Posté(e) le 27 décembre 20214 a Auteur comment_1087444 Merci ! La e92 est vraiment une très belle auto et complémentaire à la E36, elle marque une vrai évolution et permet un autre usage. Je garde la E36 pour le côté « ancien », les sensations pures, le 6 cylindres mythique et sa polyvalence. la e92 permet de profiter en couple, de partir en week-end et aussi se faire plaisir le week-end avec les copains. Ca a été tellement vite pour la e92 qu’elle n’a pas eu le temps de vraiment donner son avis 😅 tu as fais expertiser ta E36 du coup ? Signaler
Posté(e) le 27 décembre 20214 a comment_1087446 La E92 ne vieillit pas trop, elle a encore de beaux jours devant elle Signaler
Posté(e) le 27 décembre 20214 a comment_1087447 il y a une heure, bullo a dit : Même pas, à un tour de volant ça touche. Donc les ronds points, virage serré et en sortant de mon garage ça frotte… une petit photo pour illustrer de l’angle auquel ca touche (sans les cales) j'ai le même probleme avec cales de 16 et OEM 359 avec du 255 Signaler
Posté(e) le 28 décembre 20214 a comment_1087511 Il y a 19 heures, bullo a dit : Merci Ca a été tellement vite pour la e92 qu’elle n’a pas eu le temps de vraiment donner son avis 😅 tu as fais expertiser ta E36 du coup ? Pas encore, ça sera fait en 2022. Tu l'as fait sur ta E36 ? Je ne me souviens plus... La e92 doit être un vrai plaisir, je trouve sa ligne magnifique. Signaler
Posté(e) le 28 décembre 20214 a Auteur comment_1087514 il y a 41 minutes, zz_90 a dit : Pas encore, ça sera fait en 2022. Tu l'as fait sur ta E36 ? Je ne me souviens plus... La e92 doit être un vrai plaisir, je trouve sa ligne magnifique. Non pas encore, j’attends d’effectuer quelques travaux de remise en forme encore avant de la faire expertiser Clairement, oui. Si tu as la possibilité d’en acheter une, fonce Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20224 a Auteur comment_1088076 Bonne année à tous ! Aujourd’hui, Petite balade dominicale avec la M3. je devrais bientôt recevoir les cales de 12mm allégées de chez artmotoren Elle devrait avoir quelques pièces cette année, outre son entretien classique. Pour l’intérieur, peut-être soufflet de levier de vitesse et de frein à main en alcantara pour être raccord avec le volant pour l’extérieur, quelques éléments carbone : - rétros -splitter ou lame, j’ai une préférence pour une lame - becquet Le top serait de trouver dès Apex EC-7 en 18, je me mords les doigts de ne pas les avoir achetée en même temps que la voiture a GEB, mais à cette période le budget était serrée quand même… Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20224 a comment_1088098 J ai longtemps hésité avec cette lame à l’avant. la peur de la racler avec tous ces dos d’âne m’en a toujours dissuadé Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20224 a Auteur comment_1088109 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : J ai longtemps hésité avec cette lame à l’avant. la peur de la racler avec tous ces dos d’âne m’en a toujours dissuadé C’est aussi mon problème… et je trouve ça plus sympa que juste les splitters. À voir si un jour je me décide ! Signaler
Posté(e) le 24 janvier 20224 a Auteur comment_1090205 Petites bricoles aujourd’hui avec le nettoyage de la baie moteur et du capot intérieur. Cette partie étant matte, c’est parfois difficile d’enlever toutes les salissures mais bon; c’est déjà pas mal ! J’en ai profité pour enlever les traces de calcaires incrustées sur la lunette arrière. Les traitements au vinaigre blanc et paille de fer n’ont rien enlevés. J’ai donc sorti la polisheuse avec le pad et le ceriglass pour en venir à bout. Les traces au bords du joint sont toujours présentes, mais bien atténuées. (photos avant et après) La faute à un pad trop large en 125mm. Les autres vitres et pare brise auront le même traitement J’en ai profité pour nettoyer le filtre à air. Quel plaisir envoûtant ce v8, j’ai toujours le même sourire à chaque envolée dans les tours Signaler
