M4 Compétition F82 Alpinweiss

[JM33]

Salut @rigel34,😉

Allez on va dire que c'est une page qui se tourne .

La lotus exige , je ne connais pas du tout mais je me doute bien que sur circuit ça doit être un sacré outil , je te souhaite donc de prendre beaucoup de plaisir avec . 😜

Merci pour tes compliments en vers le forum et ses membres et si un jour tu décides de reprendre une ///M 🤞🤞, ben..... tu sais où t'adresser . 👍👍

 

 

[Stefan2M4]

Tu vas gagner en efficacité et en radicalité avec la Lotus, et perdre la polyvalence et la sportivité de la M4... @rigel34 

Je comprends la "petite larme" car on s'attache à cette voiture tellement elle dispense de plaisir à son volant.

 

[964RS]

J'ai fait comme toi il y a environ 2 ans. La M2 ne roulait plus, alors quitte à ne pas rouler, autant avoir un truc qui ne sert pas à rouler et donc une Exige V6S. Bah résultat des courses, j'ai pas mal roulé avec, mais Madame pas à l'aise au volant  et je suis donc reparti sur ... une M135i pour avoir un truc d'avantage fait pour la route et avec lequel finalement je ne roule pas.

Comme dirait @Wally Gator, c'est chiant les autos.

[rigel34]

Il y a 20 heures, JM33 a dit :

Salut @rigel34,😉

Allez on va dire que c'est une page qui se tourne .

La lotus exige , je ne connais pas du tout mais je me doute bien que sur circuit ça doit être un sacré outil , je te souhaite donc de prendre beaucoup de plaisir avec . 😜

Merci pour tes compliments en vers le forum et ses membres et si un jour tu décides de reprendre une ///M 🤞🤞, ben..... tu sais où t'adresser . 👍👍

 

 

merci @JM33, à bientôt sans doute

[rigel34]

Il y a 19 heures, Stefan2M4 a dit :

Tu vas gagner en efficacité et en radicalité avec la Lotus, et perdre la polyvalence et la sportivité de la M4... @rigel34 

Je comprends la "petite larme" car on s'attache à cette voiture tellement elle dispense de plaisir à son volant.

 

eh oui, ça va certainement impliquer que je roule en électrique au quotidien, j'aurai la radicalité le weekend 😜

[rigel34]

Il y a 17 heures, 964RS a dit :

J'ai fait comme toi il y a environ 2 ans. La M2 ne roulait plus, alors quitte à ne pas rouler, autant avoir un truc qui ne sert pas à rouler et donc une Exige V6S. Bah résultat des courses, j'ai pas mal roulé avec, mais Madame pas à l'aise au volant  et je suis donc reparti sur ... une M135i pour avoir un truc d'avantage fait pour la route et avec lequel finalement je ne roule pas.

Comme dirait @Wally Gator, c'est chiant les autos.

😁

et tu aurais un retour un retour rapide sur ton expérience de la lotus, en quelques mots ?

[JM33]

il y a une heure, rigel34 a dit :

eh oui, ça va certainement impliquer que je roule en électrique au quotidien, j'aurai la radicalité le weekend 😜

Et moi je peux te faire un retour sur l'électrique pour le quotidien . 😂👍

Modifié le 18 juin 2022 par JM33

[rigel34]

Il y a 3 heures, JM33 a dit :

Et moi je peux te faire un retour sur l'électrique pour le quotidien . 😂👍

merci @JM33, je dois t'avouer que j'en ai déjà plein par des potes autour de moi, et ça me laisse encore perplexe, malgré les avantages objectifs que ça comporte 😅

[964RS]

Il y a 9 heures, rigel34 a dit :

😁

et tu aurais un retour un retour rapide sur ton expérience de la lotus, en quelques mots ?

C’était ma seconde donc je savais déjà à quoi m’attendre. C’est bas, très bas, les autres ne te voient pas toujours sur route. De même, tu es assis très bas et donc tu ne vois pas toujours très bien la route quand c’est vallonné.

Je suis grand et aucun problème pour monter dedans. C’est pas un SUV, mais ça se fait. A la conduite, la ville n’est évidemment pas son point fort. Tu ne vois rien derrière et les manœuvres ne sont pas son fort. 
 

C’est évidemment sur départementale qu’elle est le plus à l’aise. Le moteur est agréable, souple en bas et rageur jusqu’en haut du compte tours. Je n’avais pas la nouvelle commande de boite mais RAS à ce niveau. En châssis, elle se dévoile vraiment en cup2. C’est un vrai proto du Mans au niveau conception, un empattement court, et donc la vivacité à la limite qui va avec. Il faut prendre le temps d’apprendre le mode d’emploi. Freinage inépuisable par rapport à nos M. La direction est évidemment au top, mais il faut se réhabituer à avoir autant d’informations, qui sont tellement gommées par les assistances électriques. 
Bref, une super auto, mais usage quand même très restreint. Je n’ai pas essayé sur piste, mais elle est apparemment bien plus pointue à la limite qu’une M, conçue pour glisser. Là quand ça part… Sur route, je restai toujours avec d’avantage de réserve qu’avec la M2, où le côté survireur, mais progressif,  est finalement rassurant si on arrive à la limite de façon imprévue.

Je ne regrette pas mes Lotus. J’ai été ravi de les avoir, mais finalement, je suis content d’avoir un jouet que je peux utiliser dès que j’en ai envie et pas seulement quand les conditions sont réunies.

[juco2]

Choix intéressant ! 

Pour avoir fait quelques tours de roues dans une V6S je comprends tout à fait qu’on puisse craquer. J’en ai longtemps rêver, quel son, quelle gueule et on en prend plein les sens tellement c’est brut. J’ai adoré.

