Il y a 7 heures, LeoPolo a dit :

Ohhhh ben dans ces cas là, tu aurais effectivement du prendre directement une M2 voire plus .... 😬

Tu vas regretter la R8 pour aller pister... 😰... si ton plan est d’upgrader la 235i pour la rendre trackready, j’ai peur que ça ne te coûte plus cher pour un résultat inférieur...

C'est pour ça que je me contenterai d'un truc soft.

C'est sûr qu'avant de retrouver un truc qui tourne comme ma R8......

Mais bon il est parfois sympa de rouler avec un engin qui atteint vite ses limites,comme ça on s'amuse un peu.

 

Il y a 11 heures, LeoPolo a dit :

Le @Wally Gator ne dit pas toujours que des conneries 😉 et la, il a même sacrément raison.... 

P.tain ... celle la, je l’encadre et je l’accroche au mur 🤣🤣

il y a une heure, Wally Gator a dit :

P.tain ... celle la, je l’encadre et je l’accroche au mur 🤣🤣

Lollll j’étais surpris que tu ne l’ai pas relevé plus tôt! 😉

....et oui, je t’aime bien mon petit croco 🐊 

Première sortie sur circuit de Charade cet après-midi. 

4 pneus datés de 5ans,je les ai fini.

La voiture est très joueuse ,le freinage mperf est bon et endurant sur 5tours.

Un coup de gaz,le cul part,la voiture s'inscrit bien en virage.

Pour une voiture de serie j'ai tourné en 2'20.

Avec des bons pneus ça doit pouvoir être sympa par rapport aux meilleurs temps.

Avec la reprog je pense que ça va le faire,car je tire un poil court je trouve en reprise.

 

Montage hier de pneus qui vont bien.

Avant: Goodyear eagle F1 supersport, 2k7pression

Arrière:  Goodyear eagle F1 asymétric5., 2k5 pression

Les goodyear supersport ont un grip de dingue,malheureusement ils n'existaient pas en 245/35/18 sur le site où j'ai commandé....

 

Finie les donuts à chaque acceleration. 

 

 

Modifié le 26 avril 20215 a par Lethal Weapon M235I
Erreur frappe

Salut, voilà la voiture sort du garage:

flexperf stage1 ,résultat 383chevaux

Charge pipe en aluminium 

Filtre admission directe BMS

Et le plein à 30e........

Ça pulse!!!

 

Merci à Morgan et MC Motorsport