EPZ Posté(e) le 9 mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 9 mai 2021 Merci, elle a 186000Km. Histovec RAS. 1
EPZ Posté(e) le 9 mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 9 mai 2021 Cette semaine on continue l'entretient avec le remplacement des courroies d'accessoires avec leurs galets ainsi que la pompe à eau. J'avais quelques doutes sur le fait de remplacer la pompe à eau mais au final après démontage et au vu du jeu c'est une bonne chose… La pompe avait tellement de jeu que le rouet frottait contre le corps. 2
Gabs94 Posté(e) le 9 mai 2021 Signaler Posté(e) le 9 mai 2021 J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui. Cette M3 E36 a quelque chose d'exceptionnel... Exceptionnel pour une E36, M3 ou non... ELLE A UNE BOITE A GANT PARFAITE !!! Qui ne baille ni à droite ni à gauche, qui épouse parfaitement la ligne du tableau de bord... mazette. 1 6
PP21 Posté(e) le 20 mai 2021 Signaler Posté(e) le 20 mai 2021 (modifié) Le 09/05/2021 à 22:03, Gabs94 a dit : J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui. Cette M3 E36 a quelque chose d'exceptionnel... Exceptionnel pour une E36, M3 ou non... ELLE A UNE BOITE A GANT PARFAITE !!! Qui ne baille ni à droite ni à gauche, qui épouse parfaitement la ligne du tableau de bord... mazette. ha ha c'est un signe Un très bon point pour la suite ! Mais il nous faudrait une photo j'ai du mal a y croire!!! Modifié le 20 mai 2021 par PP21 1
EPZ Posté(e) le 23 mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai 2021 Le 20/05/2021 à 18:22, PP21 a dit : ha ha c'est un signe Un très bon point pour la suite ! Mais il nous faudrait une photo j'ai du mal a y croire!!! La preuve en photo 😅 3 2
PP21 Posté(e) le 24 mai 2021 Signaler Posté(e) le 24 mai 2021 Puisque on est ds les boîtes a gants Voici la mienne non mais ! 2
zz_90 Posté(e) le 24 mai 2021 Signaler Posté(e) le 24 mai 2021 Bel achat et merci à elle d'y porter autant d'attentions. Tu trouveras toutes les infos nécessaires ici, merci de nous partager l'avancement de tes travaux. Bienvenue et bonne route !
zz_90 Posté(e) le 24 mai 2021 Signaler Posté(e) le 24 mai 2021 Où as tu acheté ta PAE ? C'est une pièce assez chère il me semble...
EPZ Posté(e) le 24 mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 24 mai 2021 Il y a 2 heures, PP21 a dit : Puisque on est ds les boîtes a gants Voici la mienne non mais ! Oh un autre prétendant au trophée de la plus belle boite à gant de E36 🤣 il y a 47 minutes, zz_90 a dit : Bel achat et merci à elle d'y porter autant d'attentions. Tu trouveras toutes les infos nécessaires ici, merci de nous partager l'avancement de tes travaux. Bienvenue et bonne route ! Merci, c’est un plaisir de la bichonner. Je continue à partager ses aventures🙂 il y a 53 minutes, zz_90 a dit : Où as tu acheté ta PAE ? C'est une pièce assez chère il me semble... Je l’ai commandé chez mecatechnic pour une centaine d’euros il me semble. En effet chez BMW de mémoire la pièce doit tourner au alentour de 350€. 1 1 1
PP21 Posté(e) le 24 mai 2021 Signaler Posté(e) le 24 mai 2021 Il y a 7 heures, EPZ a dit : un autre prétendant au trophée de la plus belle boite à gant de E36 🤣 C est vrai qui crée le sujet en section E36? Blague a part Bel achat que ton E36 n hésite pas à nous mettre des photos 1
guichajf Posté(e) le 25 mai 2021 Signaler Posté(e) le 25 mai 2021 Rendons à César ... La boite à gant d'EPZ, c'est le fruit du travail d'une personne très minutieuse qui a eu à coeur de la remettre tout comme de refaire tous les joints extérieurs. A priori, le joint de custode électrique a lui aussi été un peu compliqué. 2
