de chez rose automobile Modèle : M3 coupé Concession : ROSE AUTOS-MOTOS Date : 07 juin 1993 139 253 Km 14 500,00 € Modèle : M3 coupé Concession : ALPES AUTO MOTO Date : 22 juin 1994 83 600 Km 12 000,00 € Nouvelle Recherche
Posté(e) le 26 octobre 200519 a comment_81129 moi j ai acheté la mienne sans carnet , il y avait les factures quand même,le vendeur avais l air honnète et je suis pas décu,ok un carnet peut prouver les km et l entretien mais si l ancien propriétaire tapais dedans comme un malade a froid ou a chaud tout le temps la c est pas marqué , donc c est pas ca qui va garantir l état du moteur je pense , mais j aurais aimé avoir le carnet quand même, au début j étais fixé la dessus , puis en voyant l état et les factures de mon 3.0l j ai craqué
Posté(e) le 26 octobre 200519 a comment_81136 [108211moi j ai acheté la mienne sans carnet , il y avait les factures quand même,le vendeur avais l air honnète et je suis pas décu,ok un carnet peut prouver les km et l entretien mais si l ancien propriétaire tapais dedans comme un malade a froid ou a chaud tout le temps la c est pas marqué , donc c est pas ca qui va garantir l état du moteur je pense , mais j aurais aimé avoir le carnet quand même, au début j étais fixé la dessus , puis en voyant l état et les factures de mon 3.0l j ai craqué oui ca a ete un peu pareil avec la mienne...! Stephzcoupe, si tu veux que quelqu'un t aide, je suis sur que y a un membre pas trop loin des voitures que tu trouves. Celle a 12000 euros a pas l air mal!
Posté(e) le 27 octobre 200519 a Auteur comment_81144 la premier qui est dans le 13 j'ai laissé tomber, pas de carnet et en plus il ne reste plus qu'une clé de contact, celle a 12000 est pas mal mais pas de cuir par contre dans la même concession il y a une 3.2 qui a le cuir http://cgi.ebay.fr/BMW-M3-3-2l_W0QQitemZ4584342696QQcategoryZ73579QQrdZ1QQcmdZViewItem la 3.0l http://cgi.ebay.fr/BMW-M3-3-0l_W0QQitemZ4584345491QQcategoryZ73579QQrdZ1QQcmdZViewItem de toutes façon il faut que je vende ma 330 avant mais si quelqu'un est dans le coin pour voir si elles ne sont pas toutes rayées
Posté(e) le 28 octobre 200519 a comment_81274 J'avais vu quelques M3 avant d'acheter la mienne dont des moins kilométrées mais pas dans le même état. Ce sont des autos hors normes qui sont trés fiables mais demandent également un entretien régulier et je pense que c'est le point le plus important à observer lors de l'achat, et non le fait qu'une auto est 30000km de plus que celle d'à côté, qu'elle soit d'origine française ou pas. L'état de la carrosserie, de l'intérieur et de la peinture, un entretien peu scrupuleux, des pièces à changer rapidement ou une inspection II à effectuer font vite grimper un prix peut être intéressant au départ. Cela se passe comme ça lorsqu'on achète une Porsche 911 par exemple et j'avoue que ce qui est genant pour les M3 c'est cette différence entre certains acheteurs qui ont l'impression d'acheter une auto sportive mais aussi banale qu'une clio et les passionnés qui s'attardent surtout sur l'état général. Il est compréhensible de trouver intéressant d'obtenir une M3 à 10000€ mais nous connaissons tous quelles peuvent être les mauvaises surprises ensuite et je pense que rajouter de 2000 à 5000€ suivant l'auto pour avoir un exemplaire irréprochable est un investissement qui se retrouvera aussi à la revente. Cette M3 du 13 sans carnet et facture peut donc être intéressante à l'achat mais à la revente les difficultés reviendront puisque le carnet ne sera pas réapparu entre temps. Et steph, entièrement d'accord avec toi sur l'intérieur en alcantara, je ne l'ai jamais trouvé terrible et la qualité du cuir est tellement rare qu'il serait bête de s'en passer.
Posté(e) le 2 novembre 200519 a comment_81573 Je vois qu'il y en a pas mal ici qui ont acheté sans carnet et j'en fais aprti également ! Je m'étais fixé sur le fait d'avoir absolument un carnet d'entretien avec ma M, puis en y réflechissant bien un carnet c'est juste une signature et des coups de tampon assez facilement falsifiable si tu as un peu de connaissances ! Résultat j'ai acheté ma voiture sans le carnet mais toutefois avec quelques factures, c'était une 2ème mais et le 1er propriétaire était un professionnel qui l'a lui même entretenue, je l'ai eu à 106 000 km elle sortait de l'inspection 2 facture de 1300 euros à l'appui, très propre, non accidentée parce que peinture d'origine intacte, soignée entretenue.... FInalement quelques factures et un bon coup d'oeil peuvent suffire, puis le vendeur semblait de bonne foi, honnête..... Faut faire attention mais faut pas psychoter ni se braquer !!!
Posté(e) le 2 novembre 200519 a comment_81610 [108841Je vois qu'il y en a pas mal ici qui ont acheté sans carnet et j'en fais aprti également ! Je m'étais fixé sur le fait d'avoir absolument un carnet d'entretien avec ma M, puis en y réflechissant bien un carnet c'est juste une signature et des coups de tampon assez facilement falsifiable si tu as un peu de connaissances ! Résultat j'ai acheté ma voiture sans le carnet mais toutefois avec quelques factures, c'était une 2ème mais et le 1er propriétaire était un professionnel qui l'a lui même entretenue, je l'ai eu à 106 000 km elle sortait de l'inspection 2 facture de 1300 €uros à l'appui, très propre, non accidentée parce que peinture d'origine intacte, soignée entretenue.... FInalement quelques factures et un bon coup d'oeil peuvent suffire, puis le vendeur semblait de bonne foi, honnête..... Faut faire attention mais faut pas psychoter ni se braquer !!! Le carnet permet de justifier le suivi, l'entretien et le kilométrage de la voiture par une concession BMW, le falsifier ne sert à rien puisqu'il est possible de vérifier auprès de la concession... Avoir fait son entretien soi-même avec les factures est très bien, mais ne pas fournir le carnet même s'il n'est pas à jour est plus louche encore. (Perso c'est comme un chien sans pedigree) Dans ton cas ta ///M est sortie d'inspection II par une concession BMW, ce qui veut dire que son précédent propriétaire ne faisait pas les choses à moitié, tant mieux et heureux pour toi.
Posté(e) le 2 novembre 200519 a comment_81613 Je me demanderai toujours comment en entretien perso, on peut realiser le reglage des soupapes preconise par BMW pour l'inspection II ou a defaut de reglages, les mesures de tolerance ? Rare sont ceux qui ont le matos et les connaissances.
Posté(e) le 17 novembre 200519 a comment_83690 moi je pense qu'un vrai passioné fait sont entretien .est quand il na pas le choix par exemple reglage de soupape ,il la mais chez BMW car le passioné cannait c'est limite en terme d'outillage. mais le carnet d'entretient n'est pas la seul preuve du kilometrage si la persone peut justifier les facture vidange etc... depuit le debut je pense que cela justifie.
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