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Posté(e)
Le 22/02/2022 à 14:26, Daguo75 a dit :

Merci Babass!

Le problème principal c'était l'oxydation du boitier SMG + Faisceau SMG qui faisait tout sauter, ensuite j'ai eu un problème d'alternateur, réglé avec un nouveau régulateur et enfin sur la sonde lamda c'était un fusible qui était un peu oxydé au niveau des pattes (toujours dans le boitier appelé "e-box", regarde sur youtube il y a plein de video dessus).

 

Rien de bien méchant au final!

Super. Et au final tu as fait réparer ta voiture chez BMW ? Il t’ont allégé de combien ?

  • 4 semaines plus tard...
  • Réponses 42
  • Vues 2.6k
  • Création
  • Dernière réponse

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  • Oui déjà eu la même panne que toi , c'est assez courant sur le v10 

  • Juste apres le vérin de capot faut enlever la boite du filtre habitacle de memoire.  cest une petite plaque en plastique avec des petits trou qui récupère toute l'eau de la baie de pare brise.

  • Tu nous diras si cest ceux de ralentis ou papillon. même si ralenti je vois pas trop pourquoi tu aurais juste aucune stabilité au demarage  Si papillon faut envoyer en angleterre ou commande

Posté(e)
  • Auteur

Au final j'ai fait réparer le véhicule chez Seb Auto, j'en ai eu pour la moitié de la facture de BMW.

Posté(e)
Il y a 5 heures, Daguo75 a dit :

Au final j'ai fait réparer le véhicule chez Seb Auto, j'en ai eu pour la moitié de la facture de BMW.

Seb 'Auto alors il est top ? 

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