EPZ Posté(e) le 7 juin 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juin 2021 Voici quelques nouvelles de mamie. Il y a du changement depuis quelques semaines. Pour commencer le remplacement du silencieux supersprint street par un scorpion. Je suis super satisfait de la sonorité (mes voisins un peu moins 😅). ça c'est pour la bonne nouvelle... Pour le reste, il y a un peu plus d'une semaine j'ai remarqué un bruit au niveau de la boite au ralentie. Le même son qui provient du volant moteur lors de l'arrêt du moteur. J'en ai donc conclu que le VM été en train de quitter ce monde 😢. Apres deux jours de réflexion je décide de déposer la boite pour voir le problème. Il m'aura fallu un petit Week end à raison de deux demi-journées pour pouvoir sortir la boite. Finalement mes craintes été fondées. Le VM à vraiment du jeu ainsi que des traces de chauffes. En plus de ça le récepteur d'embrayage est complètement mort (grosse fuite de liquide de frein). L'embrayage lui est encore bon mais il sera remplacé quand même. La boite est pleine d'un mélange de liquide de frein et de poussière d'embrayage, un vrai plaisir ^^. Quelques photos de l'état du VM Je pars donc sur remplacement VM + embrayage, récepteur d'embrayage, vidange BV, joint spi de commande de boite, roulement pilote et remplacement du pion en plastique par un pion en inox. Je profite du remplacement du récepteur pour monter une durite avia pour l'embrayage par la même occasion. Je vais changer aussi les bagues de la tringlerie de BV histoire de retrouver un meilleur guidage. J'espère recevoir toutes les pièces cette semaine. 4 2
PP21 Posté(e) le 8 juin 2021 Signaler Posté(e) le 8 juin 2021 Ça rigole pas par ici Tu est mécanicien de métier ? Pour le VM le bruit n était qu au ralenti? Il faut un centreur spécifique ? Ou c est comme un embrayage classique ? La du coup tu repart tranquille pour 150mkm minimum
EPZ Posté(e) le 8 juin 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juin 2021 Non je ne suis pas mécanicien. Je suis chaudronnier. Le bruit était présent en ralentie et par moment à la décélération. Selon le TIS un centreur pour embrayage classique.
jojobm Posté(e) le 9 juin 2021 Signaler Posté(e) le 9 juin 2021 Tu fais les choses bien, tu as bien raison ! 1
PP21 Posté(e) le 9 juin 2021 Signaler Posté(e) le 9 juin 2021 Il y a 19 heures, EPZ a dit : Non je ne suis pas mécanicien. Je suis chaudronnier. Le bruit était présent en ralentie et par moment à la décélération. Selon le TIS un centreur pour embrayage classique. OK bon boulot 186 000 km pour un VM fatigué je sais pas si on est dans la norme ( le mien doit avoir 270 000 et ras) Les précédents propriétaires ont peut être conduit comme des cochons.. En tout cas elle est entre de bonnes mains
ACS3 Posté(e) le 9 juin 2021 Signaler Posté(e) le 9 juin 2021 il y a 32 minutes, PP21 a dit : OK bon boulot 186 000 km pour un VM fatigué je sais pas si on est dans la norme ( le mien doit avoir 270 000 et ras) Les précédents propriétaires ont peut être conduit comme des cochons.. En tout cas elle est entre de bonnes mains correction ... le tiens tu pense qu'il a 270 000 km ... en fait t'en sais rien 🤣 1
PP21 Posté(e) le 9 juin 2021 Signaler Posté(e) le 9 juin 2021 il y a 42 minutes, ACS3 a dit : correction ... le tiens tu pense qu'il a 270 000 km ... en fait t'en sais rien 🤣 Yes chef ( j ai la facture changement kit embrayage a 144 000km en 2005 chez bm92 mais pas du VM ... d ou mon stress 🤣) Mais est ce que le VM est a changer obligatoirement
ACS3 Posté(e) le 9 juin 2021 Signaler Posté(e) le 9 juin 2021 il y a 18 minutes, PP21 a dit : Yes chef ( j ai la facture changement kit embrayage a 144 000km en 2005 chez bm92 mais pas du VM ... d ou mon stress 🤣) Mais est ce que le VM est a changer obligatoirement je te parle du trou ... ce point noir ou les factures sont ... dans le trou 1
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