Posté(e) le 28 juillet 20213 a comment_1074564 Autant employer du fuel… C’est plus facile à trouver et c’est, à peu de choses près, le même carburant.
Posté(e) le 28 juillet 20213 a comment_1074570 il y a 50 minutes, William21 a dit : Autant employer du fuel… C’est plus facile à trouver et c’est, à peu de choses près, le même carburant. Du fioul ou du gasoil effectivement beaucoup plus simple à trouver mais moi efficace également car encore plus gras .
Posté(e) le 6 août 20213 a comment_1075140 Expérience personnelle, j’ai retiré de la sève et du goudron suite à l’achat d’un véhicule qui stationnait régulièrement dans les Landes. Facile d’utilisation, ne laisse pas de trace, le top! Inconvénients : ça sent fort, c’est très volatile et comme toujours, 1 produit = 1 chiffon. Vu l’odeur du produit, je ne me risquerait pas à le mélanger à autre chose. Mode d’emploi : mettre quelques gouttes sur une microfibre et tamponner sur la tache de résine. La résine se dissout et il ne reste plus qu’à essuyer.
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075288 Il y a 5 heures, baga a dit : WD40 c'est le cauchemar du carrossier peintre Personnellement je n'utilise pas de WD40 sur la carrosserie, mais pour culture personnelle pourquoi c'est un cauchemar ?
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075293 parceque c'est un "gras fluide et pénétrant ... 99% des peintures modernes étant aqueuses ... si il en reste sur la surface à peindre ... ça réagit
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075305 Je vous conseille (et je pratique le detailing en amateur depuis plus de 10 ans), le Citrus Tare and Glue Remover de Valet Pro, 12,95 euros le pulvérisateur de 500mL chez Maniac Auto (je n'ai pas d'actions chez eux). Avec le lien : https://www.maniac-auto.com/fr/degraissant/535-citrus-tar-and-glue-remover-500ml-5060220320130.html?gclid=EAIaIQobChMI0t_O2dmh8gIVg2DmCh0t7A8KEAYYASABEgI3NvD_BwE
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075308 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : parceque c'est un "gras fluide et pénétrant ... 99% des peintures modernes étant aqueuses ... si il en reste sur la surface à peindre ... ça réagit Ah c'est bon a savoir tout de même... Ça veut dire qui si tu as des petit bouts de goudron en bas d'une portière et que tu le "nettoie" au WD40, si par là suite tu as besoin de repeindre la portière (rayure ou pet) le carrossier va pleurer ? 🙄 En fait la WD40 il faut surtout pas en mettre si c'est ça...
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075315 il y a une heure, Tropez a dit : Ah c'est bon a savoir tout de même... Ça veut dire qui si tu as des petit bouts de goudron en bas d'une portière et que tu le "nettoie" au WD40, si par là suite tu as besoin de repeindre la portière (rayure ou pet) le carrossier va pleurer ? 🙄 En fait la WD40 il faut surtout pas en mettre si c'est ça... disons que direct apres le passage du wd40 , idéalement tu pulvérises du nettoyant frein , ou plus simplement tu rinces à l'eau chaude additionné de liquide vaisselle , qui est un très bon dégraissant
Posté(e) le 8 août 20213 a comment_1075327 Perso effectué ce jour, deux belles coulures de résine, une sèche présente depuis une bonne semaine, une autre moitié sèche. Dans les deux cas, alcool à brûler est zou plus rien sans même devoir insister.
Posté(e) le 30 septembre 20213 a comment_1079257 On m'a dit que cela fonctionnait trés bien avec du gel hydroalcoolique et c'est pas ce qui manque actuellement. A essayer Cordialement
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