Mais la finition m’a complètement bloqué : un pote en avait une, étriers ternis à 15mkm, ajustements plus que passables, qualité de la peinture, etc. 

Bref, c’est une voiture artisanale, avec ses charmes et ses défauts. 

Tu vas t’éclater !

[rigel34]

Le 18/06/2022 à 20:31, 964RS a dit :

C’était ma seconde donc je savais déjà à quoi m’attendre. C’est bas, très bas, les autres ne te voient pas toujours sur route. De même, tu es assis très bas et donc tu ne vois pas toujours très bien la route quand c’est vallonné.

Je suis grand et aucun problème pour monter dedans. C’est pas un SUV, mais ça se fait. A la conduite, la ville n’est évidemment pas son point fort. Tu ne vois rien derrière et les manœuvres ne sont pas son fort. 
 

C’est évidemment sur départementale qu’elle est le plus à l’aise. Le moteur est agréable, souple en bas et rageur jusqu’en haut du compte tours. Je n’avais pas la nouvelle commande de boite mais RAS à ce niveau. En châssis, elle se dévoile vraiment en cup2. C’est un vrai proto du Mans au niveau conception, un empattement court, et donc la vivacité à la limite qui va avec. Il faut prendre le temps d’apprendre le mode d’emploi. Freinage inépuisable par rapport à nos M. La direction est évidemment au top, mais il faut se réhabituer à avoir autant d’informations, qui sont tellement gommées par les assistances électriques. 
Bref, une super auto, mais usage quand même très restreint. Je n’ai pas essayé sur piste, mais elle est apparemment bien plus pointue à la limite qu’une M, conçue pour glisser. Là quand ça part… Sur route, je restai toujours avec d’avantage de réserve qu’avec la M2, où le côté survireur, mais progressif,  est finalement rassurant si on arrive à la limite de façon imprévue.

Je ne regrette pas mes Lotus. J’ai été ravi de les avoir, mais finalement, je suis content d’avoir un jouet que je peux utiliser dès que j’en ai envie et pas seulement quand les conditions sont réunies.

merci pour ton résumé

ce qui m'a le plus surpris en effet, c'est la richesse du retour d'info dans le volant... incroyable !

[rigel34]

Le 19/06/2022 à 16:23, juco2 a dit :

Choix intéressant ! 

Pour avoir fait quelques tours de roues dans une V6S je comprends tout à fait qu’on puisse craquer. J’en ai longtemps rêver, quel son, quelle gueule et on en prend plein les sens tellement c’est brut. J’ai adoré.

Mais la finition m’a complètement bloqué : un pote en avait une, étriers ternis à 15mkm, ajustements plus que passables, qualité de la peinture, etc. 

Bref, c’est une voiture artisanale, avec ses charmes et ses défauts. 

Tu vas t’éclater !

merci @juco2, c'est vrai qu'au niveau intérieur, c'est pas aston ou bentley 😅

[Wally Gator]

Le 17/06/2022 à 16:51, 964RS a dit :

 

Comme dirait @Wally Gator, c'est chiant les autos.

C’est vrai. C’est même super chiant et pour pleins de raisons. 
 

Dans le désordre :

 

1/ tu as beau en avoir une super, que beaucoup d’autres rêveraient d’avoir, bah tu regardes déjà la prochaine  

2/ t’as jamais la bonne. Quand t’as un daily couteau Suisse tu veux un truc exclusif plus radical, et quand t’as le gt4 au garage, tu réalises que ca sert a rien, et tu veux revenir a plus polyvalent. 
 

3/ c’est cher, tu perds des ronds a chaque fois (rare que tu gagnes des sous), et le pire c’est que plus on monte en prix et en gamme, plus la revendre est galere, ou l’acheter est stressant (historique et usage fait par le precedent propriétaire)

4/ le pire je pense, c'est que même en sachant tout ca et perso en ayant déjà eut pas mal d’auto (polyvalente ou complètement inutile comme une caterham), bah ca m’a pas calmé je continue d’avoir envie de changer  

 

 

 

[juco2]

@Wally Gator, c’est parfaitement résumé !

[Stefan2M4]

Il y a 17 heures, Wally Gator a dit :

C’est vrai. C’est même super chiant et pour pleins de raisons. 
 

Dans le désordre :

 

1/ tu as beau en avoir une super, que beaucoup d’autres rêveraient d’avoir, bah tu regardes déjà la prochaine  

2/ t’as jamais la bonne. Quand t’as un daily couteau Suisse tu veux un truc exclusif plus radical, et quand t’as le gt4 au garage, tu réalises que ca sert a rien, et tu veux revenir a plus polyvalent. 
 

3/ c’est cher, tu perds des ronds a chaque fois (rare que tu gagnes des sous), et le pire c’est que plus on monte en prix et en gamme, plus la revendre est galere, ou l’acheter est stressant (historique et usage fait par le precedent propriétaire)

4/ le pire je pense, c'est que même en sachant tout ca et perso en ayant déjà eut pas mal d’auto (polyvalente ou complètement inutile comme une caterham), bah ca m’a pas calmé je continue d’avoir envie de changer  

 

 

 

Ces symptômes ont été relevés sur une bonne partie de la population de ce forum, il s'agirait d'un virus émanant des laboratoires de recherche de certains constructeurs (allemands, italiens sinon français) et générant des infections de longue durée pour certains (parfois plusieurs décennies pour d'autres) et qui se transmettrait de génération en génération pour une autre partie.

Bref, les autorités se penchent sérieusement sur la question pour trouver une série de mesures permettant d'éradiquer ce soi-disant virus mais visiblement le génome humain serait impacté, ça ne va pas être simple.

Modifié le 22 juin 2022 par Stefan2M4