Posté(e) le 24 janvier 20224 a comment_1090211 je l'avais fait la sous face du capot. Elle était assez sale au tout début. Tu l'as encore fait mieux que moi! ce que je n'arrivais pas à enleer, ce sont les coulures de paraffine... Pff ça a séché et c'est complètement collé! tu as réussi à les enlever? Signaler
Posté(e) le 24 janvier 20224 a Auteur comment_1090213 Je t'avoue que la sous face de capot, j'ai pas réussi comme je voulais... J'ai pourtant essayé pas mal de produits (APC dilué, puis pur, savon noir, shampoing hard, un peu de nettoyant frein sur microfibre...) Il reste toujours quelques traces. A force, je les aurais ! Pour la paraffine ca a été une sacrée galère, j'ai utilisé le Citrus tar and glue Remover de Valet Pro. Il a fallu plusieurs sessions pour les faire disparaître ! et finition à l'APC. Mais la base était propre, tu avais déjà bien dégrossi Signaler
Posté(e) le 24 janvier 20224 a comment_1090216 Je confirme le sourire jusqu'aux oreilles a chaque envolée dans les tours 🥰 Signaler
Posté(e) le 16 février 20224 a Auteur comment_1092120 Quelques nouvelles, la M3 a reçu son entretien annuel : vidange moteur à la Motul et liquide de frein RBF 600. L’huile était encore bien clair (1 an et 2500kms). le feeling avec les freins et l’embrayage est encore meilleur. Les sous bassement sont nickels, ça fait plaisir. Petit tour à la concession de Roanne (42) pour vérifier le niveau d’huile, où le showroom a pour quelques semaines de beaux exemplaires (750i stance, M3 E36 Laguna seca, M3 E46, M3 E30…). Très sympa ! Quel gue*le cette voiture quand même ! Et ce V8, envoûtant… Elles se complètent très bien avec la E36 Signaler
Posté(e) le 6 mars 20224 a Auteur comment_1093449 Salut à tous, Au programme de ce week-end, des petites bricoles : - Mise en place d’un bouton bleu, en raccord avec le volant et le sigle BMW - Tige plastique du bouchon d’essence changée - Réparation du pommeau lumineux 5 mois que j’ai cette M3, toujours la même émotion de la voir et la conduire ! Signaler
Posté(e) le 6 mars 20224 a comment_1093456 Moi j ai acheté ma m3 à cause du pommeau lumineux 😂 et le bouton bleu c est joli… si quelqu un veut un rouge 😉 Signaler
Posté(e) le 6 mars 20224 a comment_1093459 Mais , il ne s'éclairait pas le levier????? sinon, joli ce bouton bleu! Signaler
Posté(e) le 6 mars 20224 a Auteur comment_1093463 il y a 27 minutes, GEBm3 a dit : Mais , il ne s'éclairait pas le levier????? sinon, joli ce bouton bleu! Nop… en soulevant le soufflet pommeau j’ai vu que ça avait été ressoudé au niveau des fils, mais une des soudures avait lâchée visible. J’avais eu le même soucis dans la E36 Le bleu s’associe bien avec le volant ! Signaler
Posté(e) le 6 mars 20224 a comment_1093472 il y a une heure, bullo a dit : Nop… en soulevant le soufflet pommeau j’ai vu que ça avait été ressoudé au niveau des fils, mais une des soudures avait lâchée visible. J’avais eu le même soucis dans la E36 Le bleu s’associe bien avec le volant ! Ah ben ça alors… l’histoire de la soudure me parle, mais il s éclairait pourtant… j ai dû rater l’épisode de la soudure qui relâche alors🤔 Signaler
Posté(e) le 7 mars 20224 a Auteur comment_1093480 Il y a 7 heures, GEBm3 a dit : Ah ben ça alors… l’histoire de la soudure me parle, mais il s éclairait pourtant… j ai dû rater l’épisode de la soudure qui relâche alors🤔 Il fonctionnait peut-être encore quand je te l’ai prise j’avoue ne pas avoir fait attention depuis quand il ne s’allumait plus… Signaler
Posté(e) le 10 avril 20224 a Auteur comment_1096231 Petite balade pour remplir le réservoir de son breuvage adoré ! L’occasion de réaliser quelques photos et de profiter de la sonorité du V8, envoûtante et tellement changeante suivant le régime moteur ! Signaler
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