32 minutes ago, dump said:

On va se retrouver qu’avec des bouzes 3 cyl incapables de faire plus de 50000km sans panne, qui boivent plus d’huile que d’essence et faites en plastique recyclé

Déjà disponible sur le marché, non ?

Oui, mais il existe encore quelques irrésistibles gaulois avec du 4, 5 et 6 cyl

avec les normes et les rejets de CO2 max qu’on va leur imposer, va y avoir encore du ménage…

il y a 14 minutes, dump a dit :

Oui, mais il existe encore quelques irrésistibles gaulois avec du 4, 5 et 6 cyl

avec les normes et les rejets de CO2 max qu’on va leur imposer, va y avoir encore du ménage…

Sur un Mazda Cx60 3.3 6 cylindres en ligne diesel 258 cv 4x4 bva8 on arrive sortir ça entre 137 et 139 grammes j’étais pas trop intéresser par la marque jusqu’à ce que je bosse depuis 2013 dans un groupe où on la distribue et ils font tout à l’envers des autres c’est génial Mazda 3 ou CX30 2.5 atmo essence 140 cv par exemple au lieux de toutes les saloperies de 1.0 ou 1.2 3 cylindres turbo

M’enfin un 2.5 atmo de 140ch, ça doit être un énorme poumon… c’est moins que ce que la compact de ma femme sort avec 2.0l de cylindrée et c’est déjà un poumon !

12 hours ago, Romain31 said:

Sur un Mazda Cx60 3.3 6 cylindres en ligne diesel 258 cv 4x4 bva8 on arrive sortir ça entre 137 et 139 grammes j’étais pas trop intéresser par la marque jusqu’à ce que je bosse depuis 2013 dans un groupe où on la distribue et ils font tout à l’envers des autres c’est génial Mazda 3 ou CX30 2.5 atmo essence 140 cv par exemple au lieux de toutes les saloperies de 1.0 ou 1.2 3 cylindres turbo

12 hours ago, Romain31 said:

ils font tout à l’envers des autres c’est génial Mazda 3 ou CX30 2.5 atmo essence 140 cv par exemple

Et Mazda propose même ses moteurs à essence et atmosphériques en boite mécanique !

Modifié le 18 décembre 2025le 18 déc. par z3m

Aujourd'hui :

• moteurs atmosphériques = rareté

• boite mécanique = rareté

• propulsion => de plus en plus rares (y compris chez BMW qui détruit son ADN avec des tractions mais aussi une profusion de xDrive)

Que reste-t-il sur le marché qui conjugue les trois ?

• Mazda MX-5

• Porsche 911 GT3

• Toyota GR86 et Subaru BRZ (mais il me semble désormais plus offertes en Europe)

• Gordon Murray Automotive (production exotique)...

Modifié le 18 décembre 2025le 18 déc. par z3m

il y a 48 minutes, z3m a dit :

Aujourd'hui :

• moteurs atmosphériques = rareté

• boite mécanique = rareté

• propulsion => de plus en plus rares (y compris chez BMW qui détruit son ADN avec des tractions mais aussi une profusion de xDrive)

Que reste-t-il sur le marché qui conjugue les trois ?

• Mazda MX-5

• Porsche 911 GT3

• Toyota GR86 et Subaru BRZ (mais il me semble désormais plus offertes en Europe)

• Gordon Murray Automotive (production exotique)...

Mx5 c’est la fin là on a plus que le 1.5 130 cv le 2.0 était sympa à priori la prochaine seras toujours thermique avec une micro hybridation je pense

Même renault a réussit à faire un 120CV avec un 1300 ok 830kg carburateur soufflé et aujourd'hui ils se paluchent avec ça ? 🤣🤣🤣

Il y a 1 heure, teva a dit :

Même renault a réussit à faire un 120CV avec un 1300 ok 830kg carburateur soufflé et aujourd'hui ils se paluchent avec ça ? 🤣🤣🤣

Pourquoi "même Renault"? Je n'ai jamais eu d'auto de cette marque et ne suis pas particulièrement fan, mais je crois que question motoriste, ils n'ont pas vraiment à recevoir de leçons.

Avec une offre thermique (sans hybridation) actuellement aussi nulle, aucune raison d'acheter neuf aujourd'hui (et depuis quelques années), au moins ça évite de me faire sodomiser par le malus, mais les voitures d'occasion n'y sont pas à l'abris non plus avec cette UE de merde.... (ZFE ? késako?)

Plus que des mots, un simple diagramme de l'évolution de l'âge moyen du parc automobile français montre à quel point les conséquences d'une réglementation sont dévastatrices pour l'industrie, pour l'automobiliste, pour sa mobilité au sens large....pour l'Etat lui même avec la perte de la TVA sur les ventes de VN.

Il scie la branche sur laquelle il est assis mais en même temps il se cassera avant la branche For Sure

Sylvain, anciennement Vilebrequin, a sorti une vidéo sur le sujet de l'électrique.

J'ai trouvé très, très bien, objectif et réaliste, je partage son avis, la solution n'est pas le tout électrique.

Pareil, la vidéo de Sylvain est excellente, je partage son avis à 1000%, n'en déplaise aux fanboys de VE de mauvaise foi

On va quand même la poster 😜

Le prix du carburant n' est pas redescendu mais on entend déjà que même quand le baril sera retombé à des prix "normaux " les prix du gazole et l essence vont rester haut en parallèle on nous dit qu ils vont électrifier la France bah je me demande bien avec quel pognon...... ils nous prennent vraiment pour des cons

La majorité des Français ne peut pas ou ne veut pas passer à l électrique, les politiques ne sont pas censé bosser pour rendre la vie plus facile au peuple ? Car j ai l impression que plus on paye plus ils nous emmerdent compliquent la vie

5 minutes ago, guillaume35 said:

Car j ai l impression que plus on paye plus ils nous emmerdent compliquent la vie

Lol j' ai voulu utiliser France connect avec l identité numérique mise à jour impossible plus compatible avec mon téléphone

Aller crache juste avant la déclaration d impôts c est trop gros pour ne pas être voulu

C est clair c est écolo de changer un appareil qui fonctionne

J' imagine les voitures a pile après une update des bornes de chargement votre véhicule n' est plus compatible

En plus le Gvt veut remettre en place les ZFE grâce à un amendement rajouté en catimini au vote de la loi du 14 avril prochain et laisser les communes décider.

Une folie.