Posté(e) le 26 mars 20232 a comment_1130661 Il y a 2 heures, teddy a dit : Salut, merci pour l’info ! tu aurais (ou quelqu’un d’autre) la côte mini pour l’arrière ? je n’arrive pas à mettre la main dessus… Pour l'arrière côte mini 22.4 mm Pour toutes les F8x, l'épaisseur des disques mini = côte nominale - 1.6 mm (y compris pour les disques céramique). Il me semble que vous retrouvez les côtes mini dans l'ETK. 😉
Posté(e) le 27 mars 20232 a comment_1130670 @roulio67 effectivement l'ETK indique : (min.th. = 22,4 mm) Merci beaucoup !
Posté(e) le 27 mars 20232 a comment_1130693 Il y a 21 heures, teddy a dit : Salut, merci pour l’info ! tu aurais (ou quelqu’un d’autre) la côte mini pour l’arrière ? je n’arrive pas à mettre la main dessus… Hello, Le disque fait 24 mm d'origine pour une cote minimum de 22.4 mm Modifié le 27 mars 20232 a par Stefan2M4 Edit : Je n'avais pas fais attention que la réponse avait été donnée
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130865 Si cette expérience peut être utile : Il peut aussi y avoir une autre raison (Ce qui ne dispense pas de vouloir upgrader disques, plaquettes et liquide). Sur ma précédente 335i j'avais rencontré ce problème de freins qui tardent à réagir (Juste une seconde mais cela peut faire une belle distance à 130kmsH). C'était la fonction électronique d'anticipation du freinage au lever de pied qui accentue la mis en contact des plaquettes sur les disques avant d'appuyer sur le frein qui nécessitait une mise à jour. Celle-ci faite tout était redevenu normal sans aucune intervention sur la mécanique.
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130871 Intéressant comme retour @FRC ! Tu es certain que cette option existe sur F8x ?
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130874 il y a 15 minutes, roulio67 a dit : Intéressant comme retour @FRC ! Tu es certain que cette option existe sur F8x ? Pas certain à 100% mais je suppose que si c'est pertinent sur 335I, cela l'est encore plus sur une M///. D'autant que ce n'est pas une option mais une fonction.
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130875 Cela sert à anticiper le freinage, l'attaque à la pédale et parfaitement sécher les disques en cas de forte pluie
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130876 Si tu as des infos plus précises sur les lois de fonctionnement de ce système ça pourrait intéresser pas mal de monde je pense ! 😉
Posté(e) le 29 mars 20232 a comment_1130878 il y a 2 minutes, roulio67 a dit : Si tu as des infos plus précises sur les lois de fonctionnement de ce système ça pourrait intéresser pas mal de monde je pense ! 😉 Bah non désolé. Je vous relate juste ce que m'avait expliqué le chef d'atelier en son temps. Ceci dit comme je dois passer à la concession vendredi pour remettre les roues été, je lui poserai la question si je le croise.
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